Яркий луч
ГЛАВНАЯ ФОРУМ ДНЕВНИКИ ФОТО ВИДЕО ФАЙЛЫ ПАРТНЕРАМ О КЛУБЕ
Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Off Road Master Club » Техника и снаряжение
Страницы: 1
RSS
Генератор - надо ли беспокоиться?, Вы когда в лужу лезете что-то с генератором делаете?
 
#1
0  
05.04.2012 20:06:31
Сегодня чинил у мастера генератор и спросил, нужна ли какая-то забота о нём. Он сказал, что ничего не надо - ни смазки, ни чистки.
Тогда второй вопрос - надо ли что-то делать после водных преград и тут ответ убил меня "Так он сдохнет сразу. Вода с угольной пылью - короткое замыкание и всё"....

Неужели надо искать герметичный генератор (кажется, на ниве такой стоит)? Или всё-таки это всё бред?


Какова вероятность выхода из строя генератора при езде по воде?
Toyota 4runner 1997 (VZN185)
2" Tough Dog, Maxxis Bighorn MT
 
 
 
#2
0  
05.04.2012 20:28:33
Генератор вроде как должен охлаждаться, так что сделать его герметичным довольно проблематично, охлаждение надо городить :-)
От воды сразу он не сдохнет, покрайней мере от пресной, из нее проводник слабый довольно.
Чаще щетки залипают когда грязи в него набьется(тут как раз и напомощь промывка струей чистой водички) или вовсе стачиваются от той же грязи.
Я бы не парился :-) Запасной комплект щеток и по возможности диодный мост в запас.
2xSubaru Leone 83/86г 1.8л(105лс)ЕА81/82, 4WDwithoutDiff, МT+пониженный ряд, просвет ~250мм
www.SiTravels.ru
 
 
 
#3
0  
05.04.2012 21:05:41
Плавал неоднократно и глубоко с неподготовленным генератором - проблем не было!http://paxa.ru/2007-04-21/index.html
Залипание щеток - факт известный, у меня правда такого не было.
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
 
 
 
#4
0  
06.04.2012 00:25:31
ничего генератору от воды не будет
Команда Почти Экстремального Автотуризма
Pajero 4
 
 
 
#5
0  
06.04.2012 02:07:09
Цитата
Buxpb пишет:
Сегодня чинил у мастера генератор и спросил, нужна ли какая-то забота о нём. Он сказал, что ничего не надо - ни смазки, ни чистки.
Тогда второй вопрос - надо ли что-то делать после водных преград и тут ответ убил меня "Так он сдохнет сразу. Вода с угольной пылью - короткое замыкание и всё"....

Неужели надо искать герметичный генератор (кажется, на ниве такой стоит)? Или всё-таки это всё бред?


Какова вероятность выхода из строя генератора при езде по воде?
Цитата
В таком случае как вариант - ставится  тумблер, который отключает гену от бортовой сети на момент преодоления водной преграды. В таком  случае его не пробъет.  А сушится он быстро...  
Мир скучен лишь для скучных...
 
 
 
#6
0  
06.04.2012 03:49:31
Цитата
grey пишет:
В таком случае как вариант - ставится тумблер, который отключает гену от бортовой сети на момент преодоления водной преграды. В таком случае его не пробъет. А сушится он быстро...
У меня так и сделанно , но один хрен за спортивный сезон дару генераторов меняю. Смотря где ныряешь одно дело чистая вода , другое болото с илом торфом итд. В болоте зависание щёток обычное дело. при чём даже снятые не всегда можно расковырять. Опять же это спорт и лебёдка работает повстоянно.
Автомобиль возит тело, мотоцикл - душу, а джип везёт куда душа пожелает!
 
 
 
#7
0  
06.04.2012 13:09:35
Цитата
grey пишет:
Цитата
Buxpb пишет:
Сегодня чинил у мастера генератор и спросил, нужна ли какая-то забота о нём. Он сказал, что ничего не надо - ни смазки, ни чистки.
Тогда второй вопрос - надо ли что-то делать после водных преград и тут ответ убил меня "Так он сдохнет сразу. Вода с угольной пылью - короткое замыкание и всё"....

Неужели надо искать герметичный генератор (кажется, на ниве такой стоит)? Или всё-таки это всё бред?


Какова вероятность выхода из строя генератора при езде по воде?
Цитата
В таком случае как вариант - ставится тумблер, который отключает гену от бортовой сети на момент преодоления водной преграды. В таком случае его не пробъет. А сушится он быстро...
а можно узнать, что куда может пробить? )
Команда Почти Экстремального Автотуризма
Pajero 4
 
 
 
#8
0  
06.04.2012 15:16:51
Цитата
патролыч пишет:
Цитата
grey пишет:
В таком случае как вариант - ставится тумблер, который отключает гену от бортовой сети на момент преодоления водной преграды. В таком случае его не пробъет. А сушится он быстро...
У меня так и сделанно , но один хрен за спортивный сезон дару генераторов меняю. Смотря где ныряешь одно дело чистая вода , другое болото с илом торфом итд. В болоте зависание щёток обычное дело. при чём даже снятые не всегда можно расковырять. Опять же это спорт и лебёдка работает повстоянно.
А вот у меня нет тумблера.Ныряю без разбора.За 3года снял один раз по причине плохой зарядки,помыл кёрхером - разобрал ,всё ок.Собрал ,нашёл причину в другом месте.
Забей.Если водичка будет грязная кончатся щётки.Других проблем как правило не бывает.Остальной ремонт по мере износа.
Удачи.
 
 
 
#9
0  
06.04.2012 16:18:55
Согласен с Димой, не подлодку же строишь:D  
Off Road Master Club (борт 045)
Nissan Leaf
Электричка
Алексей 8МТС7251177
 
 
 
#10
0  
08.04.2012 17:38:21
Не буди лихо...
Вчера ночью около КСМ вытаскивал товарища из грязи и на обратном пути в какой-то луже, видимо, залило генератор - лампа сразу загорелась. До дома доехал, машина сейчас заводится.

Что делать? Снять генератор и промыть или лучше на мойке просто из под пистолета прочистить?
Toyota 4runner 1997 (VZN185)
2" Tough Dog, Maxxis Bighorn MT
 
 
 
#11
0  
09.04.2012 06:36:16
Buxpb А уверен, что проблема именно в генераторе?
Изменено: Gilbert - 09.04.2012 06:36:26
 
 
 
#12
0  
09.04.2012 15:34:35
Цитата
Gilbert пишет:
Buxpb А уверен, что проблема именно в генераторе?
Теперь - да.
От илистой глино-песчаной воды случилось две беды:
1) запали щётки - как и писали выше;
2) вылетел диодный мост - зарядку даёт, но на контрольку питание не даёт.

В общем, прочистил щётки и поставил новый диодный мост - всё ок.



И всё же вопрос актуальный - лужа то всего 0.5 метра была, а генератор умер... Чего делать то?- :?:
Toyota 4runner 1997 (VZN185)
2" Tough Dog, Maxxis Bighorn MT
 
 
 
#13
0  
09.04.2012 16:18:18
Цитата
Si. пишет:
Генератор вроде как должен охлаждаться
Вот, нашёл в инете фото генератора от Нивы
Герметичный с выходом на "подышать"
Toyota 4runner 1997 (VZN185)
2" Tough Dog, Maxxis Bighorn MT
 
 
 
#14
0  
09.04.2012 17:04:14
Этот не герметичный.Помоему на Мерсах шли герметичные с тосольным охлаждением.
 
 
 
#15
0  
09.04.2012 18:22:00
У меня были проблемы не из-за погружений, а из-за того, что из под колеса на него летело, арку закрыл и усе, чистенький.:)
Off Road Master Club (борт 045)
Nissan Leaf
Электричка
Алексей 8МТС7251177
 
 
 
#16
0  
09.04.2012 18:39:20
Цитата
Добрый пишет:
У меня были проблемы не из-за погружений, а из-за того, что из под колеса на него летело, арку закрыл и усе, чистенький.:)
У меня тоже ощущение того, что с колеса закидало на него... Скоро займусь :)
Toyota 4runner 1997 (VZN185)
2" Tough Dog, Maxxis Bighorn MT
 
 
 
#17
0  
13.04.2012 18:22:47
Цитата
Вот, нашёл в инете фото генератора от Нивы
Герметичный с выходом на "подышать"

чет сомневаюсь насчет герметичности, направление потоков воздуха куда ?
в этом отношении старые генераторы постоянного тока похоже лучше всего подготовлены те не имеют принудительного охлаждения и могут быть полностью закрыты.
 
 
 
#18
0  
13.04.2012 19:56:30
Цитата
BladeR пишет:
а можно узнать, что куда может пробить? )
Диодный мост...
Мир скучен лишь для скучных...
 
 
 
#19
0  
13.04.2012 20:31:33
Цитата
diplodok пишет:
Этот не герметичный.Помоему на Мерсах шли герметичные с тосольным охлаждением.
С жидкостным охлаждением не только Мерседес ставит , задача в тесном подкапотном пространстве забитым большим мотором создать нормальное охлаждение мощному генератору
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
 
 
 
Страницы: 1
Читают тему
1998-2011 Off Road Master Club
Contact e-mail: TLCrazy
Логин Регистрация