Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: Пред. 1 ... 13 14 15 16 17 ... 49 След.
RSS
УНИМОГ. "БОЛЬШАЯ СТИРКА"
 
Вкрывам, чистим, дефектуем, меням щетки. (Бошевские для жигулей продходят) собираем - совсем другое дело!



Потом красим и на место.
Off Road Master Club
 
Зачотная надпись слева сверху от стартера. Окататься и нах. :) сорри за ОФФ.

Да, пожалуй после такой стирки можно не бояться полевых поломок - всё можно будет чинить с завязанными глазами.
 
Цитата
Зачотная надпись слева сверху от стартера. Окататься и нах. :) сорри за ОФФ.

Да, пожалуй после такой стирки можно не бояться полевых поломок - всё можно будет чинить с завязанными глазами.

Да там еще в правом нижнем углу хорошая статейка про "Беду" и "алкоголизм" :D

В слесарном деле и матчасти я конечно за это время неплохо подтянулся, но чтоб с закрытыми глазами... это вряд ли.

Работу делаем втроем. Двое спецов гайки крутят, а я отчет пишу, патроны подвожу, и подмастерьем подрабатываю  :D
Off Road Master Club
 
Под генератор изготовлен кронштейн,
В помпе заменен подшипник.
Натяжной ролик тоже был подубит  - взяли с другого М180
В вентиляторе - уже и не помню что...

На вский пожарный, в запас заказаны - мембрана на помпу, втягивающие и бендикс на стартер...
Off Road Master Club
 
Одна из проблем в Унимоге - ужасно шумная кабина.

В  55-м  году военные этим особо не заморачивались  :twisted:
Железо кабины - голое, без какой либо шумки.
Двигатель можно сказать - в салоне, под двумя жестяными крышками. Кабина стоят на раме - железо-на железе - без подушек.

С этой проблемой решено боротся комплексно, но без экстремизма.

Клеить тяжеленную шумку и вибру , под которой будет гнить железо - не наш метод.

Башня загрунтована.
Снизу пол и моторный отсек покрыт мастикой - аниткор + виброизоляция
Следующим слоем снизу + весь салон - задут антигравием. - Защита + шумоизоляция

Сверху всего этого краска.

Конечно спецы по автозвуку могут ржать,  но у нас специфичные задачи.

Главное - кабина должна остатся легкой. Поэтому для ее покраски и защиты выбраны метриалы у которых побочный эффект - путь небольшая, но шумо и вибро изоляция.

Off Road Master Club
 
Вторая часть мер по шумоизоляции, тоже двойного действия.

дело в том что задний карбюратор нового мотора немного не входит по под моторные щитки.

Да и выпуск у 130-го мотора расположен по другому,и кабину снизу пришлось бы чуть подрезать.

Off Road Master Club
 
киньте STPшки лучше на пол, она не много весит
 
Эти проблемы решаются при установке подушек кузова. ( в нашем случае подушки башни :wink: )
подушки дают лифт кабины окло 4-х см. и все вроде как входит.

напомню что башня кремить к раме в трех местах:
Жесто с зади по бокам, и спереди по центру на качающемся шарнире.

Пложадки приходится модифицировать, для установки подушек.

Варим к раме спереди

Off Road Master Club
 
Таж же модифицируем боковые площадки  рамы



Off Road Master Club
 
Со стороны кабины тоже площадку расширяем

Off Road Master Club
 
Третья примерка башни и вуаля!

Она на подушках!

Off Road Master Club
 
Цитата
киньте STPшки лучше на пол, она не много весит

кто такие STP я не знаю, но подозреваю, что их никогда не поздно кинуть на пол.
Off Road Master Club
 
Посмотрел я на STP-шки. Не подходят.
Виброматы и визопласты в топпку.

Во первых это листовые материалы которые клееятся на кузов, а вода как известно дырочку найдет - и под ними будет гнить. За периодическое наличе воды в салоне - можете не сомневатся.

Во вторых эти материалы требуют финишной отделки. У меня же ни внутренних панелей кузова, ни  ковров - нет.

В третих - они весят. А вес кабины достаточно критичен, даже не столько по причинам развесовки и общего веса спортивного болида  :wink:  а неохота утежелять саму кабину, поскольку ремонт сцепления, двигателя или трансмиссии - требует ее снятия.
Off Road Master Club
 
Вот мой выбор

Антикоррозийный и шумопоглащающий материал для днища DINITROL 479
Off Road Master Club
 
Еще есть такой материал как DynaSpray.
Шумопоглащающий материал, который наноситься аэрозольным способом. Как антигравий.
http://www.dynamat.com/products_automotive_dynaspray.html


Но в Раше его найти не удалось. Не возят к нам качественных метериалов  :(

Пришлось довольствоваться обычным антигравием.
Off Road Master Club
 
мдааа... реставрация дело такое....кропотливое..
уходим .....на 1-ой заниженной!!
 
В оригинале там с завода на пол под ногами нанесен материал шагренью и сверху покрашен общей краской кузова
Любое бездорожье до звезды.
Ретро-трофи
8985сто6152
 
для шумоизоляции на пол шкуру ведмедя :)
 
Цитата
мдааа... реставрация дело такое....кропотливое..
это ремонт,а не рестоврация.Там вообще туши свет.
 
Цитата
Затишье в отчете. Давайте про компресор.

Готовлю к установке родной унимоговский копрессор фирмы WABCO
Все по честному - сделано в германии

Ты,кстати,прочитал что надо масло каждый день проверять? И не выше метки заливать))))
Страницы: Пред. 1 ... 13 14 15 16 17 ... 49 След.
Читают тему