а как же пассажиры?!

с пассажирами нельзя что ли?

где написано?

в проекте регламента:)

не ну правда показалось, что без пассажиров тока...
кстати че-то не увидел про формирование команд

по существу:
предлагаю секунды (итоговые баллы) называть просто баллами. Иначе путаница, мозг взрывается от фразы "Результат рассчитывается как сумма времени нахождения команды на трассе из расчета 1 секунда за минуту плюс пенализация за невзятые точки (1 мин. за каждую). "
Например, ездила команда 46 минут 59 секунд. Итого ей 46 секунд результат при текущей классификации. Плюсом не взяла три точки. Итого: три минуты 46 секунд результат? Или 49 секунд итого?

Еще предложение: трофи-ориентирование не всегда ралли, подсчет лучше вести в баллах по взятым точкам, а при равенстве результата - по времени прохождения. Как это сейчас происходит.
Опять же, вы упретесь при вычислении итоговых страусов путем суммирования попугаев с пингвинами, то есть место в фестивале = ралли (секунды) + ориентирование (баллы). Это обходится подсчетом баллов за итоговое место в конкретной дисциплине.

46 секунд за время, плюс три точки по минуте - 3:46.
Можно сделать многими способами, в том числе по местам. Но я искал наиболее простой способ как для расчетов, так и для понимания участниками. Поскольку два соревнования из трех имеют результат в секундах, то почему бы не использовать время и в gps-ориентировании?

Назвать можно и баллами, но вряд ли проще для понимания "результат ралли - количество баллов набранных командой, где каждый балл равняется одной секунде результата, причем чем больше баллов, тем хуже".

Выложил регламент для критики, что бы не пропустить явный ляп. Пока явных ляпов не нашли. Ищите

e-geht, я поддержу kelus-а. Надо трофи ориентирование сводить к баллам и ралли сводить к баллам и потом баллы суммировать иначе от регламента срывает крышу! Только надо кол-во баллов сделать адекватным и там и там. Типа вес баллов в общем результате должен быть 50/50. Т.е. допустим на ориентировании максимум баллов = 120. ТОгда надо чтобы за ралли максимум тоже было ~ 120 баллов.

Баллы, малы, шпалы,очки,почки......, устроили ромашку какую то :lol:
Я думаю, хозяева нынешнего феста позаботятся об этом сполна. А наше дело прибыть без опозданий и поддержать дружескую и душевную атмосферу общего сибирского праздника, потому как, именно от этого будет зависить судьба следующих фестов. Уверен что хозяева мероприятия приложат для этого все силы. Что же касается баллов и очков ,так это наверное не так уж и важно, ведь едем мы на фест все же не за этим, а для того чтобы хотя бы раз в году встретиться и посидеть у одного костра.
Начинается летний сезон, у каждого клуба громодье планов, вобщем разлетимся по всей стране до поздней осени. Отсюда вывод - самая дорогая преференция фестиваля это общение с единомышленниками.
Да, на этот раз фестиваль сдвинулся подальше от нас на запад и кое кто начал поднывать что далеко. Но сами то мы  радуемся, когда к нам народ подтягивается издалека , поэтому давайте все же не будем такими эгоистами и дружно поддержим Омских джипперов.
А для обсуждения есть и более насущие темы. К примеру где бы вы хотели провести фест 2011 года: Красноярск, Новосибирск , Алтай и так далее. Во понесло меня  :lol:
Ладно о деле.
Из Новосибирска 7-го мая организованной коллоной в 19.30 стартуем на фестиваль.
Ответственные за сбор, организацию и движение коллоны :
Ситников Игорь - бортовой номер 28.
Бабинцев Алексей - бортовой номер 50.
Смирнов Максим - бортовой номер 49
По пути планируется ночевка и на следующий день красивые и умытые добро пожаловать на фестиваль.
Желающие присоединяйтесь.