Выходные прошли не даром! Удалось потрудиться плодотворно. Первым делом на раму полезли уже окрашеные детальки:)

Потом решил поиграть в артиллеристов, и покрасил задний мост

Симпотичненько получилось:). А передний ждёт своего часа, скучает

А когда задний мост обсох, как прыгнет и под раму прятаться. Уже мы и на полуходу.

Роль переднего моста выполняет бочька, зато рулилово, правда без руля стоит.

Кабина униможъя к раме крепится "железо на железо", а есть идея поставить её на подушки. Для этого придёться делать проставки. А раз кабина поднимется, то педали имеющие нижнее расположение нужно тоже лифтануть.

Пескоструят нам всё на Сакко и Ванцетти, дом №29 В гисе ищется на слово Арфей, Эста сиб, ПОли-Н. Главное после здарсти там сказать что их порекомендовал "ДжипТойс":)

А куда ехать то, кругом каллапс какой-то. Может сдвинуть на неделю другую?

Это онкайф ловил:) На второй день повыдирав волосы из носа красил в приличном 3м респираторе. Но в кадр не попал больше:)

Расскажу свою историю.
Коротким весенним вечером 2009 года получил я приглашение от Олега Булгакова принять участие в интереснейшем мероприятии по перегону пары грузовиков из славного города Магадана. Я не кочевряжился и согласился. Как мы гнали можно прочесть тут:
https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=3748
В ходе перегона я основательно проникся интересом к такому автомобилю. И попросил Олега продать один экземпляр в мои заботливые руки. К счастью через некоторое время я стал счастливым обладателем этого экземпляра:

Так как впереди нас ждёт увлекательное путешествие по Восточному Саяну, было принято решение готовить технику основательно и срочно. Помощь в подготовке автомобиля взяло на себя предприятие высокой культуры обслужиания посетителей, компания  "ДжипТойс". План простой: всё разобрать, отдефектовать, если надо починить и собрать.
В первый же день машинку разобрали. Я взялся за очистку деталей от наслоений краски, а специалисты за агрегаты. Первой под волшебную "Живую воду" (смывку старой краски), пошла рама.

Правда одним волшебством не обойдёшся, надо и руки приложить, а руки взять сдиралово

Двигло оставил на перед кабиной и сложил в угол, правда прокладки и набивку заказал и уже получил

Кабина тоже подождёт, сперва мосты и коробка моробка.

Начинаем обратный процесс: грунтуем красим!

Лёха Пух героически в лазерном дыму покрывает раму лако-красочным покрытием.

И вот он первый результат:

Ну и так по мелочам:

Продолжение следует!

Расскажу свою историю.
Коротким весенним вечером 2009 года получил я приглашение от Олега Булгакова принять участие в интереснейшем мероприятии по перегону пары грузовиков из славного города Магадана. Я не кочевряжился и согласился. Как мы гнали можно прочесть тут:
https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=3748
В ходе перегона я основательно проникся интересом к такому автомобилю. И попросил Олега продать один экземпляр в мои заботливые руки. К счастью через некоторое время я стал счастливым обладателем этого экземпляра:

Так как впереди нас ждёт увлекательное путешествие по Восточному Саяну, было принято решение готовить технику основательно и срочно. Помощь в подготовке автомобиля взяло на себя предприятие высокой культуры обслужиания посетителей, компания  "ДжипТойс". План простой: всё разобрать, отдефектовать, если надо починить и собрать.
В первый же день машинку разобрали. Я взялся за очистку деталей от наслоений краски, а специалисты за агрегаты. Первой под волшебную "Живую воду" (смывку старой краски), пошла рама.

Правда одним волшебством не обойдёшся, надо и руки приложить, а руки взять сдиралово

Двигло оставил на перед кабиной и сложил в угол, правда прокладки и набивку заказал и уже получил

Кабина тоже подождёт, сперва мосты и коробка моробка.

Начинаем обратный процесс: грунтуем красим!

Лёха Пух героически в лазерном дыму покрывает раму лако-красочным покрытием.

И вот он первый результат:

Ну и так по мелочам:

Продолжение следует!

Продаю радиатор по цене лома - 1 тр.

Куплю лобовину УАЗ31514 под нижние дворники.
Можно со стеклом.
89139457968, Вадим.

Как где?
Тут:
https://offroadmaster.ru//forum/viewtopic.php?t=3937&highlight=%C1%E5%ED%E7%EE%E1%E0%EA+%C7%C8%CB+131

Нужен балон 40 литров, углекислотный. Если просроченый, то совсем задёшево. Если не просроченый то просто не дорого:)
2147177 Алексей.

Почуствуйте разницу:)

Продаётся бензобак адаптированный под УАЗ 31512 от ЗИЛ 131, 175 литров. Ставится в багажник поперёк машины. У меня там и стоял, пороги были подрезаны и штатных баков небыло. Поставил и раз и на всегда забыл про геморой с канистрами. На Унимог приспособить не смог:( вот и продаю. Кому надо, несите 2000 руб. и забирайте. Если кому не надо, а пописать хочется, могу завести аналогичную тему в "Курилке":)

Ну ты суррровый:)

Витя! Интересует конь, започём?

Да незнаю, сколько первый. Это я фотку дёрнул в яндексе. Когда Лёхе Азазелле искали на пыжа бампер, такой самовар стоил 20тр в Столице. В итоге он купил АРБ. Думаю он доволен. Сами мы бамперы передние не варим, красиво делать не готовы, а такой бутор делать не хочется. Особенно на фоне приближающихся гонений на несертифицированные бамперы и кенгурины.

За такой уже 58240 попросят.

За недорого тебе только такой предложат:

Я ему предлагал, ему деньги нужны:( Землю он выкупает под СТО.

Гавно полное, в отличии от лебёдочных имеют малое количество жил и жилы большего диаметра нежели у лебёдочных. Женя Торгашов такой брал, весь изорвал в первой же покатушке, потом Денис Широких решил сэкономить и тоже к концу  гонки прихал с огрызком 5 метров.
Остаётся только лифт:(

Новосибирец участвует в легендарной гонке «Экспедиция Трофи 2010»!

Известный путешественник новосибирец Сергей Начаров принимает участие в легендарной трансконтинентальной гонке на внедорожниках «Экспедиция Трофи 2010» в составе одной из команд!
На сегодняшний день команды прошли уже 2 спецучастка в Архангельске и Великом Устюге, и сейчас приближаются к Томску, где их ждет еще одно испытание.
Сразу же после прохождения Томского спецучастка организаторы и некоторые участники гонки, в том числе и Сергей Начаров, прибудут в Новосибирский ресторан «Экспедиция. Северная кухня».
Именно здесь 3 марта 2010 года состоится пресс-конференция.

Справка: "Экспедиция-Трофи" — это самое крупное на планете, самое протяженное ежегодное состязание на внедорожных автомобилях.
Сами Организаторы скромно называют свой проект Главным Приключением во Вселенной.
Гонка проводится в несколько этапов, и включает элементы бездорожья, ориентирования на местности и дополнительные задания.

В 2010 году гонка состоится в традиционные сроки — с 23 февраля по 8 марта. Маршрут на этот раз изменится кардинально. Трижды гонка стартовала от маяка в Мурманске и финишировала у маяка во Владивостоке. Четвертая гонка "Экспедиция-Трофи" стартует в Архангельске и от Белого моря через Центральную Россию, Урал, Сибирь, территорию Казахстана и Калмыкии, Краснодарский край финиширует на Черном море в детском центре "Орленок".
На маршруте запланировано четыре спецучастка. В Архангельске, Великом Устюге, Томске и Элисте. Кроме препятствий, которые специально приготовили для участников организаторы гонки, есть достаточно естественных сложностей маршрута.
Одним из главных  испытаний для участников будет пересечение Главного Кавказского хребта зимой — то, чего в таком масштабе никто никогда не делал.
На этот раз «Экспедиция-Трофи» финиширует не на земле, а на воде. Первые три команды, которые достигнут берега Черного моря, будут ожидать три парусных оранжевых катамарана. Точка финиша удалена на несколько километров от берега. Победитель гонки получит возможность участвовать в следующем проекте – экспедиции «Северный морской путь», а также парусный катамаран, на котором команда и сможет выйти на маршрут нового путешествия.

Место проведения пресс-конференции:
г. Новосибирск, ресторан «Экспедиция» (ул. Железнодорожная, 12/1, пл. Трубникова).

Время проведения:
3 марта 10.00 утра

Аккредитация:  01.03.2010г. до 16.00

По всем вопросам обращаться:
Контактное лицо: Денис Соболев
+7 913 203 80 40
e-mail: sobolev.ru@gmail.com