А я электро думаю поставить

Вот так у меня стоит

Я сейчас этим вопросом занимаюсь. Может есть мысли какие?

Не Игорь, гена был на 24в.

я поставил от Т130(бульдозер такой).Переделок никаких.Отъездил весь сезон,даже на холостых оборотах когда тянул долго в боооольшую гору не высаживал аккум.Он самовозбуждающийся,без щеток.
Выходит три клеммы.Я использовал только одну.Там вроде как мне батя объяснял две обмотки.Вторую клемму я хочу пустить на ходовые огни.Чтоб завел и сразу они заработали.А третий выход используется либо для оборотов двигателя,но тут хер знает как высчитать правильный диаметр шкива,либо(в оригинале так)для сигнализирующей лампочке обрыва ремня генератора.Батя кстати себе этот сигнализатор на свою машину поставил.Проверяли работает.

Санек545,у меня на двух предыдущих моторах такие гены стояли.аккумов с ними хватало минут на 5-7.Поставил тракторный и забыл про зарядку.Вот который у меня с новым мотором пришел,тот да,внушает уважение .900 ватт мощность,но там разъем под родной соединитель,а у меня его нет. и как его ,и куда подключать я не знаю.

Завтра сфотаю как у меня гена стоит.

Ясно.Олег ,а у тебя схема есть как ты все это собирал.Ты же вроде электронное зажигание себе поставил.Я в твоей теме про восстановление на фотографии подкапотного пространства не очень вижу как и что там стоит.
Ошибиться при сборке и запуске боюсь.Катушки второй для экспериментов нету.

Домье,для чего нужна эта круглая запчасть в самом верху фото и нужна ли она для электронного зажигания?

Давление
0
0.5
1  

Еще

Сегодня колесики поставил

Олег может вам кому нибудь нужен термостат нового образца.Я бы с радость поменялся.Что то затупил заказал не тот.Мне мой 4576р. обошелся.

есть у кого нибудь термостат старого образца? он вроде для машин без печки.
Или от чего может подойти?

Нет Игорь,метал потянет на изгибе так ,что потом придется резать варить и так далее.Ее проще с европы на самолете в багаже привезти.Кто нибудь с отдыха поедет и захватит с собой.Это как вариант.
А может парни и нашли уже все без наших советов.

Игорь,разобрался я с кольцом..Стоит оно на моей родной корзине.Просто оно не такое чистое и красивое,поэтому я его и не заметил сразу.
Вопрос твой про пескоструйку кабины пропустил. Кабину целиком не пескоструил,хоть аппарат для этого у меня есть. Только отдельные части и съемные элементы где были очяги корозии. Так то она у меня неплохо сохранилась.Только в двух местах заплатки поставил и ящик под пассажирским сидением удалил.Толку от него для меня нет.Только вода и грязь в нем постоянно .
Кстати по маслу подскажи какое залить. Я на прошлом моторе мобил 10W60 лил,он вкладыши только на этой вязкости работали,на другом масле уже слышен был шум от них.Сегодня взял 5W30 ,но думаю жидкое будет.Может 15W40 ? Как считаешь?

Тут недавно парень в соседней теме из Новокузнецка забирал у нас  унимог. Там было две кабины. Обратитесь к нему может поможет.

Цена детали+10% посреднику+доставка по штатам 30-40$+15$ за килограмм на доставку +2,5$ За килограмм негабарита. И доставка из Москвы до Новосибирска. Долларов в 400 думаю можно уложиться. Но можно и влететь как описал Олег , но не более чем сто бакинских. Можно и морем. Срок три четыре месяца. Доставка две тысячи рублей.

Если не найдешь здесь , то из штатов можно привезти штампованные боковые и переднюю панели. За очень разумные деньги.

Игорь ну ты мне почти как для капиталки инструкции дал))), мне честно лень этим заниматься.  Крышку вскрыл для проверки зазоров, там чистота идеальная и все в масляной пленке. Я так понимаю что мотор либо с консервации , либо хорошо откапиталенный. Хотелось бы Домье послушать. Он вроде такие же моторы ставит.      С алюминиевым кольцом так и не понял. Раньше у меня на двух моторах его не было.

Да Жека,правильно заметил. Этот генератор выдает в отличии от прошлых 900 ватт. Тракторный у меня был на 1 киловатт. Разница не большая, пока его и оставлю. Там видно будет. Зажигание петроникс уже привез кстати.

Да про нее и спрашиваю. У меня такой точно не было ни на первом ни на втором моторе