Я сегодня закупился тавотницами впрок за размер резьбы благодарствую.

Она походу толстая для того что бы при давлении на нее сверху шайбой раздавалась и уплотняла соединение.а состояние ее какое?дубовая стала?нет ли износа с внутрянки от вала?фотку бы.

А зачем туда пневму городить?может механически проще?просто бревна всякие и разные какието внедорожные предметы так и норовят там все поломать и отрвать.у меня трубку тормозную на заднем мосту замяло чем то.и в районе коробки бревном оторвало трубку напрочь.пришлось коробкой тормозить система то одноконтурная.потому еще трубки возушные как бы не слабое место было бы.или продублировать.

http://mb-teilekatalog.info/view_SubGroupAction.php?lang=R&mode=BM&class=6&aggtyp=FG&catalog=177&model=404113&spmno=0&group=02&subgrp=001#25  
под номером 93
размеры скинь точные.

надо подобрать по типоразмеру.не извлечен еще?может он и в норме.пропотеется да и размягчеет

интересно как без него можно обойтись ?как на перед кардан выйдет?

поросенком в простонародье называют промежуточную опору карданного вала.в камазе он совмещен частично с дифом среднего моста.в нашем случае он тоже является опорой кардана лебедки и необходимая деталюха для передачи момента с ком на  переднюю лебеду.посему нужно где то ее взять на время небольшое и скопировать внешние габариты.ессно без разбора данного девайса чтоб не нарушить дойчнальдовскую духовную составляющую в ней  и изготовить нуждающимся за толику малую.

На фото виден поросенок и как он  установлен.

напомните от чего лебеда на фото?

поросенок нужен на обмерку.у кого пылится без дела?обчертить бы надо.

повторение мать учения .не повредит запостить несколько фото темке то.может и меня сподвигнет на имплантацию сего нужного девайса в машину.

а поподробнее нельзя осветить?

а рулевые редуктора започем? с валом?

новой смазкой ничего не вымоет а с новой порцией смазки старая с абразивом доберется до роликов подшипника и будет там делать свое черное дело.может я утрирую и сгущаю краски.шарик клапана я попробовал достаточно легко продавливается пальцем.другое дело за ним не пустота а давление хоть и мизерное но все же сопротивление какое то присутствует проникновению извне.

Интересно видео глянуть.

в этом месте резинки однозначно одноразовые.до тавотниц чтоб добраться я с отверткой под уник залажу.забивается там глиноземом плотно.вокруг тавотниц нужно все прочистить чтоб налезла головка шприца.кстати грамотно тавотница утоплена в  корпус  креставинный. еслиб торчали бы то снесло бы их .а заглушки надень на другие тавотницы .есть там куда пристроить их без возможности потерять.

Пока никакой схемы нету электрика стоит.если крузаковскую лебедку буду ставить то исходя из ее компактных размеров можно и муравья притулить.с площадкой помудрить только.надо у кого нибудь поросенка взять родного наобмерить.сделать копию.

Я про то что муравья вперед  ставить особо места нет.его ж надо между  ком и лебедой пристраивать.если только удлинять подрамник спереди чтоб он влез между лебедой и кабиной.

Супер секретная скрытная замаскированная операция?

Муравья я так понял только на заднюю лебеду завести можно.