Яркий луч
ГЛАВНАЯ ФОРУМ ДНЕВНИКИ ФОТО ВИДЕО ФАЙЛЫ ПАРТНЕРАМ О КЛУБЕ
Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Off Road Master Club » Техника и снаряжение
Страницы: 1
RSS
нужен совет
 
#1
0  
11.07.2009 12:04:18
недавно стал счастливым обладателем патрол Y 60 93г.в. 4.2 л. Лев.руль коротыш.АКПП.Слышал что устанавливают второй радиатор на охл. АКПП.Что он из себя представляет?И как устанавливается?Пока такое решение-взять медную трубку пр.одинак.диам.с родной загнуть в виде змеевика пр.загибов 7 врезать в систему ох.после радиатора и установить сию конструкцию жостко впереди радиатора кондиц. Очень бы хотелося узнать мнение спецов по этому вопросу. :?:  :?:  :?:
 
 
 
#2
0  
12.07.2009 12:29:49
Если так нужно усилить охлаждение автомата, то лучше взять масляный радиатор от шишиги, надежнее будет.
 
 
 
#3
0  
13.07.2009 11:36:28
Цитата
.Слышал что устанавливают второй радиатор на охл. АКПП.Что он из себя представляет?И как устанавливается? :?:  :?:  :?:
А что, существующий контур охлаждения не справляется с задачей?
 
 
 
#4
0  
13.07.2009 14:39:11
Не лепи ничего советского, пойди в экзист и попроси поглядеть каталог на арабскую версию, наверняка для неё идёт такой радиатор. Для 80 ки есть, могёт быть и для патруля, его и заказывай, он должен встать на родные крепления.
Член клуба OFF ROAD MASTER
 
 
 
#5
0  
13.07.2009 15:40:51
на патруль TD42 не ставился. на 61ый с ZD30 могёт быть
 
 
 
#6
0  
13.07.2009 15:44:54
А что, реально перегревается или "чтоб былО"?
 
 
 
#7
0  
13.07.2009 16:07:03
У меня обратная проблема - автомат зимой долго прогревается :lol:  :lol:
Прошомполи родной радиатор - эффект потрясающий!
Для связи 8МТС920615ДВА
 
 
 
#8
0  
13.07.2009 23:22:09
А лучше поменяй, а вобще если серьёзно я на сафарях и патрулях уже 12 лет, чего ты там не делай хоть золотом покрой всеравно згорит, зделаеш поставиш все новое 30-40 тыщ и опять таже проблема потом поставиш механику и ВСЁ
 
 
 
#9
0  
14.07.2009 09:11:26
машинку только собираем.второй радиатор как перестраховка.ну а по поводу снять автомат и на механнику неа.гораздо интересней пройтить все говна на том чно в народе считается -поменять и забыть-Но опять же это мнение обсалютного новичка во внедорожном движении (но я быстро учусь...) :wink:
 
 
 
#10
0  
14.07.2009 09:56:52
Халк,полностью согласен:)
дальше в лес-толще партизаны.
 
 
 
#11
0  
14.07.2009 10:56:47
а мож всетаки замутить змеевик  и в изготовлении проще и жижку не надо заводить да если даже и не в движении -вент протянет ( ну а если не пригодится в этой системе то в другой однозначно попрет :mrgreen: )
 
 
 
Страницы: 1
Читают тему
1998-2011 Off Road Master Club
Contact e-mail: TLCrazy
Логин Регистрация