А позывной как глушить будут?) Запикивать?)

Кировца так аще основательно удлинили и нагрузили

Игорь молодца! Скажет - как отрежет!

Камрад, позволю я себе отписать.

В данном гаджете ломацца нечему, если только не путем механических повреждений. И то, как правило, решаемо путем удобного и безопасного (для бука) расположения в салоне.

Единственная трудность с которой я столкнулся, это питание. И опять же решилось установкой преобразователя. Хотя, прикуриватель бы было бы идеальным решением (но их в природе не существует)

На клавиатуру (одеваем чехольчик из полиэтилена) и вода ему не страшна.

На Ози работает идеально и без сбоев, единственное что реально не хватает - сенсорного экрана.

па паследним данным

шишигу вытащили, перед отъездом и желтый урал почти вышел, тянули камазом, от обрыва где терано в воде сидел

легковушки тянут двумя уазами, 5ку нырнувшую с горы уволокли еще вчера.

к-кт китайский уширителей у мну балтаецца, не юзанные новые, атдам за 2тыр =)

ну дааа Леха сурово щемился через лесок =)

Вот видео.

http://disk.tom.ru/vyd33vl
http://disk.tom.ru/f8bw46q
http://disk.tom.ru/x2qpdee
http://disk.tom.ru/1b2y1e3
http://disk.tom.ru/jeph4yd

7  сентября 2008 г  09:00 – 18:00

Торжественное открытие соревнования, Представление участников, подъем флага, предстартовый Брифинг, ознакомление с зачетными секциями. 7 сентября 2008 г.   12:00

Респект и уважуха вам! Реально с замиранием дыхания читали новости =)

Сибири – свой Кубок!

С 28 июня в регионах Сибирского Федерального Округа стартовали отборочные соревнования Кубка России по джип-триалу – наверное, самому близкому для россиян виду автоспорта.
Джип-триал – это преодоление на автомобилях повышенной проходимости (вседорожниках) естественных и искусственных препятствий на ограниченной территории. В триале нет «формульных» скоростей и лихих обгонов, но это – захватывающее зрелище! Подъём по склону из сколькой глины и сразу – крутой спуск, за которым – поворот на 90 градусов по глубокой грязи между торчащими пнями, налететь на которые – сломать машину, а изменить траекторию – получить штрафные баллы. В триале всё решает не скорость, а мастерство водителя, умение использовать все возможности автомобиля, не выходя за пределы его прочности. Головокружительные манёвры «уазиков» и «ленд-круизеров» неизменно привлекают множество зрителей и особое внимание прессы.
В стране уже несколько лет подряд проводятся Чемпионат России и Кубок России по джип-триалу. И если Чемпионат – это внедорожная «Формула 1», где к соревнованиям допускаются только дорогие, специально сконструированные для триала прототипы (класс Д5 по регламенту Российской Автомобильной Федерации), то Кубок – это демократичные соревнования, к которым допускаются все остальные классы внедорожников, начиная от массовых автомобилей в заводском исполнении с минимальными техническими изменениями (класс Д1) и заканчивая серьёзно подготовленными для триала вездеходами на основе серийных моделей (Д4).
И поскольку победители определяются в каждом классе, обладателем Кубка России может стать любой владелец «уазика» или «патрола», если сможет проявить достаточное водительское мастерство. А соревнования на «простых» вседорожниках вызывают не меньший интерес у публики, чем демонстрация сверхъестественных возможностей штучных прототипов. Более того: зрелищные манёвры почти стандартных автомобилей под управлением настоящих мастеров даже более близки и интересны простому зрителю, потому, что вызывают вполне обоснованную мысль: «а может и мне попробовать?» и тем способствуют популяризации автоспорта.
Однако, до недавнего времени, Кубок России был «сам по себе»: соревнования проводились в Самарской области и были открыты только для зрителей и участников из близкорасположенных городов и весей. С другой стороны - на бескрайних просторах Сибири и Дальнего востока с той или иной степенью регулярности и организованности (при неизменно нарастающей массовости и интересе публики и прессы) проходили местные и региональные соревнования по внедорожным автоспортивным дисциплинам с неопределённым или самопровозглашаемым статусом победителей. Причём, «неопределённо-статусные» региональные энтузиасты (и их спонсоры) местами были даже больше довольны, чем «статусные», но не охватывающие всю аудиторию федеральные организаторы.
Поэтому, начиная с этого года Кубок России проходит с отбором финалистов в регионах:
Дальневосточном, Сибири и Алтайского края, Уральском, Поволжском и Центральной зоне.
По Сибири и Алтайскому краю в июне-октябре 2008 г будут проводиться 4 отборочных этапа:

I этап - 28-29 июня, г.Новосибирск. Организатор - Федерация технических видов спорта (ФТВС), ответственный - Кириллов Владимир

II этап, 5-6 июля, г. Кемерово. Организатор – «Клуб 4х4-Кемерово», ответственный - Федотов Михаил
III этап, 26-27 июля, Алтайский край. Организатор – «Алтай offroad», ответственный – Санаев Вадим.

IV этап, 6-7 сентября, г.Томск, Организатор – Томский внедорожный клуб, ответственный - Келус Евгений.
По итогам 4-х этапов победители в своих классах (Д1, Д2, Д3, Д4) будут иметь возможность участвовать в финале Кубка России, который пройдёт 2-5 октября в г.Тольятти (Самарская область).
Одновременно, результаты вышеуказанных 4-х этапов идут в зачет неофициального (пока) Кубка Сибирского Федерального Округа, финал которого состоится
25-26 октября, в г. Красноярск (Организатор – клуб «Экстремал», отвественный - Китаев Андрей).
Пятиэтапный Кубок СФО пока не входит в официальный календарь РАФ по джип-триалу, но только пока. Ситуация, как говорится, созрела: опыт проведения ежегодного Сибирского Автомотофестиваля (начиная с 2005 года) и Чемпионата Сибири по трофи-рейдам (начиная с 2006 года) показывает стабильно растущий интерес к соревнованиям со стороны зрителей, часть которых является потенциальными участниками соревнований.
Преимущества джип-триала как спортивной дисциплины для потенциальных спонсоров очевидны. Главное из них – зрелищность и доступность соревнований для массового зрителя (заезды производятся на ограниченной территории, расположенной в непосредственной близи от населённых пунктов). Соответственно - соревнования по джип-триалу традиционно хорошо освещаются местной прессой и имеют заметный общественный резонанс.

При наличии соответствующего автомобиля Вы можете стать индивидуальным участником джип - триала, зарегистрировавшись среди экипажей участвующих в соревнованиях внедорожников. Так же к участию приглашаются владельцы квадроциклов.


Дополнительную информацию вы можете получить на сайте клуба-организатора

http://offroad.tomsk.ru в разделах «новости» и «форум».

Справки по телефонам:
Для участников и зрителей: 50-60-34
Для спонсоров и журналистов: 221-780

я себе вот такой вариант сделал:

ноут Asus EEpS 701 4G - 7 дюймовый экран, 900 целерон, 1гиг ОЗУ + Wi-Fi

+ USB GPS приемник.... размеры бука со школьную тетрадь, функциональность полноценного компа....

Бюджет 11500р

Я доволен.

на тему официальности и не официальности - москва не сразу строилась ИМХО

да и кстати "простота" "первовременная" наруку участникам, статус то соревнования, как не скиснут рожи, официальный, а значит и в зачет команде идет официально.

Мероприятие понравилось, хоть и видел его отрывками. Привыкнут люди к правилам и политике безопасности и будет в дальнейшем проще по жизни. Дружба коллективов вообще рулед реально, компания супер, и барашки руляд.

Ну а недовольство "любителей фестивалей, МВД, и алко-сабантуев" в том числе и томичей (не будем упоминать имена) понять можно у них видимо одна радость - "подо_рать", хотя каждому свое...

12-14 июня в Анжеро-Судженске межклубные покатушки с целью тренировки организаторов, судей и участников перед отборочными этапами Кубка Сибири и Алтая.

В программе:
1. Теоретическая часть. Принципы триала, правила проведения, техтребования; действия судей и участников. Ответы на вопросы.
2. Практическая часть. Практически отработаем создание секций, порядок действий участников, организаторов и судей, отработка регистрации, ведения участников на секциях и подсчет результатов. То есть проведем небольшой триальчик для себя.

В перерывах и вечерами будем прерываться на неформальное общение, шашлыки, водочку и прочие атрибуты отдыха.

На данный момент желание высказали представители Томского внедорожного клуба, клуба 4х4 Кемерово, Автобийск 4х4.
Приглашаем клубы потренировать судей и участников. Так же будем рады видеть всех бесклубных джиперов.

Настоятельно рекомендуется прочитать "Правила организации и проведения соревнований по джип-триалу (ППДТ 08 )" и "ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ к автомобилям, участвующим в соревнованиях по ДЖИП-ТРИАЛУ", без прочтения этих документов все равно ни судить, ни участвовать никто не сможет полноценно.

PS до Анжерки от
Томска - 140 км (Мариинская трасса)
Кемерово - 100 км
Новосибирска - 350 км (М-53 через Кемерово)
Красноярска - 480 км

по всем вопросам к Келусу

Жесть)

У нас рядом с Томском есть городок "Северск" маленький закрытый город  обьектовского (СХК) масштаба.

Так там в подобных ситуациях в середине 90хх (ближе так к 98 - 97г) гранаты закидывали в салоны машин.

С Пополнением!!!

С Пополнением!!!

Дорогие друзья!

Вчера был торжественно открыт доступ из вне томских сетей к сайту и форуму "ТВК"

http://offroad.tomsk.ru

Велкам!

Дорогие друзья!

Вчера был торжественно открыт доступ из вне томских сетей к сайту и форуму "ТВК"

http://offroad.tomsk.ru

Велкам!

В воскресенье, 28 октября, в Томске на автодроме "Динамо-Форсаж" пройдет автошоу, посвященное Дню Автомобилиста.

Начало в 11.00.

Организаторы:
Томский Внедорожный Клуб и Федерация Автоспорта
При поддержке:
Томск Рейсинг Клуб, Студия Пилот, игра ДозоР

Генеральные спонсоры:
Автоцентр "Евразия" официальный дилер Фолькcваген
"МаксМоторс" дилер BRP
"Шинтоп" сеть шинных магазинов

Спонсор:
Группа компаний "Традиции Империи"

Информационные спонсоры:
ТВ2,
Авторадио,
Русское Радио,
АвтоРынок,
АвтоВыбор,
АвтоКурьер,
АиФ Томск,
Томский Вестник

В программе:
Соревнования внедорожников (джип-спринт)
Соревнования легковых автомобилей.
Показательные выступления квадроциклов, мотоциклов
Контактная гонка на запорожцах.
Конкурсы и призы для зрителей

могу уточнить оптимальные маршруты, очень много знакомых мотающихся на севера