конечно не так резко, но Гром, в смысле Олег, прав. Трещина в голове - это пока только трещина, однако при дальнейшем использовании неисправного двигателя влетаешь на гораздо большие бабки. Потому как дальше летят вкладыши, колено, поршня, и даже кулак дружбы вылезти может!! Так что лучше пока отставь в сторону любимый ПРАДО.

конечно не так резко, но Гром, в смысле Олег, прав. Трещина в голове - это пока только трещина, однако при дальнейшем использовании неисправного двигателя влетаешь на гораздо большие бабки. Потому как дальше летят вкладыши, колено, поршня, и даже кулак дружбы вылезти может!! Так что лучше пока отставь в сторону любимый ПРАДО.

Есть у меня опыт починки 2l-te. Дизель этот термонагруженый и  99 %, что это треснувшая голова. Особенность этих движков, в том, что возникает локальный перегрев головы, чаще между 3 и 4 -м цилиндрами. При этом температура на датчике поднимается незначительно и красную линию не пересекает. Раскручивать более 3-х тыщ оборотов этот двиг нельзя.
Я не стал заморачиваться и купил контрактный двиг. Поездил 3 тыщщи и опять забулькатило. Оказалось, мне продали двиг с уже треснувшей головой. Поэтому меняли по гарантии. Треснувшую башку продал для починки. Мастеровой, которому я ее продал утверждает, что голову можно починить. Экономически это более выгодно, чем покупать новую. Год надад цена на новую, без патрохов голову была 20руб, контрактная с клапанами цена примерно по такой же цене. Сочуствую!

Есть у меня опыт починки 2l-te. Дизель этот термонагруженый и  99 %, что это треснувшая голова. Особенность этих движков, в том, что возникает локальный перегрев головы, чаще между 3 и 4 -м цилиндрами. При этом температура на датчике поднимается незначительно и красную линию не пересекает. Раскручивать более 3-х тыщ оборотов этот двиг нельзя.
Я не стал заморачиваться и купил контрактный двиг. Поездил 3 тыщщи и опять забулькатило. Оказалось, мне продали двиг с уже треснувшей головой. Поэтому меняли по гарантии. Треснувшую башку продал для починки. Мастеровой, которому я ее продал утверждает, что голову можно починить. Экономически это более выгодно, чем покупать новую. Год надад цена на новую, без патрохов голову была 20руб, контрактная с клапанами цена примерно по такой же цене. Сочуствую!

ни хера сложного. Осуществляешь обычные регистрационные действия. Приезжаешь на машине в ГАИ, пишешь заявление, оплачиваешь замену ПТС, проводишь сверку номеров, получаешь ПТС

С новым годом! Всех видов благополучия тебе и побольше.

После всего прочитанного - вывод один. Если освободилось место штурмана - потихоничку, шепотом, может даже секретно, обзваниваешь знакомых и не совсем людей, и предлагаешь им быть твоим.....

что за намеки? Получается вытаскивать из говна ТЛК гораздо круче, чем допустим УАЗ? Потом на привале выпендриваться:
-Ты на какой машине штурманишь? Я на уазе.
- А я гораздо круче, я лебедил самого КУКУРУЗЕРА!!!!  

болтаться на галстуке - буксировать.
Буратино - деревянная подставка под Джек.

Поздравляю!!

Эта сушка (не та сушка которая с дыркой, а та сушка которая мать собак) уже отмечалась на форуме. К стенке, однозначно!

Мы (в смысле наш экипаж) тоже сильно довольны. Двенадцать часов плотной и интересной гонки класно закаляют дух и тело. Пейзажи, товарсичи, воздух с оксиджином, красота.
Некоторую пикантность придали представители власти. Просили денег. Меркантильные, о дше бы подумали.

С днем рождения! Благополучия во всех видах и во всех делах.

Мне нравиться.

Если речь идет о соревнованиях, то по правилам, которые во многих местах России пользуют люди, участники на тракторной резине не допускаются к старту!
Кстати сказать, нас бедненьких и сирых не очень-то таскают на галстуках.
Выезжать в лес можно хоть на чем. А ты попробуй всех порвать на гусиничном ходу! Ты в классе будешь ОДИН!!
А сельхоз техника реально не участвует в соревнованиях.

Никак нельзая после тракторной резины на нормальной ехать. Она такую калею роет, что мама не горюй. Вообще, кто на тракторах, отдельно надо соревноваться.
Может классы разделить, кроме всего прочего, по клиренсу?

скорее всего - разбитые вхлам втулки лыж (если передний мост) или тяг (если задний). Хотя с такими "стуками" секса по телефону не получиться . А сделать могут хоть в гараже, лишь бы был пресс для за/вы-прессовки сайлентов.[/quote]
Тогда бы стук был бы и при трогании. А так может быть разбит дифф. кардан и т.д.
Попробуй обратиться в "автонаходку". Они по кукурузерам специализируются.