Вопрос, эта ж частота по последнему регламенту не для FM связи, или я все правильно путаю?

В стандартную бочку вкручивается? Если да, я б взял. Неохота из Бердска до Петуховской барахолки ехать.

То есть либо 1HZ (например, TLC 70 Prado) либо TD42 (Patrol/Safari)? Предпочтительнее, видимо, второе, так как там шестерни ГРМ (как и в ТД27).

Герметизация никак не сделана, ибо топить салон пока не собираюсь, в будущем обдумаю. Монитор понимает не только винду но и макось (обычный USB HID), как обычную мышь, что и хотелось. Onscreen keyboard в винде и макоси есть (пошукай в accessibility).

По здравом размышлении замутил следующую конфигурацию:

- Apple Mac Mini (Intel Core Duo 1.66MHz) - 21000р
- 8' монитор от Carmonitor.ru (спасибо за наводку, zon) - 8000р
- BT-338 GPS receiver (~3000p)
- Инвертор на 220В. 1200р

Решение для моих нужд и возможностей самое оптимальное.

В перспективе переход на грамотный DC-DC конвертор со стабилизатором и USB шлангом (для обратной связи). Типа: http://www.carnetix.com/P2140/CNXP2140.htm

В качестве софта пока использую Висту + Ози, и пока ищу и настраиваю карты для этой пары . В перспективе перейду на нечто родное для макоси, просто сейчас нет времени на анализ софта.

Инсталляция в данный момент весьма сырая, как только закончу, выложу фотки.

Цена вместе с крузаком, так что паника неуместна.

+1

Жалко, что сепар не отделяет бензин от саляры... Но все равно буду ставить

Насчет Беркута в принципе верю, могли и облажатся. Утешает то, что признали вину и компенсировали издержки. Впрочем, на всех сетях бывают проколы с топливом аналогичные описанному, правда чаще с бензином (типа не тот бенз зальют не в ту цистерну). Иногда на совсем серых АЗС бывают и более плачевные случаи, когда бенз попадает в саляру. Кстати Беркут не просто сепарировал саляру, как делает и Синтез. Он прогонял ее через ДИТО- спецустановку для очистки саляры для дизельных подлодок. Сейчас вроде ДИТО уже не используют, но не уверен. Цетановое число у евро 52, обычная саляра - 45

Насчет пыли, разве сепар стоит в топливной магистрали после ТНВД? Я полагал, что он располагается до штатного фильтра, так что пыль с ТНВД туде не просочится. Я как раз собираюсь поставить и тема сия меня интересует.

Вот так вот примерно хлопцы ездют там безо всяких пресс конференцый:
http://www.avtobazar.com/forum/viewtopic.php?t=5387
Практически на стоковом Патруле, в одну машину.

Видимо не убедились.

http://steer.ru/archives/2006/03/15/000860.php

Кто что думает? Аппарат вроде с нехилыми зарактеристиками за 25-то тонн баксов, ГАЗ-66 испортить - это надо постараться. Полметра клиренс, нуну. 14 литров саляры на сотню - практически как в любой дизельной машинешке вроде моего Хорна.

Ивековские дизеля - вроде хвалят.

Одно расстраивает - надо категории BCD, да и по Тюнгурской тропе заколебаться можно 4 тонны тащить по над пропастью

Будем ждать модификацию "Медвед".

Интересно, а не Николай ли закручивает оный болт так, что его никто открутить не может?  

Хорошо хоть двигло поменять не предложили. Поддон за 7 тыр - это еще побожески.

Пошукай на http://www.hobbycenter.ru/catalog_237.html Там вроде должны быть подходящего размера  

Вот к примеру http://www.hobbycenter.ru/product_info_8891.html Колеса вроде около 4 дюймофф, но сам стоит как  комплект хорошей резины  :lol:

У меня есть где это выложить более-менее на халяву по траффику. Хотя не каждый, наверное может это скачать. Проще распространять на ДВД.

Кстати, есть прога по запчастям на японские авто. Не бог весть какой дефицит, но если кому нужно, то тоже встает вопрос об скачивании  порядка 18 гигофф.

А 25мм фанера скоко стоит?  :wink: Не говоря уж про то скоко она весит

25*600*1000 до 120 погонных метров - ~550 руб  за п.м. Не много, по-моему. Тем более что для стенок и ребер не надо 60мм профиль. В общем буду читать пейджер, думать и чертить чертежи.

Я тут пластиковые окна давеча поставил и обнаружил, что подоконники из ПВХ весьма прочны, легки, и само собой влагоустойчивы. В связи с этим вопрос, кто-нить из ПВХ пробовал аналогичное забацать?

Типа "Подоконная доска ПВХ Элит"? В принципе, говорят на подобных заводах любой ПВХ профиль могут сделать.

Цена вроде сравнима с ценой на фанерные листы.

Я к тому, что я планирую нечто подобное в Хорна засунуть, чтобы выравнять пол по сложенным задним сидениям и изучаю варианты.

Давеча спросил в СК, в которой я по Каско застрахован. Так вот там мне сказали, что страхуют такие риски за 1.7 процента в год от страховой суммы, т.е. скажем страховка на милльон на месяц обойдется тыщи в полторы. Бабло (помимо собственно страховой выплаты на лечение) выплачивают из расчета полпроцента за день нетрудоспособности - 5 тыщ то есть за каждый день на койке.

Платная эвакуация вертолетом и т.п. - вроде как херня полная, МЧС забесплатно должон эвакуировать, мы ж им налоги платим. Вертолет МЧС, пожарные, милиция - все на совести организаторов должны быть. Впрочем, может в какой-нить СК и такие случаи предусмотрены.

P.S. Страховой агент может выехать куда угодно когда угодно.

За что мотоциклистов баллов лишать-то? Тем более на сложные точки лазить не будут  :lol: