Топливо нужно туда завозить, в августе дня на три придется ехать

Надежда пока есть

Там выше Пезаса кордон есть, если бы придумать как его объехать..... А если на выходе с маршрута зачикают - не страшно, заплатим штраф по рублю с носа. Вообще есть другой интересный вариант, но это при личной встрече.
Думаю квадру это доступно, всё же более проходимая техника. Общался я с человеком который ездил на квадре в те края, они прошли пол пути, просто бенз стал заканчиваться и они развернулись. В нашем случае бенз для квадра можно везти в авто

Леда молодец!

Разработайте интересный маршрут доступный стандартам, создайте тему на форуме, если есть желающие, то они обязательно подтянутся. Вот вам и группа. За вас это делать вряд ли кто будет. Только так вы ответите на свой вопрос

Я не знаю какой я джипер, но когда ехать некуда и не скоро, то почему бы и интернетным не побыть

Ну не скажи, за счет своего пузотерышного веса нива огого че может! Колеса нужно соизмерять с размером машины . К эскудам тож относится

Для нивы 30е колеса далеко не сток аднака

Тут об этом уже 5 страниц намолотили

На Укоке не был, оценить не смогу, вот если бы всю тайгу по глине, то восхитился бы

Примерно об этом я и сказал, в чем спорность? В прокладке? Даже тот кто не умеет ездить, на хорошей резине уедет дальше, чем на стоке, так что резина всё таки рулит. Если говорить о том, что кто то такой ас, что на стоке может уехать дальше, чем неумеха на больших колесах, то да, и такое бывает, только в последнее время такого не наблюдаю, видимо разница в размере колес сильно уж большая

С одной стороны ты прав, но с другой стороны какой бы я человек не был, хороший, или плохой, на стандартных тапках я конечно проеду если сильно захочу, но на 36ых я это сделаю намного быстрее и легче))). Это про резину. Личные качества человека, его коммуникабельность, уживаемость с другими людьми, способность быть в команде и еще многое и многое  это как бы другое. Я так понимаю, что если и идет какой то отбор участников, то в обоих направлениях. Можт я и не правильно понимаю, так как в экспедиции не заявлялся и не ездил

Привет, заходи

На сложном маршруте стандарты слишком замедляют движение, это факт. Хотя не буду повторять сказанное, тут верная мысль прозвучала, ничего, никто, никому не мешает придумывать маршруты, создавать тут темы, объединяться и ехать. Я тут сам недавно, и уже убедился в этом . Дерзайте и удачи вам

По таким камешкам очень не хочется ехать, будем объезжать кровь из носа

Салтымаково - Медвежка 35км. Начинается первое бездорожье, но в общем то не сложно, домчим, стандарты там сильно не утруждаются. Медвежка - Пезас 30км. Тут серьезнее, стандарты доезжают, но не всегда, для нас думаю большой проблемой не будет. От Пезаса до р.Северная движемся вдоль Терси 35-40км, часто её пересекаем, вроде говорят есть дорога, думаю не сложная при условии если уровень воды не подскочит. Если вода сильно поднимется, то будем стоять и ждать пока не упадет. На р.Северная остановка и пешая разведка двумя группами, день на это нужно закладывать, тут полная неопределенность. Либо ищем старую дорогу на хребет Заячий (для нас думаю это наиболее выгодный вариант), либо ищем подъём и лезем на г.Медвежья. Дальше как получится, цель выйти на Кию. Варианта там три, от Северной до Кии примерно 30-40км. Отсюда сейчас неизвестно в каком месте мы попадем на Кию, движемся по Кие вверх примерно 30-40км, дорога так же неизвестна, но вроде как до определенного момента есть возможность ехать. Говорят до самого истока не доедем точно, прогуляемся 2-5км пешком, ничего страшного. Итого около 170 км бездорожья, дороги 4-6 категории. От истока Кии до Белогорска около 60 км плюсуем к 170 = 230. Я еще не считал расстояния хороших дорог от последней АЗС до Салтымаково и от Белогорска до первой АЗС в Комсомольском. Думаю поездочка дней на 10, недели на две как минимум.
Вывод: завоз топлива необходим, в идеале до Пезаса и как можно дальше

Ёлки-моталки, я тут уже головой об стену бьюсь как разрешение добыть или по девственной тайге кардоны объехать . Поговори пожалуйста

Я изучаю этот вопрос. Новокузнечане тоже пытались проехать похожим маршрутом через заповедник, администрация заповедника им не дала разрешения. Есть возможность пробить разрешение через департамент молодежной политики и спорта администрации области. Готовлю туда письмо. По этому поводу есть вопрос. Могу ли я составлять это письмо от клуба, а не как от частных лиц? Задам вопрос совету клуба на ближайшем собрании на которое смогу приехать

Большая проблема в топливе. Последняя АЗС на трассе Кемерово - Л-Кузнецкий, следующая ближайшая в пос. Комсомольский. Я слышал в Белогорске нет АЗС. Нужно будет в июле-августе ехать до Медвежки или Пезаса, оставлять там горючку и возвращаться. Этакое МВД на 3 дня

"Если заповедник даст разрешение, они и подскажут как лучше ехать. Дорога через Тыдын и Заячий давно заросла, даже следов никаких не видно. Из Саянзаса через Саянзасскую Громовую и Рассыпную похоже в Пезас уходит дорога, но если заповедник не ездил, то же заросла. Говорят по ней сделали снегоходовский маршрут до Центрального. Можно доехать по Нижней Терси до р. Северная, далее через г. Медвежья, потом по хребту между Нижней Терсью и Растаем, через г.Бархатная в р.Кия. По ней заповедник должен ездить. По крайней мере лет пять назад были следы со стороны Кии. болотины на хрепте между Н.Терсью и Растаем и с г.Бархатная спуск крутой. Далее вверх по Кии до р.Татарка и на Приисковый. По р.татарка не ездил, но говорили до заповедника с Приискового на мотоциклах почти до Кии доезжали. От Приискового до верховий Чёрного Июса дорога почти асфальт. Дальше ещё не был. Но те места посуше, наверное можно проехать. В девяностых годах пытались на урале из Кии в Н.Терсь проехать, не получилось."