Вчера Леха Макаренко и 55-й были у нас, на 55-ом вздулся аккум, дал им 2 штуки(один не очень, другой хороший), 55-й отрезали часть троса(спутался) перемотали лебеду, на Лехиного поставили мой генератор, все заработало. По их словам на бордовом Крузере все в порядке, но сам он не может полноценно двигаться из-за недостаточной подготовки и ему надо постоянно помогать. Напоили их кофе, Леха поработал на компе. Затемно они выдвинулись на Викторьевку. Сказали, что будут там ночевать, а утром пойдут к бордовому Кркзеру. Сам поехать не смог, т.к. раненый поворотный кулак пока отремонтировать нечем, да еще приехали родственники в гости аж из Тверской обл. Сегодня в течении дня многократно звонил Лехе - телефон твердит, что абонент не доступен. Более информацией о них не обладаю. если кому нужен мой т. 8-903-942-67-25, чем смогем - помогем.
Горношорская факочуча собрала свой урожай из Крузеров, Сурфов и УАЗов.
Наши повреждения: поворотн.кулак, шрус, лев.задн. фонарь, тюнинговые блестяшки с задн. фонарей, и вентиляции у задн. окна, вмятина задн. пр. крыла(незнач.), трещины в шноркеле, вмятина на пр. передн. крыле под шноркелем(незнач.), оторвана розетка у фаркопа.

.
Огромнейшее спасибо Роме(16) за подшипник, нашим друзьям(которые привезли из Таштагола шпильки и конусы), отдельное спасибо: Мальцеву Матвею, Виктору Геннадьевичу(его отцу) и Антону с весельчаком Владом, что утром следующего дня сманили нас идти дальше по маршруту в своей команде.
После глобальной поломки в самом начале пути, мы починились и с болтающемся на стропе гребаным ЛУАЗом

:twisted: долезли до Матвея и после расставания с ЛУАЗом и УАЗом все же прошли маршрут. Чем весьма довольны.