Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1
RSS
ОТЧЕТ ОБ УЧАСТИИ ОРМ В КОНФЕРЕНЦИИ ФАСТ РОССИИ
 
По приглашению Игоря Ермилина (президента ФАСТ) представители ОРМ приняли участие в отчетно-выборной конференции Федерации Автомобильного Спорта и Туризма России, прошедшей в Москве.

Здравствуйте!
 Ваш Клуб является наиболее известным и уважаемым в Новосибирске организатором внедорожных путешествий.
 Поэтому возрождаемая федерация автомобильного спорта и туризма приглашает вас принять участие в учредительной конференции, которая будет проходить в Москве 12 сентября 2009 года. Проезд туда и обратно вашему делегату будет оплачен.
 Федерация уже аккредитована в FIA по автоспортивному туризму и будет заниматься в том числе организацией автотуризма для иностранных граждан. Став региональным представителем федерации, вы сможете получать от нее иностранцев, желающих получить помощь и поддержку на Вашей территории.

О своем согласии или несогласии принять участие в учреждении федерации прошу сообщить
.




По прилету в Москву мы были встречены нашим другом и участником последних экспедиций Александром Кузьменко (Лесник). После радушной встречи в квартире Лесника, на следующий день переместились непосредственно на конференцию в зал Ирис конгресс отеля для участия.
Были приятно удивлены тем, что без лишних проволочек организаторы возместили стоимость авиа перелета, четкой организацией самой конференции и вкусным обедом после нее.
Встретили много старых знакомых, тянущих джиперскую лямку в своих регионах. Неформально пообщались с другими представителями.
География участников – от Ростова до Хабаровска. Многие рассказывали о себе и своих клубах.

ИТОГИ КОНФЕРЕНЦИИ:

Был переизбран президент федерации Игорь Ермилин, не потому что не справлялся со своей работой, а потому что, как он сам выразился, «устал», да и полностью погрузился в небезызвестный проект «Маруся». На его место большинством голосов избран генеральный директор Федерации Автомобильного Спорта города Москвы Воробьёв Сергей Сергеевич, который будет совмещать эти две должности.
Основными приоритетами в деятельности Федерации Автомобильного Спорта и Туризма России является деятельность по развитию автомобильного туризма, пропаганда безопасности дорожного движения и автомобильной культуры.
ФАСТ России с уважением относится к другим общественным объединениям, работающим в области автомобилизации, спорта и туризма, и планирует сотрудничать с ними, в частности с Российской Автомобильной Федерацией в области автомобильного спорта.
Вобщем конференция прошла конструктивно и по-деловому.
В результате – отныне ОРМ является региональной организацией, представителем ФАСТ России.
Поздравляем!!!

В этот же день мы попали в дружеские объятия Жени Балычева (Pozitiff) и его молодой жены, проживающих с недавних пор в Москве.
Стараясь с максимальной пользой провести время в столице, договорились о встрече в неформальной обстановке с президентом Туристско-спортивного Союза России (ТССР) Николаем Самариным. Нас приняли радушно и порадовали не очень хорошей новостью.
Подробнее: ТССР является организацией, которая присваивает спортивные разряды и звания за спортивные походы (экспедиции). Так вот, по этому поводу введены новшества. Теперь КМС и МС по спортивным походам, присуждается только тем, кто кроме экспедиций примет участие в Командном первенстве России на средствах передвижения (авто, мото) на длинной дистанции. Кстати, в 2009 году такой Чемпионат проводился с 27июля по  8 августа в Алтайском крае. И по показаниям свидетелей, ни одного джипа там не было :shock: , только мотоциклы. Организаторы: КАМТ «Сибирь» и Барнаульский клуб «Горизонт». И беда в том, что даты проведения экспедиций и Первенства России, почти всегда будут совпадать.

Огромное спасибо тем, кто нас встречал и провожал!
Огромное спасибо за теплую встречу руководству ФАСТ России.
Все хорошо, еще бы самолеты при посадке плавнее садились!
:D  :D
89231248820, 89139295213
На его месте должен был быть я, товарищи
 
Радостно слышать! Командор, у нас появились какие то новые ОБЯЗАННОСТИ, как у члена ФАСТ ?
Off Road Master Club №23
Land Cruiser 80 1993 4.5 АКПП 35"
 
Ну разумеется :wink:
89231248820, 89139295213
На его месте должен был быть я, товарищи
 
Цитата

Подробнее: ТССР является организацией, которая присваивает спортивные разряды и звания за спортивные походы (экспедиции). Так вот, по этому поводу введены новшества. Теперь КМС и МС по спортивным походам, присуждается только тем, кто кроме экспедиций примет участие в Командном первенстве России на средствах передвижения (авто, мото) на длинной дистанции. Кстати, в 2009 году такой Чемпионат проводился с 27июля по  8 августа в Алтайском крае.

Так это разные дисциплины! есть дисциплина "дистанция", есть дисциплина "маршрут". Это то же самое, если б в автоспорте получить КМС по треку можно б было только участвую в чемпионате по картингу. Чушь какая-то...  :-(  Думаю просто кто-то прощелкал в очередной раз вовремя подать нужные документы или подковерные игры - вертикаль власти в деле :-)
С уважением, e-geht aka Монитор
 
Цитата
Думаю просто кто-то прощелкал...
Скорее всего таким образом пытаются популяризировать "участие в Командном первенстве России".
Остальное здесь www.devius.ru
 
Вот, нашел, не одни мы этим озабочены :-)

Об  очередном отчетно-перевыборном Съезде ТССР
по  выборам руководящих органов ТССР и вопросам  развития  спортивного  туризма  в России  12-13 декабря 2009 года.
Общероссийская общественная организация “Туристско-спортивный союз России” (ТССР),  Федерация  спортивного туризма России  проводит 12-13 декабря 2009 года в г.Москве  отчетно-перевыборный Съезд.  
....

Повестка дня Съезда ТССР:

...

6. Ситуация и проблемы, связанные с отсутствием разрядных норм (КМС, МС) по группе дисциплин «маршрут», пути их решения.
С уважением, e-geht aka Монитор
 
эх, когда там в повестках будет пункт
- упрощение оформления заявок,маршрутных книжек и пр. бумажной
бюрократии

?
 
Цитата

Скорее всего таким образом пытаются популяризировать "участие в Командном первенстве России".

Не так это просто. Во-первых первенство командное, это надо набрать кучу перворазрядников и заявить от кого-то команду. Во-вторых там внутри то же дисциплины типа ралли, фигурного вождения и пр. какой автотурист пойдет выступать в ралли? Ладно, я участвовал в ралли и сужу ралли, я всю эту кухню знаю. А там все не так просто и с кандачка хрен ты проедешь даже в зачет. Не потому что сложно с точки зрения пилота, а потому что там совсем другая работа у штурмана, да и машины там другие нужны. То же фигурное вождение - как ты на TLC-80 с 35-ми катками будешь соревноваться с жигулями? Ты там ни в один коридор не поместишься, уж не говоря о времени... Разные это виды спорта и смешивать их безумие.
С уважением, e-geht aka Монитор
 
дело видимо в том, что автотуризм понимается не как автотуризм по ебеням на подготовленных внедорожниках.
это для нас это как бы кажется однозначным...
 
Цитата
дело видимо в том, что автотуризм понимается не как автотуризм по ебеням на подготовленных внедорожниках.
это для нас это как бы кажется однозначным...
А что можно получить КМС по автотуризму не лазя в off-road?
Для КМС нужно либо руководство походами с I по IV категорию, либо участие по V-ю. А IV-я это как минимум протяженные препятствия типа лесовозная/грунтовка в грязь - 200 км, сыпучий песок - 150 км, зимник летом - 100 км, тракторный зимник в горах - 30 км.

А на не подготовленных машинах можно пройти максимум тройку, а это максимум I разряд.

Ну это конечно, если не писать категорию от балды :-)
С уважением, e-geht aka Монитор
 
Цитата
эх, когда там в повестках будет пункт
- упрощение оформления заявок,маршрутных книжек и пр. бумажной
бюрократии
?
Да ничего там сложного нет. И процедура давно отлажена и каждый ее шаг имеет смысл. Это в первую очередь наша же безопасность.
С уважением, e-geht aka Монитор
 
да уж конечно, сложного нет... как же
не пойму, нафига столько формальностей?
прошли маршрут , сделали отчет с фотками доказывающими прохождение и все, чего еще надо-то?
нет, надо кучу бумаги перевести, переписывая све по сто раз!
и побегать за всякими комссиями и т.д. ,как обычно все для людей у нас в стране...
 
Цитата
да уж конечно, сложного нет... как же
не пойму, нафига столько формальностей?
прошли маршрут , сделали отчет с фотками доказывающими прохождение и все, чего еще надо-то?
нет, надо кучу бумаги перевести, переписывая све по сто раз!
и побегать за всякими комссиями и т.д. ,как обычно все для людей у нас в стране...

1-е ты должен доказать МКК что готов к этому походу (безопасность твоя!)
Есть формальные требования - участие в походе на ранг ниже для участника и участие в таком же походе для руководителя плюс руководство на ранг ниже. Есть неформальные - беседа с МКК и маршрутная книжка. Опытный человек на этом этапе может много чего подсказать полезного. На этом же этапе можно отсеять откровенных авантюристов. Из документов готовится только маршрутная книжка.

2-е регистрация у спасателей, если в своем регионе, то ничего не надо, только копию маршрутной книжки. Если в другом - форма Тур-6, один листок, вся инфа из маршрутной книжки.

3-е Отчет о походе нужен не столько для того, что бы тебя проверить, сколько для того, что бы осталась информация для тех кто пойдет после тебе. Поэтому писать нужно подробно и то что нужно. Есть требования к отчету и они вполне разумны. Есть сроки предоставления отчета и они разумны, иначе ты никогда отчет не напишешь :-)

4-е После утверждения отчета МКК выдает справки о походе, но хороший тон подготовить эти справки самому. МКК общественная организация и не надо их грузить тем, что можешь сделать сам. Опять же все инфа в маршрутной книжке.

Где тут куча бумаг? Тем более у вас МКК под боком. А другим-то приходится и маршрутную книжку и отчет отсылать в новосиб, если у местной МКК не хватает полномочий...
С уважением, e-geht aka Монитор
 
имхо все эти пункты = приличный геморой
даже заполнение маршрутной книжки и то гемор еще тот.
я перед монголией честно пытался это все сделать - в итоге неосилил  :(
 
e-geht  в данной ситуации прав по всем пунктам , так что blader не ленись :D  и будет тебе щастье.
89231248820, 89139295213
На его месте должен был быть я, товарищи
 
Цитата
имхо все эти пункты = приличный геморой
даже заполнение маршрутной книжки и то гемор еще тот.
я перед монголией честно пытался это все сделать - в итоге неосилил  :(
Ну, извини, значит это не твое. :-)
С уважением, e-geht aka Монитор
 
наверное...
Страницы: 1
Читают тему