Желающие принять участие в 1-м этапе Кубка Трофи-Сибирь, проводимом в Барнауле, должны прибыть к месту сбора 7 мая с 9.30 до 10.00 к ГПНТБ. Участники из Советского района могут присоединиться на въезде в Бердск у автокомплекса

Ну БАЙКАЛ тоже не дешево, к тому же чем дальше от дома тем сложнее ремонт... Так что каждый сам решает на что он тратит свои честно заработанные... А не очень довольны я думаю был "СТАНДАРТ" т.к. трасса была действительно сложной,  можно немного сравнить с Салаирским рубиловом в том году..., много воды и раскисшей луговины... Стандартный уазик на стандартной резине- без шансов... Патрол на 31" ехал практически только на лебеде. Лично мне понравилось, хотя у меня теперь болит просто все, и я местами тоже огребал по полной, но ведь я к этому и стремился, когда задумал купить уаз и поставить резину 35"....

да, после обской дуги родился небольшой списочек, как-то лебедки, блокировки, боггеры, бензопилы и куча отрезных кругов для распиловки кузова уазика.... забыл про автовоз для доставки . действительно, первоначальный замысел сделать машину для экспедиций(семейных экспедиций) помаленьку проваливается. да и дети за 3(три) года подросли. раньше на стандартой машине больше ездил и дальше забирался. но все равно состязание роботов-гитаристов круче.

Спорт,путешествия... Путешествия,спорт... Кесарю - кесарево,слесарю - слесарево. Только нафига ж тогда было на фестивале делать этапы с засечкой времени, вручением призов за 1,2,3 и т.д. места? Можно было просто прокатиться колонной по грязи. Спорт не катит? Коньюнктура рулит!!! Дух первенства жил и будет жить. А насчет денег Альберт прав - подготовка машины и поездка на Байкал обойдутся много дороже, чем участие во всех 4-х этапах Кубка. Для сомневающихся могу одолжить калькулятор. Ненадолго. :wink:

Я думаю что для туристов, проверка техники подготовленной для длительных рейдов, неподалеку от дома..., тоже не повредит...
Я так понимаю нужно четко представлять, как поведет себя огрегат в тысячах км. от дома в том самом колбасеве... :lol:

для TLCrazy:
Олег, не могу с тобой согласиться..."Спорт" и "Туризм" дополняют
друг друга, хотя и несут разную нагрузку и цели.
"Спорт"- лучший полигон для приобритения навыков и опыта для
джиперов, зто быстрый и очень жесткий(!) тест для техники,проверки
надежности( ) и возможностей своего авто-ля, поверь,
выводы и решения в технических вопросах принимаются очень
быстро.  А НАДЕЖНОСТЬ своего,да и рядом идущего автомобиля в экспедициях(сам знаешь в любых), далеко не на последнем месте.
....И спорт и фестивали и экспедиции будут иметь место.
Кому куда поехать?... За очередным "КП"в болоте" или в "пустыню
Такла-Макан"? Оставшиеся впечатления... , но не хуже одно другого,
просто разные!  
Выигрывая в одном - побеждаешь в другом!

"Apelsin"
"ALTAI OFFROAD"

Замечу, однако, что Олег и не отрицал этого. :wink:  Мнение Романа полностью поддерживаю. Я думаю, что все начинающие Экспедиционисты проходят через кузницу соревнований - это быстрая и экстремальная кузница. Если через нее не пройти то путь постройки МАШИНЫ будет длиннее и учиться можно будет только  на своем горьком опыте.

Только при участии в соревнованиях важно понимать что ты идешь ради теста техники, а не за призом. Тогда все встает на свои места. И машина цела и тест проведешь.

Денис, приглашаем! Прошлрогодние, да и этого года, экспедиции
нашего клуба являются тренировочными(хотя призеры чемпионата
России и Сибири) перед летней( )экспедицией 2007г. Барнаул-
-Анадырь.
Apelsin
"ALTAI OFFROAD"

ага
еще одни
тока мы сначала пытались прозвониться )

зы я про мвд