Спасибо, гляну...
Отчетов так много и среди них много пузотерных, что у меня пока голова кругом

А есть ли отчет чей-нибудь по маршруту Тыва-Алтай? И треки бы еще. Пока я плохо ориентируюсь во всех этих названиях

Да, забыл.  Поедем в августе

Посоветуйте маршрут по Горному Алтаю. Едем в два экипажа, ТЛК80 37-38 колеса.
Я в Горном пару раз был, а второй экипаж едет в первый раз.

Вот думаем в этом году прокатиться, посмотреть... По времени месяц или чуть больше. Не хочется "галопом по европам" и не хочется долго тупить в одном месте.
Можно объехать все внедорожно попсовые места и какой-нибудь маршрутик посложнее освоить. Или в Монголию рвануть или вдоль Монголии в Тыву или куда там попасть можно...
В общем, жду советов бывалых, у вас там все рядом.

Навскидку маршрут обычный, но может я что-то пропустил или что-то посоветуете еще...

Чемал - Каракольские озера - Чуйский тракт - Мультинские озера (что там еще в районе Усть-Коксы и Белухи можно глянуть) - Улаган - радиалка на ЮБТО - радиалка на Плато Укок - Курайская степь - Ташанта - дальше не знаю куда еще поехать.

И еще, по поводу пропусков. Куда нужны там пропуска? А для Монголии нужны ли загранпаспорта и визы?

Фотки от Хариуса, штурмана Стаса
https://drive.google.com/drive/folders/0BzEKy9LI9CFbRDhMNkFLd2c3N0k?usp=sharing&msgid=1490427677...

Шина Interco Irok 39.5x13.5 R16 диагональная есть в наличии комплект? Или сколько есть?
Цена?

 

А отдельно резинки-направляющие стекол передних дверей можно забрать?

Судя по всему, в этом году будет та же погода.... По крайней мере, сегодня -46°С, завтра -50°С

В качестве автомобильных УКВ-раций их можно использовать?
Или лучше чисто автомобильную купить?

Так?

Интересно, как летом ездить?
А Ёлкин лобовое просто сверху приклеил ещё одно на силиконовый герметик и всё.

Короче, я так и не понял, как стеклопакет вставлять вместо лобовика.
Сделай фото спереди и спереди-сбоку

На 70-ке лобовик весь прямой? А размер второго стекла не уменьшали?
У меня на 80-ке лобовое сидит в резинке уплотнителя и форма его криволинейная.

Какой смысл в этом самоваре? Все тулят их, а толк-то какой?
Если двигатель холодный - то он не греет никакую соляру.
Если двигатель горячий, а соляра густая или с парафиновым снегом, то толку тоже ноль, ибо проблема забора начинается с сеточки в баке
Если бак пустой, то горячая обратка будет способствовать образованию ледяной шубы в баке из конденсата, которая в итоге превратиться в воду
Ну и ТНВД кроме смазки солярой, еще ей и охлаждается, поэтому в теплое время этот бульбулятор надо выключать как-то.

По мне - так куда эффективнее холодной зимой подогреваемый топливозаборник + греющая лента на топливные трубки + Webasto с доп.помпой для антифриза + дополнительный фильтр с прозрачным отстойником для контроля замерзания топлива.
Ну и зимняя соляра и хороший антигель. (Проверено ездой холодной зимой 2005-2006 года в Уренгой в -55°С)

Хотя в Новосибирске и зимы помягче.

АМГ-10

Но печень потренировать стоит немного

В личку отписал.
Пошел собирать документы

Привет. Заинтересовал меня это сообщение. Я читал, что ныне прежде чем делать переделки надо в ГИБДД предоставлять стоковую машину. Неужели реально узаконить переделки, когда они уже сделаны? Ну и в личку можно подробности.

Думаю, очень недолго эти отбойники проживут

Интересно, они через Олёкму по льду переехали?
В Усть-Куте же вроде сверток на зимник на Удачный-Мирный. А они уже почти к Тынде подъехали, соответственно, дальше М-56 поедут