Имхо сначало надо очистить от имеющейся ржавы, а потом предохранять. Сам кучу времени убил на зачистку, переварку, перекраску и антикор кузова. а потом блин перевернулся. Щас новый кузов и все заново...
Самое гнилое перевариваешь, что не на сквозь - зачищаешь болгаркой, только не отрезным а зачистным диском. можно пройти преобразователем ржавчины. Многие используют ортофосфорную кислоту, но по слухам поверх нее плохая агдезия. После грунтуешь, крачишь или антикоришь. Кстати, антикор по-мокрому можно подкрасить в нужный цвет.
Поверх ржавчины покрывать антикором как-то несуразно.