а че так фоток много))

ну вот щас ссылку поправили) а то была одна фотка детей каких то:))

Не каких то, а будущие участники " Метель ????".

всех поздравляю с финишом! МОЛОДЦЫ!

В этот раз мы проиграли   ,пришлось отступить , несмотря на то, что большая часть команды выложилась по полной.
-Крайне мало времени для прохождения данного маршрута в зимний период.
-Ошибки в расчетах по тех-обеспечению (нужны сентраки,снегоход, надежные якоря , длинные удленители и еще много чего)
-Как всегда недостаток топлива.( и супер низкое качество как дизеля так и бензина в этом районе)
-Недостаток запчастей (дифов, г.п. , гранат и т.п., без них скорее всего не обойтись. В этой экспедиции на протяжении 20-30 километром мы порвали пять или шесть главных пар, одну крестовину и много чего по мелочам.)
-Желательны группы потдержки с обеих сторон (с этой задачей вполне бы справились не потготовленные машины)
-Недостаточный опыт прохождения снежных покровов с весьма твердым настом ( двойной , до 10-и сантимов толщиной)
-Маловато опыта борьбы с обледенением подвески после преодоления рек в 40-а градусные морозы (после 2-х минутной остановки колеса примерзают так , что г.п. и дифы летят на раз-два)
-Состав подобной экспедиции должен состоять  только из боевых машин. (слишком много времени тратится в холостую)
-К сожалению команда изначально не была настроена на маршрут подобной сложности


Вобщем ошибок было много и несмотря на титанические  усилия команды , нам всеже пршлось отступить ,поверьте это не легко.

Темнемение при надлежащей подготовке маршрут пройти можно.

Нет худа без добра .
-Команда впервые отработала выполнение сложных ремонтов при сверх низких температурах (раньше таких" больных " безоговорочно сажали на" галстук")
-Приобретен неоценимый опыт для прохождения подобных маршрутов (в следующий раз каждый участник данной экспедиции сможет трезво оценить свои силы и возможности)
-Перевал Бугузун зимой и летом несопоставимы (впервые я прошел этим маршрутом летом  в 98-м на стоковом паджерике. Со  стороны Кокарей, до перевала ,туда смело иожно ехать с семьей практически на любой технике езжайте непожалеете.. Под этим впечатлением я и решил ,что Бугузун можно взять на дурничку зимой -не тут то было ,халява не пролезла .

Вобщем это в кратце мои личные впечатления. Основной разбор полетов еще предстоит. (слово за руководителем, оргкомитетом и командой)
Не могу не порадоваться за не так давно приедших в клуб новичков, с этих ребят думаю будет толк (думаю сами догадаетесь о ком я)
Отдельный респект экипажу из Самары - легкие ребята.
Томск , тоже молодцы.

Спасибо тем кто болел и переживал за нас дома и в интернете.
Еще раз всех с наступившим новым годом!
До встречи на маршрутах :wink: .

С уважением Командор.

Нет там дороги да и все.. Вернее та дорога , по которой едут летом, в зимний период становися полным гемором , а ближе к перевалу и вовсе теряется. Идти лучше по целяку или по наледям реки, что в свою очередь требует неимоверных усилий от штурманов.
Вобщем как ктото здесь уже писал Бугузун зимой бывает разным и раз на раз не приходится.
Основной проблемой для нашего продвижения был всеже твердый наст.

А почему ссылка не работает? ТОчнее пароль требует! Или всем низя смотреть?

скинь пароль пожалуйста.

дайте пароль плизз