штурманом? А что, я готов!!! Когда на Байкал?

Вот это правильно, а для города лучше потом плюсом взять что-нибудь маложрущее и вертлявое.

Не подскажу ничего по Паджеро , решай сам. Но я бы посоветовал Патриот в комплектации Классик-самый простой- в нем нет многих ненужных фенечек , которые ты все равно выбросишь при строительстве экспедиционника-колпак запаски , диски с неправильным вылетом,никчемные туманки ит.д.-так зачем за них переплачивать ? Только в комплектации Классик еще можно взять простую механическую РК. С февраля 2014г. кузова красят на новой катафорезной линии- вот и искал бы такого.  P.S.  Сам проехал на Патриоте уже 200тыс.км. И даже при наличии второй машины-легковушки передвигаюсь по городу на Патриоте с 33" резиной и получаю от этого удовольствие. В экспедиции-да , нужно выбирать сложность. Из-за значительного веса Патриота и мотора без запаса мощности не стоит лезть по западному берегу Телецкого. Но Монголию с пустыней Гоби , плато Устюрт , Горный Алтай и Приморье... прошел без поломок.Удачи в выборе.

И это правильно. Но будь готов к некоторым родовым болячкам- пожалуй , сновья стоит поменять сцепление на " от Газель с дизелем Камминс" и выжимной подшипник от ТАЯ ", шкворни на бронзу от Ваксойл + 8 градусов и сделать прошивку ( прощай гарантия ). Ну лифты и усиление , понижение кой-чего-само собой. Если готов- дерзай , не пожалеешь точно.

ссылка не открывается, тема актуальна?

Если религия позволяет,то совместимы.

бодик+арки вырезать.