В Кемерово они аж под бампер залазят. Выглядывают.

На цепях корзину с лебедкой?  
А зачем квадрату выпирать?
Я думал вот так:

Да по аналогии с фаркопом думал, на раму закрепить и вывести дырку в бампер.  

К этому всё идёт...

По 1му пункту тоже беда... мне только усиленная площадка под лебедку или квадрат надо. нет таких сертифицированых

Вас понял, спасибо большое за ответ.

П.7 - Грусть... ибо нафиг тогда вообще заморачиваться, с 235/65r17 ничего толкового не получится в любом случае  

Чтобы прикинуть количество денег и планы работ определить подскажите, что из списка нужно вносить в ПТС, а что можно ставить без бюрократии :
1. Силовая конструкция (труба) под бампером передним с "квадратом". За габариты бампера штатного не выступает.
2. Платформа экспедиционная самоварная.
3. Фары на платформе, в чехлах с отключаемой проводкой.
4. Бодик 30мм.
5. Шноркель (от другого авто, ибо родного нет в природе).
6. Дополнительные туманки.
7. Колесики больше штатных, но всего 31".

Если есть возвозможно, то и количество денег озвучить в личку, чтоб голодать-копить и рыдать начать можно было.  

Т.е. бодик предпочтительнее лифта подвески?  

Я в этом отношении атеист.

Сейчас лифтован торсионами и пружинами + амортизаторы длинноходные на колесах 29". Подозреваю, что подвеске от этого не сильно хорошо и вообще надёжность узлов уменьшена.
Думаю вернуть подвеску в сток и лифтануть бодиком и колёсами 31".

Машинка под маршруты не выше 3й-4й категории. Вот и хотелось совета бывалых, целесообразны мои мысли или нет?  

Товарищи опытные, можно тему религиозную затронуть? :) Как по вашему опыту: экспедиционный автомобиль и бодилифт совместимы?

Дилер? В том смысле, что запчасти оригинальные или китайская подделка? ))
Подготовка небольшая есть (пары 4.55, самоблок в заднем мосту и лифт подвески).

На текущий момент проверить все, что можно, т.к. подзапустил машинку немного. Устранить найденное, привести в идеал по технике и до лета внести ряд изменений в конструкцию ТС.

Из реально видных мне проблем подозрение на внутренний ШРУС, крестовины кардана, задняя подвеска гуляет, люфт в рулевом и течёт коробка (скорее всего сапун забит).  

А вот такой глупый вопрос, в порядке самообразования... Допустим есть чёткий план переделок, реально их зарегистрировать на бумаге без фактически проведенных работ?  

Машина Hover H2, но весь конструктив у него сборная из Тойоты и Митсу. :)

Добрый день.

Посоветуйте СТО к которому можно приписать автомобиль для подготовки и обслуживания. Машина для экспедиций семейных поэтому хочется быть уверенным, что все в ней хорошо, а не перепроверять/переделывать за мастерами.

Извиняюсь за банальный вопрос, но человек я в вашем городе новый, поэтому вот так.