продать УАЗ купить машину.

ЗАЧЕМ?

Слушай... ну во первых по списку много несуразностей типа "бесконтактное зажигание" и "крышку трамблёра на герметик". На крышу или на капот клеить будешь? Уж выбери что нибудь одно. Остальное даже перечислять не хочу ввиду - одного простого вопроса.
Ты настолько богатый человек, чтобы ездить на УАЗе? Посчитай стоимость хотя бы того, что написал, прикинь. Одни дисковые тормоза 10-12 тыс будут стоить. Без работы. И подумай - может всё таки в консерватории что то порпавить? Продай УАЗ купи, ну к примеру пикапа типа Датсуна-Хайлюкса старенького, приведи в порядок. Или Паскудика, что подороже. По надёжности УАЗ рядом стоять не будет. По проходимости дотсточно. Кароче, не хочеться тебе давать советов, которые реально тебе не нужны. Хотя ты так и не думаешь... А конкретику, коль уж упорствуешь с этой консерваторией ты быстрее на уазбуке и уаз-форуме найдёшь больше и лучше.

Да ладно, чё ты сразу в бутылку лезешь, обижаешься? Спросил совета - я тебе ответил своё частное субьективное мнение. УАЗ хорош когда надо быыыыстро пролететь 20 км. трассу не жалея красочки, фонариков и пластика (за неимением) и потом грустно чиниться в лагере. Хорошая проходимость "за_дешего" и в стандарте. Но надёёёёжность в дальних поездках...
Основная проблема, как мне кажется, в гнусном качестве зап. частей в магазинах.
А так... Разумная достаточность имхо - хорошее, ухоженное техническое состояние и колёсья а-ля И-502, если круглый год. ГУР поставить, салон в божеский жилой вид.
Лебёдка даже наверно не нужна. Хотя не помешает, с возможностью переставить на зад. Ну или Джек с цепями. Ну шноркель и гидрозащиту сделать. Оснастить для экспедиций всяким полезным шмурдяком и бесполезными запчастями , гену поменять, доп свет поставить да инвертор 220В. Наверно достаточно. Остальное - по мере появления денежно-временных ресурсов.
А так список нормальный ты написал. Только запчасти покупать нормальные. Там сцепуху и корзину Luk. Амо Плаза или Г-53 перебранные сразу после покупки. и т.д. Доп. электро-помпу на систему ОЖ.
Сначала важнее тех состоянии, чтобы не надо было снимать мотор между берёзками через каждые 200 км пробега . Обратись вон к Вадикану - у него большой опыт ёб.. в смысли имения, то есть владения УАЗа. Ну и УАЗо-форум на афто.ру кажется ещё не полностью превратился в обсуждение длинны пиписек. Удачи.

Кто УАЗы хаит???? Покажите мне этого мудака! Отличный агрегат был когда то. Дермантиновые сидушки, маленькие мостички, сквозные кузова,  тёплая, то есть горячяя система ОЖ, Пламенный мотор о 75 табунах рессорная подвеска для переваозки 2х поддонов кирпича с карошкой. Классическая несинхронизованная 4х ступка, А ХАААБы - это ж произведение искуства.
Настоящий армейский внедороджник. Как говрят в армии - мне не надо, чтобы что то получилось, мне надо что бы вы за@#$сь!
Если серьёзно, машина имеет свою нишу. Ты почитай уаз-форум. Посмотри скока из нё котлет сделали. И люди щастливы. А это главное. Не хаю я УАЗ... Сам хотел 469ого строить. Просто нету в россии автопрома, который бы мог массово выпускать хоть что нибудь ездящее... Запчастей нет. Разве что закупаться на заводе МО.