ммм. интересна. а Каябовские хуже?

чевота стойки подстукивают на морозе. такой ваще неприятный стук (стук ваще приятным редко бывает). сначало думал, что что-то разболтатось, потому что стук был такой, как буд-то что то раскрутилось и стукало по дну или со стороны моторного отсека. только на 3-й диагностике сказали, что это могут быть стойки, жидкость в которых не расчитана на наши зимы. ктонть этим балел?

кузов 185.
а что лучше: с этими стойками или со стандартными?
как я писал в др. теме, машина козлит на гребенке и я грешу на эти хитрые стойки.
если я заменю их на стандартные, то будет лучше или как?

перед поездкой на море решил заменить потрескавшиеся сайлентблоки на карме. когда смотрели на эстакаде с мастером, то он обратил мое внимание на то, что стойки должны быть регулируемые, т.к. к ним ведут шланги выс. давления и насосы есть.
но фишка в том, что в салоне нет никакого регулирования жесткости или клиренса.
ктонть знает, что за хрень японская и как яё юзать.
шпасиба заранее.

ты знаешь реальный пример установки этой подвески на Сурф?
(всмысле, что это решило проблему)

Хотелось бы узнать как народ решал проблему сурфа 185 на гребенке.
Мой на скорости 70 и выше на гребенке становиться неуправляемым (козлит). Вроде как это болезнь штатной ходовки сурфов в этом кузове.
Кто-нибудь этой проблемой озадачивался?
Если да, то какие решения есть?