была мысль, сразу вспоминали Икарусы, но надежность такой конструкции под вопросом, ибо ездить по лесу, а зимой у нас очень холодно. Да и красиво не сделать, боюсь может получиться головняк нерабочий. Хотя идея имеет право на жизнь!)

617 4000 т.обороты выдержит легко,у него мах мощность при 4300, макс момент при3700......,макс обороты 5100,но мотор для унимога дохлый(скромно сказано),как и родной м180. Ставить ТОЛЬКО турбо ом617,или турбо ом 602.(поставил 602.940 который мощнее 617.912,атмосферные дизеля это отстой,с низов как и на бензинке тяги нет,только когда тапка в пол

Вот пример турбонизации атмосферника OM617.912 с 80 Л.С.
Народ не просто турбу ставит, но еще и приводной компрессор и интеркуллер.
И вряд ли народ так заморочился, чтобы пару раз газануть, а потом собирать шатуны по всей округе.
Этот авто проскакивал не однократно на чемпионатах по дрифтингу.
Так что можно смело усовершенствовать мотор из атмосферника в турбу.

Вот еще ссылка на атмосферник OM617 с турбой от БМВ.
http://mbturbo.com/w115-with-om617-88bhp-and-bmw-525d-turbo/

Видео

И с приводным компрессором

Вот, нашел описание комплекта STT:

Turbo systems for Mercedes Benz
The STT Emtec turbo systems are individually developed for each Mercedes Benz model. Fitting a STT Emtec turbo conversion kit on a Mercedes Benz diesel gives the vehicle a new feeling and improves the performance dramatically by boosting power output and torque. Spare parts are available, while stocks last, for the models below:
Modell
     
Type               Year Hp Nm Hp Nm
240GD              80- 72 137 100 186
290GD Intercooler              120 250
300GD              80- 88 172 118 230
300GD Intercooler 80- 88 172 126 258  

Видео о переборке комплекта STT Turbo

Установка STT turbo в гелик и работа с ТНВД.

Не забываем про колеса 42го размера.