Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1
RSS
СТО для 80ки, подскажите.
 
В общем приехали надолго из Уфы. 80ка и Патриот. Хотелось бы узнать, есть ли такой сервис где 80ки и Патрики чинят и чтоб еще и расходники (з/ч) на 80ку были в наличии. И руки росли чтоб хтябы от повыше пупка. Заранее спасибо.
 
а что конкретно по 80 ке надо
TLC 80  бортовой  50  Алексей  292-68-69
Off Road Master Club
 
Конкретно и срочно пока ничего , просто хотелось бы определиться с сервисом. Болячек мелких много накопилось у аппаратика. Предстоит по 80ке :
-- Заказ и замена подшибника хвостовика (я так думаю, но нужен диагноз спеца) в заднем редукторе ибо зашумел.
--Нужно заказать (лучше б/у) и поменять подрулевой рычаг управления дворниками.
--Поменять проводку стеклоподъемника правого переднего, ну или всех, если поможет.
Это только что вспомнилось. По Патрику Леха, хозяин Патрика, рассакжет. Ну и хотелось бы чтоб в сервисе была болгарка, сварка, металлопрокат  и коллектив в сервисе чтоб был адекватный к неадекватным просьбам джипера, я иммею ввиду работы с авто .
 
Да есть всё это у нас.
Член клуба OFF ROAD MASTER

 
-- Заказ и замена подшибника хвостовика (я так думаю, но нужен диагноз спеца) в заднем редукторе ибо зашумел.
с подшипником могу помочь, не вопрос. равно как и сальники или еще что понадобится.

--Нужно заказать (лучше б/у) и поменять подрулевой рычаг управления дворниками.
с этим посложнее но при желании думаю найти не проблема

--Поменять проводку стеклоподъемника правого переднего, ну или всех, если поможет.
а поможет чему? если тому что они еле поднимаются.. то не поможет. там только целиком в сборе весь механизм менять с направляющими на новый. болезнь это у них.
 
Цитата

а поможет чему? если тому что они еле поднимаются.. то не поможет. там только целиком в сборе весь механизм менять с направляющими на новый. болезнь это у них.

В таком случае как Вы объясните такой момент: если к моторчику напрямую от аккамулятора, минуя все датчики и реле подводишь питание, то он работет как новый? А через кнопочку еле еле ползет?
 
гидето контахт плохой....
 
В таком случае как Вы объясните такой момент: если к моторчику напрямую от аккамулятора, минуя все датчики и реле подводишь питание, то он работет как новый? А через кнопочку еле еле ползет?[/quote]
Честно говоря, такой тест я не проводил! Удивлен. Все проблемы которые я видел со стеклоподъемниками были в износе направляющих или же механизма подъемника. если у Вас при прямой подаче напряжения он работает как новый, то это говорит о том, что где то в цепи появилось "узкое" место которое не дает возможности пропустить требуемый ток. Думаю тогда имеет смысл его просто найти. Это или контакты реле, или окислившиеся разъемы... думаю что грамотный электрик должен найти после чего происходит падение напряжения. А замена проводки слишком дорогой и трудоемкий вариант. Конечно проводка реализована на разъемах.. но я хотел у себя в сотке поменять кусок переломаный в водит. двери. Цена метрового кусочка пучка проводов оказалась в районе 180$. Да и заказывать только с Япы. Паяльник термоусадочные трубочки и и терпение помогли решить проблему :-)
 
Спасибо за науку, я тоже думаю про потерю напряжения.Про пояльник в курсе можно и самому, конечно, но попробуйте представить себя в чужом городе, фирма вам снимает квартиру, гаража нет, знакомых нет, инструмент по минимому а в вашем распоряжении только то, что поместилось в машину вместе с домашней утварью и семьей. К тому же, с утра до вечера вы занимаетесь открытием нескольких подразделений холдинга. По этому и нужен сервис.
Страницы: 1
Читают тему