Куплю верхнюю часть шнорхеля на унимог. U1350. полагаю что подходит от любого мога.сам хобот не нужен. только вышеозначеная часть.

есть тока размер самого сальника- 140-165-12(15)
по оем номеру пришел с размером внутреним 137.5- не налазит сволачь.  очень надо- текут оба задних.вдруг кому нужны  с моим размером- уступлю за недорого- на 1 нарушена упаковка слегка.

"научить унимог ездить побыстрее, редуктор было подобрали, но он слишком сильно повышал скорость," это что за чудо редуктор вами найден и подобран?

Хде можно покупать расходники??? сальники фильтра мелочевку кузовную..

считаю что несказано повезло и я купил новые континетал всего по 19тыр за балон. осталось дождаться когда приедут ко мне.. размер соотвено тоже родной- по болотам сильным не ездим-санитарка здесь одна катается на таких- утверждает что все супер прекрасно.

 ПОШЛЫЙ ВОПРОС- СЗЧ- где заказывать- чтобы всегда лежало 1-2 комплекта необходимых расходников- , и что является этим необходимым минумумом- сальники подшипники  что необходимо возить с собой.

2hawk-Модель резины, фото рисунка, цена, где взять. пугает ширина- вес колеса какой- чего ждать по расходу топлива на марше- пробеги по асфальту и грунты неизбежны.

Митас

14.5-20

136G

12

TBL

MPT 05

смущает что она камерная- прокол камеры и бортировка  балона  . с бескамерными проще как то будет. варианты с зиловскими и ураловскими не расматриваю принципиально- вес колеса зашкаливающий а гребут никак- проверенно на газ 66.

 Continental MPT 80 - 14.5R20 вот на такие 10 слойные пока целюсь. что скажут гуру.

 арктитранс не хочу- мне кажется что камнями я ее порежу в первой поездке не расчитаны они на моего чебурашку весом к 5 тоннам,  к середине лета сюда привезу- может на пару куда выйдем. по слойности все что я смотрел конти 20-22 PR  мне бы 10-14 хватило..

Всем здрасьте. курил тему про резину и так и не осилил-  что критичней вес колеса или его высота. пока ориентируюсь на 40-44"  с шириной - мне кажется что меньше чем 15-15.5" не будет держать тундра, вопросы по давлению- если на штатный диск обувать допустим 365-80 то до какого предела можно стравливаться? каков нормальный вес покрышки (без диска) каквариант расматриваю  покрышки для спецтехники- ориентируюсь на елочный рисунок  безкамерность и скоростной индекс( 100кмчас)  откровенно сельхозрезину не хочу ставить тк  25-30% пути по асфальтовым прогонам. мишлен ZXL 365-80-20 всем нравится  кроме цены- 30-34 негуманно на мой взгляд - или я ошибаюсь. также вопрос к бывалым- насколько актуально иметь 2 запаски- те насколько крепкие такие колеса. пока все- надеюсь на конструктивные советы.
а теперь лебедка- кто имел опыт сношений с гидравлической лебедкой трофикс 20000лб. уж больно ценник привлекательный.

автомобиль он продал.

какой из моих авто вам интересен?

ехать на охоту за 750-1000км и зависеть от случайности- поэтому ружжо не одно. а насчет пострелять- так я не из гринпис простите- люди на стенде и за день по 300-500 стреляют а на охоте если хорошо летит утка можно и 200 на утрянке разбабахать. к тому же ездим в компашке- 2-3 человека. ну а размер полезного обьема очень простой- должно влезть все что нужно . в сафаря не лезет , да и неудобно в нем спать  укладываться. потму и ищется надежный обьемный проходимец.

2 домье.в моем мухосранске такого ведра не было  и возможно никогда не будет .

 простите вы автомобиль оставляете себе или он будет продаваться?даже если это самосвал то кунг на 2-3 человека  можно приколхозить- еще вы пару раз упоминали что в ваших окрестностях торговали 2-х кабиники 1 на ходу , второй прицепом. если это еще актуально  то буду признателен за координаты-  arhipelag-71@mail.ru

 какой полезный обьем останется допустим после погрузки в ваш автомобиль скажем лодки с мотором(365+15лс) запас топлива в 120л, воды 100л+провиант на 10 дней, походный шмурдяк на 3 человека,. удочки со снастями 2-3 ствола+1000-1500патронов.. каков размер и обустройство спального места... в общем можно подробней о внутреностях?!