С фотосесиями проблема:( После работы прихожу в гараж уже темновато.
На сегодняшний день проделаны следующие работы:
Собран двигатель без расточки (по результатам измерений специалистами). В стартере заменил бендикс на новый, карб новый, зажигание бесконтактное,

прокладка под головку новая, под коллектор тоже. Набивка также заменена на новую. Новый выжимной занял своё место перед корзиной. Краулергир и КОМ прикрутил к Герт рибе. Получил лебёдку от БТРа, ждёт установки. Из под оригинального радиобокса вырезал раму шарнирную и закупил трубы и листы оцинковки для изготовления кунга. Кабина требует реставрации по полной, гнилые даже трубы рамы каркаса. Чтобы не делать двойную работу дважды, решено делать кабину двойную но только пока без окон и дверей, аля спальник на камазе. Когда руки дойдут, врежу двери и окна в заднюю часть. Ну и в переднюю часть ввариваю заблаговременно вырезаные из кабины ГАЗ 66 дверные проёмы и ставлю лобовину УАЗ. Установлен аккумуляторный ящик между доп. баками и задним колесом. Зарядил ящик двумя 90ми Солайтами. Подогрев аккумов упразднил пока, в хорошие времена поставлю. 23 мая был дал торжественный первый дым! Моторчик шепчет! Давление давит, термостат (новый) термостатит.
Огромное спасибо Жужукову Владиславу за помощь! Вдвоём работа закипела с двойной скоростью.
Продолжение следует!