7я серия включает в себя около 10 разновидностей автомобилей разные кузова моторы мосты коробки. Если в общем? То это примерно как спросить особенности тойота королла
А их минимум вариаций 20 будет
В общем я бы тебе посоветовал для начала пробить тему на каталоге дрома. Там по моему вариаций 5 есть.
Затем понять что хочется и уже детально потрясти Toyota EPC, и потом уже я готов тебе рассказать тонкости и ньюансы
И еще нужно учитывать что много машин встречается тех , что делались для шахтеров по бартеру,
они в каталогах не встречаются.
Тут я бы назвал главного профи по 7й серии - Стаса!
PS. Запчасти есть все, включая всякие болючие места. Ну а мосты оси и т.д это сам понимаешь, по необходимости

Если в кратце то 70ки делятся на 2 основные группы
1. Легкая серия. Те что с моторами L, KZ и не помню какой бензин. на пружинах. Те что праворукие назыаваются прадо, те что леворукие Landcruiser II
2. Тяжелая серия. Старые на рессорах с мостами и редукторами 9.5" перед и задНу. Те что новые с моторами 1hz+ какие то еще бывают но их почти не привозят зад рессоры, спереди пружины и передний мост 8"
Ну а дальше куча разновидностей по кузову и вариации с двигателями и коробками.

BladeR, на все заданные тобой вопросы ответили.
Прадо - пруль, не прадо - л руль
З\ч есть все
плюсы-минусы идут от двигателя и длинны авто ( чем отличаеться паджер коротыш от длинного ты и  сам знаешь)

Паша, ты не прав.  Речь шла абсолютно о разных машинах.

То что кузов одинаков это мало еще что значит.


По теме.
Леворуких не было на автомате.

Праворукие назывались Прадо. до 1993 года включительно шли с грустным двигателем 2lte. позже пошел 1kzte. этот вариант более удачен.
С запчастями особых проблем нет. купить можно все. достаточно много машин таких разбирается ( в т.ч. без пробега по россии)
машинка хорошая, потенциал большой. для туризма самое оно!

оо, спасибо!

да я хоть завтра готов
Мне ж как голому подпоясОться
Свисти, в любое время в любой путь!
если нада Toyota EPC могу закатать... тока влеху нада на 8гб, там все технические ответы есть

Не пойму, чё услышать-то хочешь?
Лёгкая серия семидесяток в японии называлась Лэндкрузер Прадо 7Х, вот собсно и всё.
Как правило жирная комплектация,  АКПП, электрсалон, велюр и тп.
Европейские версии обычно с простым салоном и теми же двигателями.
И наконец, русские лёгкие 70ки, они же Land Cruiser II. Самый пустой салон и атмосферный дизель 3L, который шёл к нам да к арабам. Официально поставлявшиеся в Россию машины в обмен на природные ресурсы ("бартерные")

Двигателей 4.2 на лёгких 70ках никогда не было. Для него нужна другая морда и другая рама.

Конечно нет не двойки, ни "прадо", это же - сам написал - тяжёлая трёхдверка. HZJ73 или 74

можно и мне позвонить    33 14 144
И вообще все рассуждения о приобретении 7х обычно сводятся к покупке kzl78  или на худой конец lj78 91 -96гв - самых популярных.