фотку не видно.
салон классно сделали, где шили?
Игорь, я думал у меня легкая серия (3-4 тонны), а у тебя тяжелая.

Ну что, сегодня сам прокатился, разгон стал веселее, на шестой нет провала, тянет, не волшебно, но тянет, в принципе до 60 набирает, дальше все, не ревет, не гудит особо, но дальше не едет. В общем, 65 видимо максимум, ну плюс минус 5 км/ч. Дыма вроде при этом нет. Салон проклеим и можно внутри музыку слушать. Еще возможно колодки не притерлись и мешают разгону и скорости, в будущем думаю будет лучше. В общем, с двигателем закончили, работаем дальше!
Копаясь в коробках нашли родные запчасти, перекл какой то двух позиционный, гудок родной! Рабочий! Спидометр! Тоже похожий родной. Сейчас еще кучу запчастей отмоем почистим, выложу фото, может кому что пригодится в хозяйстве.

пока и не спешу)

кунг на 6 опор на раму, компактно, кабина спереди на раму, сзади качеля, крепления жесткие все без проставок пока. Будем чуть лифтовать когда - что-то поставим. Кабина и кунг друг друга не касаются, делал на кренах проверку, рама скручивается, никаких последствия или проблем при этом не возникает.

Скатали в сервис на регулировку топливной.
Несколько наблюдений — кунг на разгоне и скорости никак не сказался, как было 50, так и осталось.
Электроусилитель просто сказка, не знаю сколько он будет работать и надежность, но первые впечатления очень очень позитивные. Рулится как иномарка, даже на месте на заглушенном движке. По дороге не надо ловить, единственное, руль сам особо не возвращается, а так очень позитивные впечатления. Пальцем рулится.
После регулировки аппаратуры машину гнал в гараж другой водитель, говорит, что ехать стала лучше, на 6й стала тянуть и разгоняться, замеряли с другой машиной, вроде скорость 70 была, и можно было бы быстрее, если бы поток позволял. Это меня очень радует, проверю с gps позже сам. Это была основная проблема что машина не ехала, и если действительно решилось, то есть повод на грамулик коньяка))
В общем, скоро замеры. Наш местный мастер по сварке сделал новый выхлоп от движка, с новой банкой, сеткой, стало потише и в салон не травит теперь. Плюс из нержавейки и выглядит отлично, позже фотки скину. Поставили компрессор с ресивером, теперь работает подкачка (вручную) и паровозный тифон. Пока в планах сделать форточки, как родные, уже купили пленку толстую, сделаем из арматуры мелкой каркасики и обошьем плотной тканью, врежем туда пленку, чтобы пополам форточка складывалась как у родных. Позже покажу. Ну и на след неделе выкат на мамай. Кунг внутри пока не трогали, оставим работы на осень. В целом все по плану, сейчас мелочи доделать, позже закатим на глобальную доделку, покраску кузова, камеры, новую панель потолочную с ноутбуком навигашкой и тп. Планов громадье.
Зы. Резину ту я все таки купил))) скоро придет, будем чуть лифтоваться и пробовать ее.
Зыы. В планах продать комплект trail gear 10. Вдруг кому надо.
Зыыы. Ксенон в луну корячим, луч получили, осталось все закрепить хорошо.

это я сам не эксперт)
как я понял там нет никакой жижи, стоит просто электромотор и датчик, который замеряет усилие и в случае чрезмерного запускает электромотор.
вот тут сам узнал http://www.em-grand.ru/post-yelektrousilitel_rulya.html

поставили электроусилитель с мозгами от короллы.
поездить получится только завтра, но стоя на месте могу сказать, что отлично ощущается помощь.
начинаем крутить руль, чуть тяжеловато, потом заметно подключается усиление и без проблем выкручиваем телеборги на бетонном полу в обе стороны до упора.
посмотрим как будет на трассе, но по мне так замечательное решение. Если мозги или усилитель навернется, то все равно будет крутиться руль, как прежде. А если что-то навернется или сломается в гидроуправлении (были случаи облома пальцев из цилиндра), то уже приехал.
самое интересное что все это пробовалось на заглушенном двигателе. То есть должно быть еще лучше на заведенном. Как потестим - отпишусь.

стекла будут защищены, крыша из двух половинок, где одна внахлест, поэтому есть уклон.

продано

а сколько колесо весит?

ок

в продаже еще резина?

с движком и аппаруторой отправили к меня к тем кто Истанами занимается, говорят такие же двигатели, посмотрел, вроде на истанах ОМ662, внешне похож, не ставят такие на Унимог?
В общем, в Ангарске нашем бесполезно искать кого-то, буду искать в Иркутске.  

Я уже купил 12 вольтовую лебедку. Эта теперь без надобности(

Есть пульт, блок управления, лебедка, нет троса, нет клюза или губ, нет коробочки, где был блок управления и куда втыкать штекер. Думаю несложно сделать контакты.
Лебедка 24V!
Продам, так как автомобиль перевел с 24 на 12 и лебедка вот без дела.
В ценах не ориентируюсь, предложите если кому надо за сколь взяли бы.
7902пять791688

Добрый, нет.
нет специалистов (
Другие движки пока по размерам не можем подобрать.

Чем дальше, тем все сложнее и запутаннее. На драйве все почти убеждают на гидро...

Подскажите пожалуйста мнения по гидроуправлению?
https://www.drive2.ru/l/451732154322255994/

Привет, Игорь! Спасибо! позвоню поговорю.

А кто настраивал и делал?