|
02.10.2007 14:54:50
Коллеги, нужен совет.
собираюсь поменять в Сафаре не редуктора целиком, а главные пары с 4.11 на 4.62. Какие подвоные камни могут всплыть?
Сафарь Y-60 TD 42,36 Simex
|
|
|
|
|
|
02.10.2007 15:02:57
настоятельно советую менять редуктора в сборе - дешевле и проще.
|
|
|
|
|
|
02.10.2007 15:39:34
потому что.. вскрываешь свой дифф и начинается - подшипники менять, сальник менять, втулку распорную новую, регулировка пятна контакта и затяжки хвостовика. если не сам будешь делать - выйдет дороже редуктора в сборе. контрактный редуктор стоит дешевле чем новые пары и найти их не проблема
|
|
|
|
|
|
02.10.2007 15:54:32
Может подскажешь где можно редуктора в сборе купить?
Сафарь Y-60 TD 42,36 Simex
|
|||
|
|
|
|
02.10.2007 15:56:55
Нск - ДжипСиб
ДВ - на вепрях Мск - на ниссан форуме |
|
|
|
|
|
02.10.2007 16:08:46
До меня дошоёл слух, что задний редуктор подходит от Тирано TD-27
и у него передача 4.62?
Сафарь Y-60 TD 42,36 Simex
|
|
|
|
|
|
02.10.2007 16:49:17
нет, только дифф. такой же. как та представляешь себе вставить малюсенький терраховский в охрененный сафарёвский. кароче. иди на ниссан форум и поиском, поиском его. а то больно "звонов"
|
|
|
|
|
|
02.10.2007 21:13:04
а цена новой пары известна?Нет? Так узнай. Оно придаст уверености и энергии в поиске контрактного редуктора. На старый паджеро новое стоит 21тыс. а контрактный редуктор 2,5 тыс(задний) и 3,5(передний). Это для ориентира...
|
|
|
|
|
|
02.10.2007 21:56:45
даже если они даром.. разобрать редуктор, поменять только ГП и отрегулировать механики запросят от 2 т.р. это если не надо ничего менять по сальникам-подшипникам, в чём я сильно сомневаюсь. 2 .т.р - цена редуктора от Спирита на ДВ + привоз в Нск. И 2 вечера на поменять своими руками.
Вобщем я только что менял пару спереди, сборка-разборка сам, регулировка редуктора у механиков. Обошлось практически как оба редуктора в сборе. подшипники там стоят в районе 1 т.р. каждый +/-. И замечу - разобрать/собрать мост самое дорогое, если не сам будешь делать. |
||||
|
|
|
|||
