Серёга! Ну ты то куда??? Ты ж с синим завязал наглухо. Да и какой там бухать? Им ещё часов 10 минимум. И это без остановки. Вот встретить, конечно, можно. Вытащить из-за руля и из прицепа, предварительно разогнув скрюченные пальцы, вцепившиеся в руль и поручни. Затем выпрямить руки и ноги и привести их в естественное положение. Как у всех людей, а не у тех, кто гоняет Унимоги. Влить стакан, а после этого аккуратно положить на... желательно на полок. Пусть хотя бы полдня полежат. Потом стамесочкой сбить то, что сверху и может быть уже и узнаем после этого - тех/не тех встретили. Дальше домыть и спасть уложить (ну как в сказке, знаете же), а уж потом вопросы задавать...

Вот видите. Я же говорил. Только что прошли Мариинск.

Ну вот только не надо так придираться. Может у кого и по-другому, а я по-прежнему меряю локтями по карте. По этой причине Боготол абсолютно точно под Мариинском. Разве нет??
Если серьёзно, то так мне по телефону сказали. Народ торопиться домой, так что по этой причине Боготол абсолютно точно под Мариинском...
А если дословно, то так:
1.
"Вероятно сдох конденсатор. С утра поменяли трамблёр на старый, который дурил ещё на Колыме, и помолясь поехали. Всех целуем." Всех - это не значит бородатых дядек (замечание моё).
2.
"Ночевали. Впервые за много дней. В Боготоле. 6600 от Магадана, 580 до Новосибирска - почти дома. Вчера дурило зажигание. Система военная, контактное. В нем уже ковырялись до нас русские народные умельцы. Бились под дождём до утра. Перебрали всё на три раза. Грешили и на бензин, и на воздух, и на свечи, провода, крышку, катушку. И на дождь грешили. На тестах высадили аккумуляторы. Ловили фуры."
Вот народ развлекается! А вы тут Боготол от Мариинска оттаскиваете... Нехорошо...

Он не просто педали крутил. Он их крутил всеми 4-мя конечностями...

Теперь о главном...
Недоезжая Мариинска встали. Не заводится. Бились сколько могли - ни в какую! С наступлением утра отправились в сервис.

22 июня, ровно в 4 часа, группа немецких грузовиков перешла   границу республики Бурятия у реки Селенга. Улан-Удэ взят утром. Сотрудники ГИБДД встречают захватчиков цветами и подбрасывают вверх фуражки. Завтракали бурятскими позами, стремительно ползем обедать омулем на Байкал. Идем в режиме нон-стоп.

Ура! Свежие газеты! Пишут:
"В ночь на 18-е вышли на федеральную трассу "АМУР" в районе Сковородино. До Читы и асфальта ешё 1000 км выбоин и кочко... пробоин (ипр. ред.), которых уже пройдено 3200 км по трассам "КОЛЫМА" и "ЛЕНА"."

Ну, от такого кого хош попрёт. Вот они уже заехали в Нерюнгринский район, на перевале погоняли по сугробам. До трассы "Амур" осталось 500 км. Я вот тоже как только нахожу тормоза сразу ищу сугроб, хотя интересно, что когда нахожу сугроб практически никогда не ищу тормоза.

Свежая  телеграмма:
"Пройдена половина пути от Якутска до Сковородино, погода портится, зато нашлись тормоза! Ползём по перевалам, то щебень, то асфальт дырявый. Закупили амортизаторы краз и поставили на перед, стало намного лучше!"
Перед глазами прямо таки как живая встаёт картина: останавливается значит авто на обочине, выбегает значит от тэда чел в кустики, а в кустиках Оппа!!! - тормоза от Унимога в сборе! Вот так и нашлись тормоза...

Ну что ж... Поподробнее.
Экипаж счастливой щуки подошёл к Хандыге. Конечно местная братва была в шоке. Сначала, конечно, стали рыть окопы и выкапывать из клумб пулемёты и противотанковые ружья, но потом одумались и решили действовать современными методами - экономическими... Ещё вождь говорил, что война - это продолжение экономики другими методами. В этих местах вождя, особенно всех времён и народов, сами понимаете, ценят. По своему... Так что братва решила, что во времена кризиса проше экономические методы. Предложили... продать бронетехнику... Вот как описывает события современник и очевидец: "...просили продать машину. 300тыр предложили сходу. Мы заломили миллион. Под конец торгов они давали 400 за одну сломанную. Но мы отказались, потому что нам без запчастей никак нельзя оставаться." Вот такие два танкиста, вот такие четыре весёлых друга. Четыре - это включая бронетехнику. Как видите, намётанный глаз постороннего наблюдателя точно определил суммарную ценность боеприпасов, необходимых для для полной остановки армады Унимогов - 400тыр. ...И разошлись как в море корабли...
Вслед за этим бдагополучно преодолели паром через Алдан и добрались до Якутска. Там обнаружили дополнительный штуцер и таки прокачали тормоза, отчего всем стало лучше. Даже не уверен, кому больше - тормозам или водителям... Мне думается, что удовлетворение было взаимным. А дальше и вообще попёрло: "...Доога радует обалденнымии колдобинами. С погодой нам страшно повезло, температура за 30, пылища висит километрами, мы как лешие:)..."

Свежие новости.
"Прошли 1500 км. Основные перевалы позади, постоянная борьба с тормозами, вместо тормозухи льём водку. Но и она уже скоро закончится. Амы на тягоче дохлые, летаем по кабине
Подходим к Хандыге, там ремонт тормозов и на паром!
Молитесь за нас и да прибудут у нас лошадинные силы!"
Вот такие блин джедаи!
Удалось созвониться. Всё таки водка не кончится - купили они две бутылки тормозухи. Проблему с тормозами особенно не устранить - говорят супорта высохшие и текут. До парома у них будет пара часов, сказали, что всё-таки повозятся. Я попросил их чаще выходить на связь.

Не. Будем считать, что за два.
Молчат сегодня что-то... Будем надеятся,  что скорость движения не позволяет отвлекаться... Волнуюсь что-то.

Доброй ночи всем, кто следит за полётом Мессершмитда... Неееее... Ааааа... Ну даааа... То есть за движением Унимога! О!
Свежие сообщения телеграфных агенств мира:
"Проезжаем Усть-Неру, пройдена первая 1000 км!"
Вышла чуть раньше, но пришла чуть позже: "Вошли в Якутию. 840 км. После вчерашних регулировок наш мерседес идёт превосходстно. Погода +5 +25. Местами снег, местами солнце. Прошли мёртвый город Кадыкчан и водораздел рек Колыма и Индигирка."
Остаётся добавить, что при ничтожном расходе в 40 литров на соточку и смехотворной цене на 76-ой бензин в 35 рублей за литр (я, кстати, предложил им не модничать и не тратить дефицитный 76-ой, а перейти на 95-ый), каждый из нас хотел бы так классно отдохуть! Жаль только, что Унимоги в Магадане наисходе... То есть вообще кончились!

Вобщем дозвониться сегодня не удалось. Остаётся довольствоваться телеграммами:
"Прошли Колыму ночью. Проехали Ягодное, поспали 3 часа, отрегулировали клапана, поехали далее. Пройдено 528 км. Всем привет!"
Спустя немного времи (видно наболело):
"Перебрали трамблёр, он был перекинут на зуб раньше и работал на 15 град. раньше. В кулачках зазор был мал и не поддавался регулировке, пришлось заменить. В крышке, там где провода входят, была плесень, пришлось чистить, зажигание пошло! В 24 по местному тронулись, сразу на перевал 1005 м! Прёт!"
Судя по динамике можно предположить, что завтра они пройдут 656 км, а после завтра 784 и т. д. В воздушном фильтре они будут выращивать шампиньоны, а к концу путь научатся менять рамы между машинами прямо находу без остановки и "в одно рыло". Удачи им в этом!..
АХТУНГ! ждём дальнейших унимоговостей.

Скока, скока?! Да они просто пулей мчат!
Прошли за сутки 400 км и находятся у нас. пункта Оротукан. Может быть и не правильно услышал, позже посмотрю по карте.
В целом как и предполагалось: весело тырят запчасти со второй машины. Про бензобак уже знаете, за ним следом пошли провода и свечи, а потом пружина тормозного барабана. "Больше всего моск клюёт зажигание" - сообщил нашему спец. корреспонденту первый пилот. Второй пилот на заднем плане тоже подтвердил типа "Да, б...!.."
В настоящий момент решили всё-таки кратенько передохнуть, так как с прошлого дня 11-ти часов вечера двигались без остановки. В остальном без приключений. Жалуются на неописуемую красотищу вокруг...

Вот, кстати есть материалы по делу: http://www.dix.ru/3957

Завтра, 13 января (вторник) в 12.00 состоится финиш экспедиции Метель 2009 у ГПНТБ. Все желающие приходите-приезжайте на встречу.

Звонил Булгаков. Двигаются нормально, устранив мелкие поломки. Сейчас на перевале Саянском, 2200 м. Все бодры, веселы, радуются жизни.
Внимание! Если кто ещё не догадался. Возвращаются они другой дорогой.

7-го января, в первой половине дня экспедиция достигла точки назначения - Ак-Сук. На базе есть теплый домик. Часть членов экспедиции на снегоходах производят заброску топлива.

Час назад 10 экипаж передал по каналу спутниковой связи: Экспедиция находится в 25 км от Ак-Сука, Т -40 С, ветер 25 м/с, сильные переметы. Движутся без затруднений. Настроение боевое. Родным и близким передают привет.