Со шлангами пришлось изрядно попрыгать. Елси было бы по одному супорту - было бы проще.

Специально к дню рожденья клуба!

Картина  машинным маслом! "Франкинштейн ЖИВ"
И даже заводится :P

Вот такой вот установочный комплект мне подогнал Алексей (ака AXL) c форума авто.ру

от этого комплекта и плясали.

Он говорил что диски от старших унимогов, но честно говоря похоже на хэнд майд.


Ступицы точить не надо, суппорта от газели. Есть вопросы с колесными дисками, их как оказалось - 4-ре вида.

Все наши диски - 9X20 c одинаковым вылетом. Различаются только видом внутренней части диска (корая с дырками под шпильки)

Так вот два вида дисков не встают на дисковые суппорта категорически.
Один вид - после некоторой доработки встает.
и еще один вид (с 406) встает как тут и был.

Мда! Когда-то была мысль взять такого зверя и востановить для дальних поездок, теперь почитав понимаю. Не потянул бы такое.

Поставим, Олег, поставим  

Лапы...  :P  Ну ты не томи людей, начинай новую тему про мосты Вольво Лапландер, чё почем, куда втыкать собрался - если конечно это не спортивный секрет 8)

Тут у на с АЗИЯ. Вольво740 сюда не доезжают:) А банка от тойота калдина. То что она поперек - я особых проблем не вижу. Зато тракт до нее практически прямой.

лебедка будет БТР по схеме примерно как у тебя - в раме. но не сзади за мостом, а в секции НАД мостом. (сейчас там валяется БРДМовский барабан - так чисто для примерки) кардан и трос сверху поперечины рамы.  Штатно трос будет выпущен вперед, с возможностью выдергивания его из губ и лебежения назад.

Вторая лебедка - средних размеров электрика будет стоять на морде.