перед поездкой на море решил заменить потрескавшиеся сайлентблоки на карме. когда смотрели на эстакаде с мастером, то он обратил мое внимание на то, что стойки должны быть регулируемые, т.к. к ним ведут шланги выс. давления и насосы есть.
но фишка в том, что в салоне нет никакого регулирования жесткости или клиренса.
ктонть знает, что за хрень японская и как яё юзать.
шпасиба заранее.