Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1 2 След.
RSS
Коммутатор 12/24v на дизельных TLC80
 
Кто сталкивался с ним ?
1. Как завести машину с мертвым коммутатором ? Что с чем перемыкать в его контактах?

2. У кого есть живой на пару дней - хотел бы поменять со своим чтобы убедится что сдох именно он.

Уже третий раз поймал глюк - в теплую погоду можно повернуть ключик...и - ни щелчка ничего.
А иногда трещит как будто дохлый АКБ.
Только вот их к аккумуляторщикам возил - как Ленин, вечноживые.
+7(913) cэм шест шест 6699
 
переделай стартер на 12 v, выкинь комутатор и будет тебе счастье. сколько людей знаю, он ни у кого нормально не работал!
 
Цена переделок гораздо выше чем поменять коммутатор (новый стартер+работа электрика).
Пока первый случай его глюка, похоже с рождения машины ))


п.2 раздобыл но и про п.1 (что перемыкать) - интересно.
+7(913) cэм шест шест 6699
 
Последний раз, когда грешил на коммутатор - оказался не исправен стартер. Те же симптомы.
Броня крепка, и танки наши быстры!
 
Цитата
Булат пишет:
Последний раз, когда грешил на коммутатор - оказался не исправен стартер. Те же симптомы.
Стартер планово переберу по лету.
Тут похоже на то что коммутатор иногда не щелкает даже...

Завтра после работы поставлю другой всё встанет на свои места.  
+7(913) cэм шест шест 6699
 
цена переделок более дешевая чем ты думаешь!  контрактный стартер стои тне более 3 т.р.  провод и подключение не более 700!    
 
Японцы не зря сдалали стартер на 24 в

Если у пары человек он сдох, это не показатель того, что его выкидывать нужно.
TLC80/ +4" Touch Dog/ Maxxis 35" / Шнорхель / 27 МГц / Бампер люминь TJM / winch-12000 / багажник/ подножки / 3 DifLock
 
Цитата
Neo_nsk пишет:
Японцы не зря сдалали стартер на 24 в

Если у пары человек он сдох, это не показатель того, что его выкидывать нужно.
Японцы и машины делали для дорог, не подозревая как мы их будем использовать!
 
Цитата
Neo_nsk пишет:
Японцы не зря сдалали стартер на 24 в
выше напряжение -меньше токи,
меньше токи, меньше меди.
хотя можно по другому смотреть, в тех же габаритах возможно получение бОльшей мощности.

сейчас же все пошли путем высокооборотистый двигатель и много ступенчатый редуктор.  
 
После переделки на 12 в, стартер крутит ощутимо хуже. Хотя двигатель заводит.  Проблемы скорее всего возникнут только в мороз либо при износе плунжера.  
TLC80/ +4" Touch Dog/ Maxxis 35" / Шнорхель / 27 МГц / Бампер люминь TJM / winch-12000 / багажник/ подножки / 3 DifLock
 
берешь релюхи от лебедки и делаешь этот коммутатор
 
fedor, нарисй схемку, ибо это очень неочевидно как подключать
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
 
Цитата
Hawk пишет:
fedor, нарисй схемку, ибо это очень неочевидно как подключать
куда скинуть или как
 
Адрес моей почты скинул в личку
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
 
Цитата
Neo_nsk пишет:
Японцы не зря сдалали стартер на 24 в


А вот интересно,а советские инженеры это делали тоже "не зря"? Или,всё-таки "зря",потому что они же не японские... Выкинуть этот изврат от тойоты и забыть.
 
Hawk, схемку получил
 
Да, получил. Силишком сложно ну и как ты написал - критичен порядок включения релюх, т.е. в неком случае возможно КЗ по питанию со всеми вытекающими  :(
Я просто уже пробовал спроектировать включение стартера на пожарке на 24В при бортовой в 12В но так и не стал собирать - при разной скорости срабатывания релюх возможно КЗ :(
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
 
А можно поискать схему от зил-133гя или 4331.Думаю,там можно и схему подсмотреть.А может и готовым решением разжиться. Это если не существует стартера на 12в.конечно..
 
Итак, поменял коммутатор на "немного б/у", разломал свой старый.
В общем, он не только недозамыкал батареи но и левая (если стоять лицом к машине) похоже не всегда заряжалась (не перемыкалась на 12v).
Итог - осыпание батареи.

после замены всё помогло.
спасибо всем за советы!

Но один вопрос остался открытым - какие замыкать контакты чтобы завестись если коммутатор помер в полях.
Совсем помер.
+7(913) cэм шест шест 6699
 
Кстати,не нужно забывать о перестановке батарей хотя бы раз в полгода.Тем более при такой системе.
Страницы: 1 2 След.
Читают тему