Старт 10 марта, а продолжительность?

Трейлер к фильму Байкал Трофи 2011 http://www.youtube.com/watch?v=38Hg4p75g1k&feature=colike
Фильм Байкал Трофи 2011 http://depositfiles.com/files/8njf0s4d9

Трейлер к фильму Байкал Трофи 2010 http://www.youtube.com/watch?v=HhlACNIxMXU&feature=player_embedded#!
Фильм Байкал Трофи 2010 http://kinoplay.com.ua/12425-bajkal-trofi-2010-2010-dvdrip.html

 


























img]http://www.offroadclub.ru/ai/62000/klub.61572/pics2.10.jpg[/img]

«Байкал-Трофи» – это уникальная джип-экспедиция по льду самого глубокого и чистого пресного озера на планете. С 2005 года, когда состоялся первый «Байкал-Трофи», отважные участники перехода, стремясь доказать себе, на что способны они и их машины, едут вдоль замерзшего Байкала. Экспедиция традиционно проходит в марте, когда лед самый крепкий, а погода по-сибирски сурова.
Ледовый торосы, слепящий снег, непредсказуемые ветра Байкала, мороз, ночевки на льду, а также опасность, адреналин, максимальная концентрация всех усилий на том, чтобы пройти трассу – участники «Байкал-Трофи» испытаний не боятся. Они участвуют в автопробеге через озеро из года в год. А в 2012 году организаторы «Байкал-Трофи» приглашают испытать себя и новичков. Заявки на участие в джип-экспедиции принимаются в штабе гонки до 1 февраля. И сделать это может практически любой, у кого есть автомобиль, отвечающий требованиям, достаточный уровень подготовки к экстремальным условиям, а главное – желание. Количество участников автопробега – 10 экипажей.
Экипажам внедорожников, в составе которых водитель и штурман, предстоит проехать порядка полутора тысяч километров по замерзшему Байкалу в течение девяти дней. Каждый год маршрут «Байкал-Трофи» меняется.
В 2012 году участники будут стартовать в поселке Листвянка. С 10 по 18 марта им предстоит преодолеть восемь этапов маршрута: отметиться на мысах Хадарта, Северная Кедровая и Котельниковский, посетить города Северобайкальск и Нижнеангарск,  с традиционными остановками на горячих источниках – Хакусы, бухта Змеиная, Горячинск. Объехав Байкал по льду кругом, финишируют экипажи также в Листвянке.
Отдых – настолько активный, что вставать приходится до рассвета и ежечасно работать; дорога, направление которой порой можно отследить только по GPS-навигатору; радость от того, что совместными усилиями застрявшую машину удалось вызволить – буквально на руках. «Байкал-Трофи» - это экспедиция для настоящих мужчин, отважных и сильных.
Уникальный ледовый переход – это не только экстрим. Это величайшая мощь и красота Байкала – с неповторимой прозрачностью льда; с валунами вдоль берега, на которые намерзает лед, образуя глыбы высотой с двухэтажный дом. Путь участников экспедиции идет через территории заповедников  (Байкало-Ленского и Баргузинского), а также через Прибайкальский национальный парк. Маршрут пролегает через сакральные места священного озера – острова Ольхон и Огой, полуостров Святой нос. Участники «Байкал-Трофи» всегда демонстрируют уважение к природе Байкала и ответственность, не оставляя после себя мусора и отходов.
«Байкал-Трофи» традиционно проходит в рамках международного фестиваля зимних игр «Зимниада». Организаторы экстремального ледового автопробега– клуб путешествий «Персона Тур», туристический комплекс на Байкале «Хадарта», команда экстремального отдыха Baikal Rave, при поддержке администрации города Иркутска и Агентства по туризму Иркутской области.
Каждая экспедиция «Байкал-Трофи» - это приключение, встречи, общение, эмоции и новые возможности, которые открывают в себе участники джип-экспедиции!

Программа экспедиции:

https://docs.google.com/a/baikal-rave.ru/document/d/12cOqj1tqzKGxM0mJvbfHagB4cNAp7bH_CvJKL_CYi_g/e­dit?hl=ru


График экспедиции:

https://docs.google.com/a/baikal-rave.ru/spreadsheet/ccc?key=0AkhMn_pZ5cFgdFNIRm1hb1hmQWEwQ2R0VFFWa0txN1E&hl=en_US

Регламент:

https://docs.google.com/a/baikal-rave.ru/document/d/1KGA-52PSnnA3rpb3gSeN3P-1uixtWrPJ-iPKJEnPh5Y/edit?hl=en_US

Байкал Трофи имеет в себе составляющие каждого из перечисленных названий, но сами участники после прохождения маршрута говорят, что это экспедиция! А вообще каждый сам для себя определяет, что это на самом деле

Только с 2012 года проект становится коммерческим. Это связано с огромным интересом к нему. Опыт и техническое оснащение позволяют сделать его таковым.

3700$ на человека!

Типа со штурманом уже 7400?

а почему бы и нет?