Яркий луч
ГЛАВНАЯ ФОРУМ ДНЕВНИКИ ФОТО ВИДЕО ФАЙЛЫ ПАРТНЕРАМ О КЛУБЕ
Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Off Road Master Club » Mercedes Unimog, Pinzgauer, Volvo Laplander и другие вездеходы
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 ... 14 След.
RSS
Знакомимся и некоторые вопросы, Система зажигания
 
#61
0  
28.05.2017 23:20:55
С бензом все норм, на прошлой недели 20 подлил, а то стока стартером крутил что бенз из бака весь выкачал, 2.5 уровня масла с с бензом было
 
 
 
#62
0  
28.05.2017 23:51:02
Чудес не бывает при такой компрессии.
Без воздушного фильтра пробовали?
Или не хватат воздуха или искры или бенза.
Игорьь
unimog 404
 
 
 
#63
0  
29.05.2017 00:27:59
Без фильтра пробывал, а какая компрессия с завода, а то везде про степень сжатия пишут.
 
 
 
#64
0  
29.05.2017 00:59:25
Максимум, что бывает на здоровом моторе 9.5
У вас здоровый мотор.
Игорьь
unimog 404
 
 
 
#65
0  
07.06.2017 00:04:29
Сегодня было пару чахлых запусков, и глох, хотел бы поинтересоваться с какой деталью связывать не стабильную искру? Дело обстоит таким образом: машина стоит поворачиваем ключ и начинаем крутить стартером-искра есть напротяжении нескольких попыток потом пропадает и становится редкой. После того как машина опять постоит с выключенным зажиганием искра опять становится стабильной.
 
 
 
#66
0  
07.06.2017 01:23:05
1 Акк. садится
2 Провод какой-то отваливается.
3 ВВ Провод какой-то подкорачивает (чаще катушечный)
4 Провод какой-то греется в месте плохого контакта и перестает проводить.
5 х.з.

у тебя 12 или  24 В?  + катушки на время заводки засади на отдельный Акк. ( только не надолго ) посмотри искру сняв катушечный провод с трамблера.
 
 
 
#67
234.9829  
07.06.2017 02:57:20
Катушка сдохла.
Так себя ведет только она.
поробуйте кратковременно отсоединить ее полно тью от всего, затем подключить "+" и вставить центральный провод в нее. Втрой конец провода подключите к свече или просто держите в 3-5 мм от массы. Минусовым проводом подайте кратко массу на катушку и разорвите контакт. Смотрите на качество искры. Увеличте зазор между проводом и массой и поиграйте так 50 раз.
Катушка должна быть подключена без сопротивления, напрямую на 24 вольта. Кратковременно она е сгорит. Главное на ней минусовой провод не держать, а просто поискрить им. Если искры нет или слабая - катушку на пенсию.
Изменено: Игорьь - 07.06.2017 03:05:18
Игорьь
unimog 404
 
 
 
#68
0  
07.06.2017 10:18:25
спасибо за ответы, у меня стандартное все, 24в. Акумы заряжены, провода все проверены, аккуратно закручены, и после прикрутки я их прозвонил, с катушкой таким образом играл, но не 50 раз, искрана центральном проводк была хорошая.
 
 
 
#69
0  
07.06.2017 13:17:06
Катушку для проверки можно взять от отопителя  ПАЗ, КРАЗ, МАЗ. они там на 24V  стоят недорого
Off Road Master Club
 
 
 
#70
234.9829  
07.06.2017 15:11:29
Я вчера еще про конденсатор писал. Но писал в метро.
Видимо не смог обновить страницу - интернет не стабильный был.

Посмотрите еще конденсатор - он встроен в сам трамблер и не виден (за исключением шишки на корпусе трамблера, которую не принять за конденсатор).
Но на катушку больше похоже. Когда кондер умирает, то искры или нет или очень слабая постоянно. Завестись нереально.
А если у Вас заводится, то скорее катушка, но не кондер.

Также, Вы не описали, что с контактной группой в трамблере: какой зазор, размыкает ли вообще, что с контактами.
Если не размыкает или зазор меньше 0.15-0.20 - такое тоже будет, но от нагрева не зависит.
Будет всегда.
Изменено: Игорьь - 07.06.2017 15:14:23
Игорьь
unimog 404
 
 
 
#71
0  
07.06.2017 17:16:03
Конденсаторы эти  копейки стоят, но запрессованы в трамблер хорошо
Off Road Master Club
 
 
 
#72
0  
07.06.2017 18:54:35
можно катушку 12в по временной схеме от одного акк. прикрутить попробовать для проверки.  
 
 
 
#73
0  
07.06.2017 22:49:47
Цитата
Letchik66 написал:
можно катушку 12в по временной схеме от одного акк. прикрутить попробовать для проверки.  
да я так и решил сделать, седня купил от зила, завтра буду тестить
 
 
 
#74
0  
08.06.2017 00:19:42
Если не поможет, дальше можно конденсатор от жигулей на проводках подвесить , вместо родного.
Мы тут болеем за тебя уже. Впору ставки принимать : "Что у Сани наколупнулось ? "  
 
 
 
#75
0  
08.06.2017 04:20:25
Система зажигания на Унимог 404 та еще загадка.Но скорее всего годы свое берут.
У меня состояние почти нового автомобиля,но беда сия не обошла стороной.
Конечно заводится идеально,но барабашка точно присутствует.
Особенно в сырую  погоду чихи и пуки подбешивают.
Видимо,да не услышит меня Домье,надо все же уходить от 24 Вольтового экрана.
Москва
 
 
 
#76
0  
08.06.2017 07:25:49
Экран рояли в зажигании не играет.там провода что надо.со свечами геморой  в плане доступности а так все там нормуль кроме контактной группы.можно сонарик туда приладить.так мы с Игорем не довели эту тему до конца.
ПодМосква.
 
 
 
#77
0  
08.06.2017 15:33:10
поставил зиловскую катушка, искра такая же не стабильная, протер крышку трамблера с о спиртом , было много пыли ну и вообще поверхность там вся исцарапанная, но искра после этого стала постоянной. Машина все равно не зовелась, были подхваты но не заработала.
image.jpg (2.56 МБ)
 
 
 
#78
0  
08.06.2017 15:49:01
А фильтр бензина чистый?
Москва
 
 
 
#79
0  
08.06.2017 15:54:17
да сеточка чистая, бенз в карб качает насосом когда стартером крутишь, в цилиндр тоже чтото поступает, что как из свечных взвесь детит что на руке налет остается если держать над карбом
 
 
 
#80
0  
08.06.2017 16:07:11
Кстати совет ваше запустить с толкача,дельный.
Если  заведется,то катушка точно под замену.
Москва
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 6 ... 14 След.
Читают тему
1998-2011 Off Road Master Club
Contact e-mail: TLCrazy
Обзоры 2017
Логин Регистрация