День 22-й. Чуйский тракт.
Старт с места ночевка в 9-00 без опозданий. Научились. Экипаж из Челябинска еще раз сердечно благодарит и уезжает с заряженными аккумуляторами в надежде найти нужные запчасти в Майме. Сразу после выезда на дорогу у Белки начинает скрипеть заднее правое колесо. Противный, металлический скрип, не проходит. Останавливаются 10-й и Унимог - снимаем колесо, снимаем суппорт, диск, выковыриваем кучи грязи ,выпадает скрипная пластинка, собираем обратно – все хорошо, не скрипит. Способ ремонта очень напоминает вчерашний.
Экипаж «Яркий Луч» уезжает вперед – у Юли закончился отпуск и ее ждет работа в Новосибирске и по всей стране. Погода отличная – настоящее лето, вот бы по Алтаю еще покататься! Но … знакомый Чуйский тракт быстро скатывается с гор. Где то на спуске с Семинского перевала в рации на 144,5МГц начинаются позывные от местных радиолюбителей, закончатся они только после Бийска и, чтобы морзянка не клевала мозг, мы выключаем звук, просим важные сообщения дублировать на 27МГц и не слышим, как пытается развлекаться колонна. Обедаем в Бийске в знакомой М-52 и не торопясь едем колонной за Унимогом. Унимог кидается кусками резины – у него разваливается переднее левое колесо, чем пугает встречные и, иногда, яблочными огрызками – купленные вчера в Яломане яблоки еще не закончились.
В город приезжаем без приключений примерно в 20-30 и попадаем в пробку на Большевисткой. От общности города становится нечем дышать, начинает болеть голова – нельзя так вот без адаптации в город возвращаться, это значительно хуже, чем в горы, на высоту, без акклиматизации.
Унимог по городу едет неожиданно быстро. Прямо таки мчит на финишную поляну. Ура! Нас встречает Федюнин здоровой вкусной пищей, «Жужелица» полным составом, вездесущий Саня Флай-Бай с фотоаппаратом и грязноватый берег старицы Оби близ родного города.
Долго сидим у костра за тихими разговорами. Вот повезло-то «Моринхурцам» с Лехой Федюниным – он основательно подготовлен по культурно-исторической части путешествия по Монголии – заслушаешься.
Старт с места ночевка в 9-00 без опозданий. Научились. Экипаж из Челябинска еще раз сердечно благодарит и уезжает с заряженными аккумуляторами в надежде найти нужные запчасти в Майме. Сразу после выезда на дорогу у Белки начинает скрипеть заднее правое колесо. Противный, металлический скрип, не проходит. Останавливаются 10-й и Унимог - снимаем колесо, снимаем суппорт, диск, выковыриваем кучи грязи ,выпадает скрипная пластинка, собираем обратно – все хорошо, не скрипит. Способ ремонта очень напоминает вчерашний.
Экипаж «Яркий Луч» уезжает вперед – у Юли закончился отпуск и ее ждет работа в Новосибирске и по всей стране. Погода отличная – настоящее лето, вот бы по Алтаю еще покататься! Но … знакомый Чуйский тракт быстро скатывается с гор. Где то на спуске с Семинского перевала в рации на 144,5МГц начинаются позывные от местных радиолюбителей, закончатся они только после Бийска и, чтобы морзянка не клевала мозг, мы выключаем звук, просим важные сообщения дублировать на 27МГц и не слышим, как пытается развлекаться колонна. Обедаем в Бийске в знакомой М-52 и не торопясь едем колонной за Унимогом. Унимог кидается кусками резины – у него разваливается переднее левое колесо, чем пугает встречные и, иногда, яблочными огрызками – купленные вчера в Яломане яблоки еще не закончились.
В город приезжаем без приключений примерно в 20-30 и попадаем в пробку на Большевисткой. От общности города становится нечем дышать, начинает болеть голова – нельзя так вот без адаптации в город возвращаться, это значительно хуже, чем в горы, на высоту, без акклиматизации.
Унимог по городу едет неожиданно быстро. Прямо таки мчит на финишную поляну. Ура! Нас встречает Федюнин здоровой вкусной пищей, «Жужелица» полным составом, вездесущий Саня Флай-Бай с фотоаппаратом и грязноватый берег старицы Оби близ родного города.
Долго сидим у костра за тихими разговорами. Вот повезло-то «Моринхурцам» с Лехой Федюниным – он основательно подготовлен по культурно-исторической части путешествия по Монголии – заслушаешься.
ORM TLC71 "Белочка"
Поэтому фоток у нас не оказалось. Возможно у кого то еще найдется, хотя уже был вечер, освещение плохое, воняло сильно и из машин никто не выходил - не подходящее место для прогулок.
, пробка не движется говорят до Питера. Проехала 18 тыс. Самым прерасным временем ( простите за патетику ), было время и километры, проведенное с вами. Большое Вам всем спасибо, что взяли меня с собой! Теперь постоянно слушаю песни "Дороги" и "Внедорожник" и смотрю фотки с поездки, как есть минутка. Фотки замечательные! Спасибо фотографам !Надо было сьездить в Новосибирск, чтобы узнать эти Питерские песни 
. Надеюсь, еще прокатимся вместе! Изучаю инфу про Путаран. Воронежский коллега, который родом из Норильска сказал, что там катается очень много народу, норильчан и приезжих, но только зимой и только на сноубордах 