ГЛАВНАЯ ФОРУМ ДНЕВНИКИ ФОТО ВИДЕО ФАЙЛЫ ПАРТНЕРАМ О КЛУБЕ
Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Off Road Master Club » Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 След.
RSS
Установка мостов унимог 404 на иные авто, Есть мысли установить унимоговские мосты на многорычажную подвеску, но как сделать это правильно???
 
#81
0  
30.07.2013 02:05:45
Лепотейше выглядит. Но есть одно НО, для тех кто будет делать после меня.
Тормозные диски брались с разных автомашин, два с автомашины объемом 2.5, два с автомашины объемом 2.8. Диаметр диска одинаковый, рабочая поверхность колодок тоже, на внутреннее литье диска не обратили внимания, а они немного отличаются по внутренней части (посадочное место шайбы со шпильками на тормозном диске немного разное), в связи с чем было принято решение спаровать их на разные оси. Возможно не объем, а года выпуска донаров сыграли свое дело. :(
Сами диски садятся на бортовую с зазорами 8 мм по диаметру посадочного места сальника ступичного вала.
Пока все вроде получается, ПАРЮСЬ с супортами, а унимоговское сообщество молчит :?:  :?:  :?:
 
 
 
#82
0  
30.07.2013 02:53:08
Блин, Кумбель , что-то я не въеду что ты делаешь..... У тебя на снимке 10,11,12 на ступице только лапушки с дырками остались, на снимке 13 вроде ступица по кругу обрезана. А на 14м еще и болты торчат. ты  торм. диск к ступице одними болтами винтишь, а колесо на другие болты (шпильки) сажать будешь и диск (колесный) сядет на головки первых болтов ? ? И непонятно зачем лапушки выпилил ( и ослабил и пилить замаешься..)?
Поясни плз. а то непонятно.
 
 
 
#83
0  
30.07.2013 12:04:19
Цитата
Letchik66 пишет:
Блин, Кумбель , что-то я не въеду что ты делаешь..... У тебя на снимке 10,11,12 на ступице только лапушки с дырками остались, на снимке 13 вроде ступица по кругу обрезана. А на 14м еще и болты торчат. ты торм. диск к ступице одними болтами винтишь, а колесо на другие болты (шпильки) сажать будешь и диск (колесный) сядет на головки первых болтов ? ? И непонятно зачем лапушки выпилил ( и ослабил и пилить замаешься..)?
Поясни плз. а то непонятно.
Делается ступица, отдельно от тормозного диска. В ступице нарезана резьба 10Х1.25, чтобы бала возможность снять и поменять шпильки без съема ступицы. Насквозь через тормозной диск и фланец колесного диска крепиться последний, родными паджероскими болтами. Болты вровень с с фланцем колесного диска, возможно просто недокрутили  и выходят насквозь через тупицу, но до сальника не достают. То что на снимках не очень понятно, я пытался показать поэтапно весь процесс, если не получилось СОРРИ *SORRY* , просто когда в этом варишься, не замечаешь провалов, а людям конечно может быть  не совсем понятно.
Впредь постараюсь все выкладывать по порядку.
 
 
 
#84
0  
01.08.2013 04:07:09
Вот подобрал резину, планирую поставить на собираемые мосты.
Просьба знающих людей откликнуться, как работает данная резина на трассе и на бездорожье?
На каком бездорожье она лучше, стоит ли ее резать?
У кого какие мысли??????
По размеру на 16 диск, по диаметру сопоставима с 35 дюймовой, по весу не знаю.
На фото размеры и маркировка имеются.
004.jpg (1.06 МБ)
005.jpg (918.87 КБ)
 
 
 
#85
0  
01.08.2013 19:34:48
а какая крейсерская скорость будет на 36й резине и униможьих мостах?
У меня передатка 6:1, и на 35й резине уже медленно. А у унимога что-то около 7.56?
 
 
 
#86
0  
02.08.2013 03:54:22
Цитата
Артём пишет:
а какая крейсерская скорость будет на 36й резине и униможьих мостах?
У меня передатка 6:1, и на 35й резине уже медленно. А у унимога что-то около 7.56?
Еще не знаю. Думаю испытания покажут.
 
 
 
#87
0  
02.08.2013 06:46:41
Цитата
Кумбель пишет:
Цитата
Артём пишет:
а какая крейсерская скорость будет на 36й резине и униможьих мостах?
У меня передатка 6:1, и на 35й резине уже медленно. А у унимога что-то около 7.56?57
Еще не знаю. Думаю испытания покажут.
С дизелем без повышения в КПП при 2000об/мин будет: 2000*0,0048*36/7,56=45,7км/ч. Если есть повышение, например 0,8, то 45,7/0,8=57км/ч. На других оборотах -  соответственно.
 
 
 
#88
0  
03.08.2013 01:41:09
Цитата
makey пишет:
Цитата
Кумбель пишет:
Цитата
Артём пишет:
а какая крейсерская скорость будет на 36й резине и униможьих мостах?
У меня передатка 6:1, и на 35й резине уже медленно. А у унимога что-то около 7.56?57
Еще не знаю. Думаю испытания покажут.
С дизелем без повышения в КПП при 2000об/мин будет: 2000*0,0048*36/7,56=45,7км/ч. Если есть повышение, например 0,8, то 45,7/0,8=57км/ч. На других оборотах - соответственно.
А как же тогда унимог с родной КПП, который идет на прямой передаче (6-той), 70 км/ч?, а в отдельных случаях и 80? Или у него не 6-я не прямая, или двигатель раскручивается значительно выше????
 
 
 
#89
0  
03.08.2013 04:45:42
Унимог и сотку легко идет, но мотор у него крутится до 5500
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
 
 
 
#90
0  
03.08.2013 14:40:24
надо дописывать какой Унимог хотябы моделью.
дизелюка не разгоняется выше 80-85 км\ч при этом обороты 2700 +\- 200 а
бензиновые крутятся до 5000 -5500, скорость можно посчитать передаточные чиста и размеры всего есть.

сотку легко идет современная фура, тихо комфортно и не ограниченно долго
а 404 на тех же ста км\ч, убивается ревя мотором, перегревая все что только можно, и глуша водителя шумом все элементов.

если уж писать то Пиковая предельная скорость 100-110 км\ч, и то чтоб себя потешить.
что там у него с разгоном до 100 с 60-70 км\ч ? в секундах и метрах.

потом сравним с разными авто,
прогу под IOs и андройд уже есть, она правда просто разгон до 100 измеряет, но можно попросить сделать под нас изменение или точки промежуточные 0-60, 60-100.
 
 
 
#91
0  
03.08.2013 15:10:32
это все мифы, ничего там не перегревается на таких скоростях, шумит да сильно в хорошей иномарке на 100км/ч действительно тише :D  , но также как и в уазе или шишке на сотке обутых в злую резину
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
 
 
 
#92
0  
03.08.2013 23:56:58
А нафига тогда немцы новые поддоны-радиаторы делают на коробку ?
 
 
 
#93
0  
04.08.2013 01:28:38
это когда 200-300 кобыл мотор и шпарят по хайвеям, я несколько раз проверял, рука терпит кПП и задний мост, даже если температура будет выше наливай синтетику и все нормально  
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
 
 
 
#94
0  
04.08.2013 16:23:26
Цитата
Petrov_kamensk пишет:
надо дописывать какой Унимог хотябы моделью.
дизелюка не разгоняется выше 80-85 км\ч при этом обороты 2700 +\- 200 а
бензиновые крутятся до 5000 -5500, скорость можно посчитать передаточные чиста и размеры всего есть.

сотку легко идет современная фура, тихо комфортно и не ограниченно долго
а 404 на тех же ста км\ч, убивается ревя мотором, перегревая все что только можно, и глуша водителя шумом все элементов.

если уж писать то Пиковая предельная скорость 100-110 км\ч, и то чтоб себя потешить.
что там у него с разгоном до 100 с 60-70 км\ч ? в секундах и метрах.

потом сравним с разными авто,
прогу под IOs и андройд уже есть, она правда просто разгон до 100 измеряет, но можно попросить сделать под нас изменение или точки промежуточные 0-60, 60-100.

     А чего сравнивать? Гелен с таким мотором едет уныло, хотя полная масса ненамного больше, чем у пустого 404 и ГП более скоростные. 404 по словам Домье - это ретрогрузовик для ближних выездов. это единственная правда, которую он сказал про свой унимог. Остальное - эротические фантазии.  
   
 
 
 
#95
0  
06.08.2013 02:51:22
Нравится мне посты Домье читать....
 
 
 
#96
0  
19.10.2013 02:19:49
Недавно в Красноярске собрали.Нет доступных к воспроизведению файлов
TLC 78 3L интеркулер турбо
Unimog 404
 
 
 
#97
0  
19.10.2013 04:29:53
а есть какая-нибудь ссылка на его конструктив?
 
 
 
#98
0  
19.10.2013 15:47:59
Чет колеса задом наперед похоже поставили. Назад веселее едет :D
 
 
 
#99
0  
19.10.2013 17:56:42
колеса нормально стоят, но елку иногда и разворачивают чтобы лучше на препятствия заезжать
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
 
 
 
#100
0  
19.10.2013 17:57:19
Цитата
blizzard пишет:
Недавно в Красноярске собрали.

у вас там и Унимоги живут
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 След.
Читают тему
1998-2011 Off Road Master Club
Contact e-mail: TLCrazy
Обзоры 2017
Логин Регистрация