Всем спасибо!    

Дневник о поездке в Монголию в 2008 и 2009 годах.
http://nso-club.narod.ru/
В дневник к 2009 году приложены карта и трек маршрута.

Не надо, я тебе еще пригожусь. (Вдруг "СОЛЯНКИ" в поездкe захочется) :twisted:

http://video.mail.ru/mail/renja/1/1.html
Теперь в видео формате.

Сегодня  "унимоговцы" проехали Тынду!!!

Привет Всем. Может кому-то это покажеться женской точкой зрения, но этот проект в Н-ске не выжевит. Если и придпринемать, что то в этом роде, так это какие нибудь тренинги выживания. А в курсах, из  своих уже не кто не в чем не нуждается, а новиньких и пугать не надо сами напугаються.Но на курсы не пойдут............... Как построить машину, помоему незнает не кто. ( Кому что надо??????????)
А вот вывезти "офисных......" на off road, при необходимой рекламе,   желающих будет наверно больше. КАК ПРЕПОДАТЬ.  Опять же играет роль, если хоби научусь СО ВРЕМЕНЕМ. А если  РЕАЛИТИ ШОУ, да еще главный герой ты................ :roll:

Я для себя уяснила, что от местных надо держаться подальше. От деревни надо вставать не ближе, чем 5 км. Когда возникает необходимость общения: стараюсь говорить первой, и пока они входят в ступор сваливаю. Помогает. В Тыве попали в неприятную историю, на рыб. базе останавливают два УАЗа. тормозят милец. жезлом, пока обходила машину, чтоб поинтересоваться: чего хотят, они достали автомат. Я не стала интересоваться у них, чего же они хотели. Быстрой скороговоркой наговорила им кучу всего, и пока они переварили, села в машину, и мы уехали. В Тыве они начинают тебя уважать если ты кого-нибудь знаешь. По моему они тогда считают тебя гостем, а не туристом. В Г- Алтае, особенно в Улаганском районе, местные совсем дикие, поэтому не помешает и ружье. Вообщем держитесь подальше, и у Вас все получится. :P

Не знаю как кто, а я с удовольствие прочла все статьи. Информация полезная на все случаи жизни. Надо помнить всегда где ты находишься.
Хорошо, что Кавказ от нас не так близко, и поехать туда надо решиться. А проблем с местным населением хватает везде: начиная с НСО, Г-Алтая, и Тывы. Чаще всего все проходит гладко, но бывает и по другому. И не надо путать военные действия с обычным туризмом. Мы же едем отдыхать и не ожидаем, что на нас начнут охоту. Но к сожалению в горных районах происходит это гораздо чаще, чем мы думаем. И перед началом летнего сезона, не помешает каждому прочесть ВСЕ статьи, и поумерить свой пыл в общении с местными........

Погранцы, еще те сказочники. Они всегда эти сказки рассказывают.

Одна сторона Найромдала по моему все же наша, но погранцы там действительно большая проблема. У них по настроению: захотят пустят, настроения не будет повернут. Спорить с ними бесполезно, и нарушать тоже не советую. Если Вас не пустили туда, куда  хотели вы езжайте куда отправили. В отличии от границы Тува-Монголия, в этой стороне граница действительно на замке.

Сверток на Найрамдал маленько ближе Беляшей(Джазатора), поэтому расчитывать на бензин там не стоит, да и заправки цевелезованной там нет. Стоит цестерна непонятно с каким бензином у кого-то во дворе.

Всем, спасибо большое, за поздравления !!! :lol:

Ленчик, советую взять противозмиинную сыворотку. Там змей очень много это тебе не Алтай и не Саяны. И еще ты собралась на поющие барханы... А как же скорпионы. Говорят у них в мае брачный период-это единственный месяц в году когда их нужно опасаться. А на поющих барханах их немерено.

Ленчик, советую взять противозмиинную сыворотку. Там змей очень много это тебе не Алтай и не Саяны. И еще ты собралась на поющие барханы... А как же скорпионы. Говорят у них в мае брачный период-это единственный месяц в году когда их нужно опасаться. А на поющих барханах их немерено.

А вы так громко не завидуйте

Дневник путешествия.

http://www.mongolia-2008.narod.ru/

Мы были там не один раз. Пропуска можно получить только в Кызыле, но их можно попросить чтобы их отправили в Хандыгайты. Есть две дороги: одна  через Кызыл-Хайя, далее через Ак-Холь, вторая через Хиндик. По первой в сухую дорогу можно проехать на любой машине, а вторая на много интереснее. Обе они сходяться перед Бугузуном, другой дороги нет.