ОФФ: действиельно, подождать несколько лет и Китай сам сюда придёт  

"урочище" тут имеется в виду место где раньше была деревня. В конкретном случае - д.Тоя-Монастырская.

Тут два выхода видится:

1. "Трёхтонный монстр на городской 37й резине" оставить для пугания тёток и шоустоппинга на улицах города. А для трофи слепить обрубок на правильной резине  

2. Основать отдельный класс "шоукары и машины со сложной идеологией"  :lol: и всех в нём порватьнах!    

(Вариант подачи объявления "меняю один по три на два по полтора" не рассматриваем.)

Идеальный вариант деления:

(Количество участников)/3

Чтобы в каждом классе было три претендента: на 1, 2 и 3 место  :lol:
и будет всем щастье.

листал - не понравилось. Во-первых листы тока вдоль магистралей, во-вторых хоть и крупно, но детализация оч. низкая. Обычная двушка ИМХО удобнее и лучше.

не, ну конечно можно... Например на Терране WD21 спереди затягиваем торсионы до упора, сзади на пружины ставим резиновые проставки от ВАЗа... Цена - 100 руб без работы

Но если чел хочет лифтануться на 5-10 см по-хорошему, то по-хорошему надо учесть и новые амортизаторы, и гемор с передней подвеской. А бодилифт у него не канает - там рама интегрированая...  

***3. Вместе с работой думаю в 6-10 тыр уложишься***

очень опрометчивое заявление - лифтовка подвески Террана R50 за 200-300 баксов  :?

1. по наклеечке на задней крышке редуктора. А елси нет - домкратишь задний мост и крутишь одно колесо. Если ЛСД есть - второе крутится  в ту же сторону. Если нет - в противоположную.

2. резину зубастую купить

эээ... А тебе зачем это? ты ж будешь ставить ОДНУ лебёдку, а не разных производителей поочерёдно
Обычно покупают лебеду и под неё уже делают крепление.

(гм, а может и правда все одинаковые???)

***От него надо делать вал отбора мощности. На террахе не получится.***

ага, а полмопеда под капот засунуть, с отдельным шнорхелем и выхопом - это получицца!      

Паша, купи для начала электрику, а уж если ну никак не понравится - поставишь её назад, а передок обвешаешь мопедами и гидроцилиндрами

Короче, всё это трёп в ожидании сезона говен

Если главная проблема электролебёдки - севший аккум, то гораздо проще, бюджетнее и в итоге удобнее возить пару аккумов, чем городить эти ветряные мельницы...

на Шатуне мужики что-то мутили на основе бензопилы... А что именно - не помню...

круто! а мне однажды удалось сфоторграфировать полнейшее солнечное затмение! Снимок публиковался во всех мировых астрономическх изданиях:

***Пойду искать место под капотом по еще один движок ***

а чё, первый движок по мощности не устраивает? Это же в 20 раз мощнее чем элекролебёдка 12000 лбс!

если найти хороший редуктор то можно вообще без двигателя обойтись. 1000:1 и крути себе ручку - усилие будет дикое, а надёжность выше не бывает!  

а чем тебе электрика не угодила?  

я ж говорю - пучок ПЛОСКИЙ как фанера, ниже уровня капота...

таких тайн много можно открывать

кстати, были у меня противотуманки Хелла Ралли-не-помню-номер, круглые здоровые... Светят грамотно ваще. Пучок плоский и широченный, обе очобиныв освещает

не, тракторные светят хорошо, но уж больно рассеяно - видимо чтобы поле освещать ровным светом  У меня на морде стоят пара. В лесу хорошо, угол обширный, видно всё и сбоку и сверху   А на дороге включать их никчему -дорогу освещают плохо а встречных слепят.

Тувинцы, как и остальные аборигены, относятся к приезжим адекватно тому как они сами себя поведут. Начнут гнуть пальцы - будут неприятности. Будешь с ними по-человечески - всё будет хорошо.

ЗЫ: это конечно не касается бухих малолетних маргиналов, бродящих по каждому посёлку в поисках выпивки и приключений. Но в посёлках вообще делать нечего, а они (эти маргиналы   ) дальше 10 км от деревни обычно не отходят.

ЗЫ2: алтайцы с тувинцами враждуют, да. Но у них свои отношения, те скот воруют отсюда и проблемы.