Яркий луч
ГЛАВНАЯ ФОРУМ ДНЕВНИКИ ФОТО ВИДЕО ФАЙЛЫ ПАРТНЕРАМ О КЛУБЕ
Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Форум » Off Road Master Club » Путешествия, мероприятия, покатушки
Страницы: Пред. 1 ... 5 6 7 8 9 ... 22 След.
RSS
[ Закрыто ] Плато Путорана. Мечты, планы и способы покорения.
 
#121
0  
15.12.2011 11:07:42
Цитата
Shestipal пишет:
2. Стоимости строительства плота деленной на количество матросов плота. Если брать "большой" плот под 15ти сильным мотором из расчета на 8 человек - будет примерно 15-20 тыр на человека.
20тыр*8 человек. Это вариант если покупать новые бананы и мотор?
Надо постараться эту сумму сократить.
Томский мотор 17000. Конечно надо ему ТО сделать и винт запасной. Но сам мотор, надо постараться потом продать. Чтоб эти расходы были пусть не на 100% но возвратные.
Покупать новые бананы, для одного проекта - роскошь. Конечно хорошо, если найдутся люди готовые взмахнуть банковскими билетами, и заказать хорошие трехлойные больше бананасы. А если нет -  то надо искать б/у, на прокат, в аренду, Как вариант вместо бананов сгодятся и лодки.  Даже в клубе есть владельцы надувных лодок. Я двух точно знаю.
Каркас нужно, дюралевый разборный сделать. Настил, крепление мотора придумать. веревки, якорь.  Это конечно тоже расходы, но не такие большие.
Off Road Master Club
 
 
 
#122
0  
15.12.2011 11:19:21
А в место бананов можно 200 литровые бочки из под масла использовать.
Стоят не дорого (250руб.-1шт.) и всегда ремонтопригодный.
Подумайте - плотостроители.
OFF ROAD MASTER CLUB
"Паровозик" борт № 054
тел. 8-913-829-29-31
e-mail: mas-kameya@ya.ru
 
 
 
#123
0  
15.12.2011 12:13:08
Цитата
DENIS UF пишет:
А в место бананов можно 200 литровые бочки из под масла использовать.
Стоят не дорого (250руб.-1шт.) и всегда ремонтопригодный.
Подумайте - плотостроители.
Думали уже. Бочки можно в колбасу поставить, даже носик гидродинамический приделать. И как скрепить их можно придумать.
А вот как этот плот перевозить? Через первалы перетаскивать.  Чтоб 4-ре тонны водоизмещать, надо 20 бочек....
Off Road Master Club
 
 
 
#124
0  
15.12.2011 12:17:02
Цитата
Shestipal пишет:
Сколько стоят баллоны от катамарана "четверки
Изготавливают в Уфе -     www.urex.ru. Стоят не так уж и дорого, но бросить их там все равно будет жалко. Плот из бочек рекомендовать пока не могу, поскольку не проверено это в больших экспедициях , но у самого есть желание с этим заморочиться.При выборе катамарана нужно учитывать запас плавучести.На спокойной воде-1.5. приволнении-2, при волнении и порожистости-2-2.5.Т.е. при обьеме камер плавучести ! м.куб. максимум грузоподьемности 500 кг, а лучше 400 кг. Именно поэтому машины на бананах нужно максимально разгрузить на плот технической поддержки. При проколе одного из отсеков банана  ( кстати сколько их там ? ) должен оставаться запас плавучести не менее !.5.
Изменено: сергей 326 - 15.12.2011 12:43:44 (дополнение)
Off Road Master Club №055
УАЗ Патриот / 2,3 ТД Iveco
 
 
 
#125
0  
15.12.2011 15:22:32
Цитата
TLCrazy пишет:
Цитата
Shestipal пишет:
2. Стоимости строительства плота деленной на количество матросов плота. Если брать "большой" плот под 15ти сильным мотором из расчета на 8 человек - будет примерно 15-20 тыр на человека.
20тыр*8 человек. Это вариант если покупать новые бананы и мотор?
Надо постараться эту сумму сократить.
Томский мотор 17000. Конечно надо ему ТО сделать и винт запасной. Но сам мотор, надо постараться потом продать. Чтоб эти расходы были пусть не на 100% но возвратные.
Покупать новые бананы, для одного проекта - роскошь. Конечно хорошо, если найдутся люди готовые взмахнуть банковскими билетами, и заказать хорошие трехлойные больше бананасы. А если нет - то надо искать б/у, на прокат, в аренду, Как вариант вместо бананов сгодятся и лодки. Даже в клубе есть владельцы надувных лодок. Я двух точно знаю.
Каркас нужно, дюралевый разборный сделать. Настил, крепление мотора придумать. веревки, якорь. Это конечно тоже расходы, но не такие большие.
Олег, я написал максимальный вариант. Можно съэкономить. Пока не вижу где. Сумма за мотор - возвратная, так что не так уж страшно. Бананы довольно специфичные - поэтому вопрос по четверкам и поднял. Правда четверки скинуть можно пожалуй только в Екатеринбурге. У нас они популярностью не пользуются. лодок для достижения кубатуры 7000 литров потребуется пять штук среднего размера. Мое имхо лучше уж бананы с последующей продажей.
 
 
 
#126
0  
15.12.2011 15:45:19
Цитата
Shestipal пишет:
поэтому вопрос по четверкам и поднял
Максим , в отчете екатеринбуржцев нашел , что использовались гондолы от 6-местного катамарана. Длина-6м. , диаметр-600мм , вес-34 кг . Обьем-3200л. Стоят-26890 р. ( плюсом конечно транец , весла, пол ит.д.) . У ката " Большой Рика " обьем 5100л. ( 37520 р. ). Можно заказать  4 гондолы , Построить тримаран , и везти с собой запасную гондолу. Обьем будет 7650л, до 3- тонн выдержит , да и устойчивость будет много лучше. Кождая гондола состоит из 2-х отсеков.
Off Road Master Club №055
УАЗ Патриот / 2,3 ТД Iveco
 
 
 
#127
0  
15.12.2011 18:02:58
Два отсека не маловато?
Вечный штурман
 
 
 
#128
0  
15.12.2011 20:38:47
Цитата
Папарацци пишет:

Два отсека не маловато?
Ольга , 2 отсека может и маловато , но где их взять с большим разделением ? Еще не известно , сколько их в бананах Шинтопа , а наши молчат как партизаны :)Меня больше волнует толщина и слойность материала - 34 кг это очень не много для таких размеров ката ( у меня лодка длиной 3-40 м весит столько без сланей ) Но положительное использование екатеринбуржцами должно вдохновлять:DОни за 4-ре дня дошли от Лесосибирска до устья Курейки под 15-сильными моторами. Рабочая скорость 18-24 км. ;)Уже сам задумываюсь , стоит ли городить колхоз из бочек ? :D Кроме халявной стоимости 5-10 т.р. ( и это без своей работы ) , преимуществ то немного;).
Off Road Master Club №055
УАЗ Патриот / 2,3 ТД Iveco
 
 
 
#129
0  
15.12.2011 21:22:48
Цитата
Папарацци пишет:
Два отсека не маловато?
Оля, мы в украинских балонах качали по 5-6 секций в каждом, так что там всё безопасно.
Член клуба OFF ROAD MASTER
 
 
 
#130
0  
16.12.2011 07:35:41
Цитата
Vadikan пишет:
Оля, мы в украинских балонах качали по 5-6 секций в каждом, так что там всё безопасно.
Вот и я про то же! В украинском баллоне 5 секций, правильно? Поэтому они более надежны в случае нарушения целостности. А в 2-х секционном баллоне надежности меньше.
Но я прекрасно понимаю - пойди и найди лучше и недорого. :) А украинские баллоны уже на родине? Или мы можем ими воспользоваться? (я что-то этот момент упустила).
Вечный штурман
 
 
 
#131
0  
16.12.2011 12:47:58
Цитата
Папарацци пишет:
А украинские баллоны уже на родине?
Украинские баллоны у меня в гараже. На ответственном хранении. Скромный на них уже покушался, под свою амфибию. Звонили Лене в Одессу. Но ребята пока держат на них бронь, под себя. У них тоже есть мечта попасть на Путорана. Но окончательного решения еще нет.
Баллоны неплохие. На вид прочные. Сколько слоев - не знаю.  Секций 5.
Но они маленькие. 0,6м на 5 метров. Водоизмещение двух -  3 куба. На мой взгляд этого достаточно чтобы тащить легкую машину типа Луаза или сверхлегих машин украницев. А для плота - маловато будет. И площадь плота - маленька и грузоподьемность не ахти.
Off Road Master Club
 
 
 
#132
0  
16.12.2011 13:55:37
Катамараны и сопутствующие товары производит в Новосибирске фирма знаменитого путешественника-водника Анатолия Кулика.
http://sibcat.su/usloviyaprodazh/
ORM TLC71 "Белочка"
 
 
 
#133
0  
16.12.2011 22:15:14
Цитата
Lena (babirgan) пишет:
Катамараны и сопутствующие товары производит в Новосибирске фирма знаменитого
путешественника-водника Анатолия Кулика.
Лена , они специализируются на спортивных катах-выйдет в районе 70-80 тыр. и грузоподьемности никакой , Может быть спецзаказ, ;), дерзайте. Альтернативу Уфе нужно еще поискать ;)Ярославль делает каты только без транца, Черногорск- это посредники Уфы, Пермь- тоже не вариант. Уфа-это прорезиненная ткань , ( низкая прочность , истираемость , гниение от влаги , и т. д.) . ПВХ , Хипалон , неопрен и полиуретан -конечно лучше , но цены будут космические . Санкт-Питербургский Ротан-520 стоит 110тыс.(грузоп-ть 1500 ).На Ярославских- тет защитного каркаса. Короче Уфа-это как Уазик-дешево и сердито , но б.у. брать рискованно:D.
Off Road Master Club №055
УАЗ Патриот / 2,3 ТД Iveco
 
 
 
#134
0  
17.12.2011 01:03:58
 Некоторые нюансы ,на которые стоит ,на мой взгляд ,обратить внимание.
Сели на мель.
DSC08135.JPG (2.74 МБ)
89231248820, 89139295213
На его месте должен был быть я, товарищи
 
 
 
#135
0  
17.12.2011 01:06:51
Крепеж (лонжерон) на сурфе из Находки.
89231248820, 89139295213
На его месте должен был быть я, товарищи
 
 
 
#136
0  
17.12.2011 01:10:30
Один из способов передвижения.
89231248820, 89139295213
На его месте должен был быть я, товарищи
 
 
 
#137
0  
17.12.2011 01:12:55
И так.
89231248820, 89139295213
На его месте должен был быть я, товарищи
 
 
 
#138
0  
17.12.2011 01:18:03
Прицеп в виде"Казанки" решает проблему перегруза. Зато значительно уменьшает маневреность и скорость.
89231248820, 89139295213
На его месте должен был быть я, товарищи
 
 
 
#139
0  
17.12.2011 01:20:59
На борту "Наутилуса" пол тонны топлива, Бананы значительно деформируются.
89231248820, 89139295213
На его месте должен был быть я, товарищи
 
 
 
#140
0  
17.12.2011 01:24:24
Отсутствие дистанционного управления очень сильно усложняет жизнь матроса, приходится рулить либо так.....
89231248820, 89139295213
На его месте должен был быть я, товарищи
 
 
 
Страницы: Пред. 1 ... 5 6 7 8 9 ... 22 След.
Читают тему
1998-2011 Off Road Master Club
Contact e-mail: TLCrazy
Обзоры 2017
Логин Регистрация