Вот читаю и тему и диву дивлюсь,  Лёша56 замутил тему прохождения Ороктойского перевала в феврале, да на легковесах, да ещё новичков зовёт, да ещё не у всех подготовленные машины.
В феврале там обычно снега больше метра, и почему бы  дядя Вася из Ороктоя не пробил дорогу через перевал в Нижнюю Талду  на бульдозере, чтобы сгонять в гости к Шурину бухануть с ним.
Да потому что даже бульдозер там не очень то и едет.
Вы бы хоть для начала проехали его летом, а если попадёте в дождь, то очень даже весело будет.
Дальше, даже если вы пробъётесь на перевал по старым следам Метельки, то спуск с него будет ещё тяжелей, потому что бить снег под гору почти не получается, машина назад в гору тронутся не может, а сразу закапывается, поэтому будите копать и копать, а спуск к Талда длинный…..
И уж если всё таки туда ехать, то спускать колёса обязательно, наличие цепей и лебёдок у всех, иначе даже одна машина не удовлетворяющая этим требованиям будет для вас очень большой обузой.
Ну а лебёдки всем потому что стропой там много не надёргаешь, да и не очень получается в сыпучем снегу,  и чем больше будите елозить, тем глубже закапываться.
Ну и если чесно, Лёша56, твой Эскудик не едит уже в снегу 30-40 сантиметров, лично таскал и дергал тебя много раз, а ты хочешь сразу в метровый снег, да на перевале.
На что ты надеешься не понимаю, да ещё других зовёшь.  Поугробить машины и людей измотать копкой снега можно и недалеко от города, зачем сразу на перевал????

о, я уж думал тока я один как-то неправильно мыслю...  

Внесу свою лепту! Пару раз летом был там. Летом там свои забавы но сейчас зима! Снега уже много, этой "дорогой" местные и летом то не часто пользуются а сейчас только на лошадях( не такие они богатые там чтоб гробить уазки и шишиги ради побухать с Шурином) . С развитием событий описанных в посту №63  согласен полностью - цепи и лебедки на все машины ! И возможно шанс добратся хотябы до вершины Перевала появится. Тем более что  запланированных  дней прилично.  Но если в основе поездки лежит сумасбродная идея,авантюризм, желание добится поставленной цели,несмотря на все НО - то поездка даже если не  достигнута цель будет интересной,запоминающейся,незаурядной. И если появилась возможность и время - то лучше покапатся в снегу в горах чем просидеть дома.  

Да просто не понятно зачем ехать за полтыщи км чтобы покопатся в снегу с невыполнимой задачей, когда достаточно уехать на Салаир, много у нас машин было зимой на Пихтовом гребне, чёт я не припомню таких, да потому что тоже не реальная сложная задача. А пихтовый всего в 20 км от трассы.
Задачи надо ставить более реальные себе.
А это авантюра чистой воды, да ещё с молодёжью неопытной и девчёнками штурманами. Снег то кто копать будет? Девчёнки? Ну-ну..........

А копать снег придётся с утра до вечера, изо дня в день. И если в первый день это весело и интерестно, то на второй уже не так весело, а на третий и подавно. И не дай бог ещё кто то сломается на перевале.
Я ни кого не оговариваю , и не хочу обидеть, просто не всё так просто, типа едешь себе и едешь, встрял, копнул пару раз лопатой и дальше поехал, ну и в итоге проехал перевал. Снежный перевал это всё таки не снежное поле или снежный лес.

писклявым неуверенным голоском вставлю своё мнение между постами корифеев.



возле дома изучаются возможности машины. а когда далеко, безлюдно, труднопроходимо - эти возможности используются. аккуратно. с бережным отношением к машине. и вся надежда на автомобиль и команду (и чуть-чуть на себя   ). туда не доедет эвакуатор, может не быть возможности даже на буксире уехать, может не быть сотовой связи. нет магазинов с запчастями и СТОшек. никто не сможет обидеться на всех и "я домой, всем пока!". да даже одежду толком посушить негде! от этого у меня впечатления усиливаются, как-то мысли по-другому думаются и я себя ТАМ ощущаю хорошо! как будто жизнь как раз такая и есть - на пределе.

а дома не так страшно. тут я воспринимаю все покатушки как тренировка, уроки, эксперименты. это тоже надо и мне нравится. но что-то мне этого не хватает для полноты ощущений.



бешеной собаке 500 килОметров - не круг   . так что Ороктойский перевал для меня по сути тоже тренировка перед чем-то бОльшим, правда еще не знаю чем. тренировка, приближенная к реальности.  

на оз.Манас сьездийти) там подьём поменьше) правда зимой там не был) ещё если вдоль чемала ехать по левому берегу) до водопада) дальше там некуда) нет дороги) но есть дорога в верх) там тоже не был но говорят довольно красиво)

Выражу свою солидарность с Санычем. Говорит спокойно и разумно.
И действительно, прежде чем ехать на Ороктой, сделайте хоть один выезд команды в ближайший овраг.
А если вы так в себе уверены, то тогда можно ехать.....
А продолжение Метельки, это всё условности. Можно ехать куда угодно.

До 23-го время есть ещё.  Наверное, нужно предполагаемой командой рвануть в холмистую местность недалеко от Новосиба. Покопать-потолкать сработаться, так сказать. Например на пихтовый сгонять.