Если стартер вдруг продается 24В-ый то к нему должен быть в машине преобразователь 12В-24В. Вот мне этот преобразователь на стартер нужен. Есть такой?

Миша, мои поздравления!!! Чувствую подготовка к новому сезону идет полным ходом. С мех. лебедкой тебя будет не остановить!

Я себе на Патруль планировал поставить по лету, нашел, что Барнаульцы фарцевали: Алтай 4х4. У них есть дружественное СТО, в котором такие вещи водятся достаточно постоянно и на 2 крузаках стоят установленные. Можно там поспрашивать.

Предлагаю подключить голову и придумать как поставить на мой Патруль хотя-бы в задний мост блокировку . Был бы очень рад данной фиче на своем автомобиле. Проведенный мной поиск вариантов показал, что вариантом может быть только покупка моста от Патруля с дрыгателем 2,8 где блокировка есть в штате, но там другие передаточные числа, соответственно менять придется не только мост, что не есть гуд... А так, я думаю много желающих на автомобилях Патруль/Сафарь кто как и я недоумевает как японцы не додумались в штате в такую серъезную машину с двигателем 4,2 поставить хотя-бы одну блокировку. А при этом в варианте с 2,8 стоит в штате задняя блокировка  :roll:  Нелогично...

Мужики, кто был в этом году в районе подскажите: я правильно понимаю, что сейчас проехать по маршруту с Чуйского тракта, далее через Бельтир на перевал Карагем нереально? Дело в том, что мне нужно на след. выходных туда скататься, посмотреть дорогу вдоль Карагема, далее до слияния с Аргутом до деревни Аркыт (она же Аргут). Потом туда нужно будет оборудование ставить, а сведения о наличии дороги крайне противоречивые... Кто был в тех местах подскажите.

"Умников" сюда не звали. По-моему все предельно ясно: мне нужно доставить документы, для того кто доставит возможность за мой счет съездить на Алтай, тем более если он и так собирался.

Оплачу топливо туда-обратно желающему провести время в Горном Алтае. Задача на Алтае: 17.09. с 8-00 до 10-00 сдать документы в Администрацию Улаганского района (с. Улаган), 17.09. в течение рабочего дня сдать документы в администрацию Кош-Агача. На этом все. Документы будут готовы к передачу 14.09. вечером в районе 20-00.

Желающие кидайте контакты, перезвоню. Сергей.

Ну вот и поехали числа 3го .

Я катался ровно месяц назад туда, на ноябрьские праздники, кайф! Правда конечно снега было еще не так много как зимой, по дороге от нижней стоянки до альплагеря сантиметров 20-30 в среднем. Я знаю о вашей поездке прошлой зимой, Быков Димка поведал, обидно конечно, что не смогли до места доехать... Если погода будет не глобальный минус я думаю о том, чтобы после отмечания НГ на Алтае поехать 3-4 января на пару дней на Актру. Если вы в это же время там будете можно объединиться.

Я ставил на своего Патруля с 3 дюймовым лифтом кузова 35 колеса, пришлось передние арки спереди немного подрезать, иначе задевало. Резина ставилась Good Year Wrangler MT с шириной 12". Задние арки не резал изначально, но при условии лифта только кузова постоянно зад шкрябал по колесам, причем сильно. Мне все это поднадоело и плюс еще машина смотрелась на 35 колесах и с лифтом только кузова как длинная "сосиска", арки практически на кузове лежали . Поднял на 3" подвеску, отрезал нафиг еще все арки сантиметров по 5-7 и получилась классная тачка! . Все стало так как должно быть.
Разница в проходимости на 33 и 35 колесах - колоссальная! проверено. Я бы посоветовал отлифтовать и кузов и подвеску и поставить 35 колеса. Скорее всего при таком раскладе арки не придется резать, но зато получится отличная машина по всем параметрам. По расходу топлива - мой ТД42 на механике ест в полной загрузке по трассе 12-13 литров.

Езжу на ТД42 больше года на Патруле с механикой.
По существу ваших вопросов
1) На 100 км. ч. около 2.500 - 2.700 оборотов, больше я редко езжу (резина 35)
2) Ест по трассе с отключенным передом 12-13 л.
3) На холостых работает чуть тише трактора, но мне нравится, даже прикольно . Подъезжаешь куда-нибудь и тебя сразу слышно .
По поводу вкорячивания в 71 крузер ничего не скажу, с трудом представляю себе сколько под капотом 71-го места, но мне кажется маловато будет для такого.
Вообще честно говоря мне кажется правильнее ставить мотор той же конторы, что и машина. Лично мне нравится KZ Тойоты, ездил на таком на Прадике, очень резвый движок и мощный достаточно для такой машины. ТД42 в сравнении с ним тупой как трактор, но зато на низах жутко тяговитый, ИМХО.

Вот отличная идея! как-то случилось так, что еще ни разу там не был...
Леха, запишите красного Патруля в список желающих, если не случится ничего экстраординарного то еду.

А что решили по поводу 23 февраля? Будет МВД? А то на 2-3 февраля попасть не удалось, а жЫп в гараже застоялся за зиму, хочется протестировать!

А что решили по поводу 23 февраля? Будет МВД? А то на 2-3 февраля попасть не удалось, а жЫп в гараже застоялся за зиму, хочется протестировать!

У меня была съёмная лебедка на Прадо, делал разъёмы спереди и сзади, чтобы можно было и туда и сюда втыкать. Честно говоря не очень удобно, по разным причинам: уже заехал в г..., а её ещё нужно суметь достать из багажника который забит вещами, а лебедка снизу, задняя часть автомобиля обычно по самое не хочу в грязи, а нужно ещё суметь затолкать лебеду в разъём, заранее ставить - невозможно, на кочках где-нибудь отломишь, одному лебедку почти нереально поставить и т.д...  Ну вообщем не для боевой машины этот вариант, а в качестве "так, на всякий случай, если вдруг где пригодится". Просто если уж делать лебедку в качестве второй на зад - то зачем её делать съёмной? Если она же будет и спереди то тогда понятно, но тут смотрите пункт выше. Просто как совет уже пользовавшегося...

Передние полуоси значительно слабее, да это и видно невооруженным взглядом. А суметь свернуть заднюю - это надо сильно постараться , умеючи видать делали!

Если финансы позволяют и не жалко потратить конечно можно брать . Но эти деньги можно же потратить и на другое оборудование, я к примеру, сравнив эффективность, сделал выбор в пользу второй лебедки, на зад. Получается, что это дело сугубо индивидуальное, вашего выбора, что для вас более эффективно .

Ставь, если купил уже, не грей голову. С включенной передней блокировкой аккуратнее будь в тех местах где есть непреодолимое, тяжелое препятствие для одного из двух колес, у двигателя дури много, провернет полуоси... Во всех остальных случаях все будет ок, тем более на такой машине как у тебя. А вообщем здесь нужно как мне кажется без фанатизма к делу подходить, включать только в крайнем случае и когда уже не за что зацепиться лебедкой. Уж лучше лишний раз лебедкой вытащиться или немного хай-джеком поработать, чем рисковать передним мостом.

Вот здесь (nissan-4x4.ru)[/url] вопрос обсуждался по поводу блокировок. Говорят, типа, нах они Патрулю не нужны... Кто-нибудь может опровергнуть?
Однозначно опровергну данное утверждение. Я езжу на своём боевом Патруле в различные жёсткие путешествия, а по городу и в небольшие вылазки на природу на штатном Прадо, но с блокировкой в заднем мосту. Мне есть с чем сравнить и могу сказать, чтобы хотя-бы в заднем мосту блокировка во многих ситуациях ох как поможет! Причём на любой машине, включая Патруля. Особенно она хороша когда идёшь в подъём и сцепление колес слева и справа несколько разное. Тогда задний мост, будучи заблокированным, очень помогает. Хотя конечно это не панацея, но вкупе с хорошей резиной даёт значительный эффект.

Я уже себе заказал АРБ-шную (с компрессором), он "приехала". Ставить буду. Вопрос такой: имеет ли смысл ставить блокировку на перед? Насколько сильно она увеличит проходимость? Там, наверное, где одна не помогла, вторая не шибко поспособствует... :roll:[/quote]
Тут сказать не могу, но по отзывам людей кто пользовал именно на Патруле АРБ спереди вроде как эффект значительный. Хотя тут я уже поспорю относительно надёжности перднего моста, и целесообразности включения передней блокировки в некоторых ситуациях. Уж если так застрял, что с задней блокировкой не едется, то передняя наверное не всегда спасёт, тут уже лебедка только. А вот покорежить передний мост можно легко, все-таки он значительно слабее.

Это точно Вадикан, неделя в самый раз. Там есть где ещё в окрестностях с толком полазить.

Сорри, фотки ещё не выложились, завтра будут доступны