Вот не надо щас про мутную воду и что рыбы туд нед))))) Слава, в следующий рейд с тебя ведро хариуса, ггг)))) Ездим то по харюзовым речкам))))

Ты видел как мы ползаем колонной по черепашачьи и на месте народу не сидится?)))))

А вот пара общих фоток.
Но тут не все, часть уже к луже поехала. Тут мы еще чистые

Ага, больше на жидкую грязь похоже  

Хочу сказать большое спасибо за душевную компанию и нашим, и кемеровчанам!!!
Спасибо моим штурманам! Их можно понять, в первый раз, и сразу в такую....
В первый день ребята были в шоке, на второй, третий день уже не плохо сориентировались.
Ребят можно брать! Еще пару походов, и будут отличными штурманами!!! Спасибо вам, Макс и Леша!!! Надеюсь увидеть вас в следующих походах!

Спасибо Косте за генератор, он еще немножко рабочий!

Впечатлений много, на мой взгляд, получилось настоящее трофи.
Вернулась домой на эмоциональном подъеме!!!

Хорошо съездили!    

Забыла самое главное - спасибо моему мужу!!! В одного за несколько ночей разобрал и собрал двигатель!!! Так что, в первую очередь, Спасибо тебе, Лешик!!!

Лена если в салоне столько каши,то что тогда в сцепе творилось.Не зря оно отказало.  

До озер.
Это та самая глубокая лужа, все там проплывали. Просто я часто замыкающая была, по размешенному ехала   Именно после этой лужи (не поняла, или болота, или речки) сцепления не стало

На тот момент у меня генератор уже умер, и аккумулятор почти высадился, потом на завод стартового тока перестало хватать, только с веревки заводилась.
Последние 2 км. до озер по темноте, без фар, на веревке за Олеговым крузаком.... полный экстрим!!!  Утром подчинились, поехала своим ходом.

Еще некоторые впечатления:
Ночное трофи, голова прорубилась, и примерно в 2-3 часа ночи встала лагерем, хвост еще рубится. Ресурсы кончились когда до лагеря оставалось 200 метров. Пришлось машину бросить, взяли палатки, пошли в лагерь в пятом часу утра. В итоге, за день и ночь пройдено 2 км., устали. Утром из палатки голос штурмана - Гдя я? И тут радостная весть, что мы этих 2 км. ехали не туда......      Весело получилось

Из моего личного опыта ночное рубилово это неэффективная трата сил, времени и топлива. Много раз было когда рубишься пол ночи до упаду, проезжаешь всего пару км, а утром эти 2 км пролетаешь за пол часа    . Ночью тайга видится по другому, какая бы зашибательская люстра не была, плюс усталость от дня. В общем для себя давно пришел к выводу - ночью в тайге нужно спать и утро вечера намного мудренее. Бывают исключения, например темнеет, а до точки осталось всего ничего, как и было перед озерами, доехали. Но вот зачем все в ночь после дневной расслабухи поехали? Я если честно не понял))

       А грязь там реально какая то особенная, вот везде езжу и ничего со сцеплением не случается, а вот именно там второй раз сцепа отказывает, да еще и не у меня одного, фантастика!)))

Без ночного трофи - не спортивно
На самом деле, народу много, могли бы разотдыхаться так, что и на следующий день только к обеду бы проснулись, а выехали точно так же, к ночи. Получается, день потеряли бы.
И оставалось четыре машины, а поехало.... вроде шестнадцать . По-любому в 4 раза медленнее получается