Типо АП. Налетай не скупись покупай живопись ))

Рама жива но не совсем живая ... Доки на самодельный трактор . Фото постараюсь скоро выложить.

Есть 2 шт. Пиши в личку.

Отписался в личку.Зарание спасибо

Спасибо за спасибо ))
Кстати . Ринат дай кон на запчасти..Нужен потшипник ведомой шестирни..Тот что с 45-ю роликами 10х10мм..Название не привожу потому как он не бьётся ни где и ни как ..Он FAG, но в новых каталогах аналогов нет.

шестерни левые отличны от  правых (Напровление зуба) ..корпуса все одинаковые. Заметил у тебя дисковые тормоза..готов приобристи диски отдельно.

Бортовые.
Перед ? Зад ? Цена ? Состояние ?

Ещё в продаже.Возможен обмен.Колёса 37" или Лебёдки. Предлагайте варианты . Готов обсуждать. :roll:

http://forum.atvclub.ru/showthread.php?t=35231 Концепция хорошая - воплощение не ахти..Кузов вообще  убил. ТУТ http://forum.atvclub.ru/forumdisplay.php?f=109 много таких.. :roll:

Цена вопроса ? Состояние ?

Не удержался. Сегодня скинул сошку с левой стороны и обнаружил что нижний шкворень тоже ШС..  Только не 30х47х18х22 (GE30ES) а 30х47х18х18. К сожелению у нас о таких даже не слышали . Придётся внутреннюю обойму ШС30 стачивать с 22х до 18 мм.

На днях буду "колоть" левую сторону - распишу весь процесс в картинках.По маслу ясно . По шкворню. Действительно же я малёха ступил.У меня же левая сторона не разобранна..Будем малиться чтоб там что либо осталось. О туда и будем плясать.

Маленька инфа по потшипникам.  
Ведущий  вал

6309 аналог 309
20071/28 аналог 320/28Х

Ведомый  вал
7309  аналог 303 09
509 729  Аналогов не нашел. Орегинал FAG . Роликовый однорядный без сепоратора . Размеры 165х132х17 с 45 роликами.

Шкворень верхний
1-ШСП30КИ Аналог GE30ES   Орегинальный  №365 235  made in France

По сальникам по позже. Как доберусь.

Дабы не плодить темы спрошу здесь.
Давиче разобрал правою переднюю бортовую (Без съёмников вообще..) и пришел в шок. В том месте где должен был находиться нижний шкворень ничего нет.
Как я понял в обойме должны быть фторопластовые втулки и ещё что то ? На мануале там изоброжен целый сэндвич ..что из чего сделано не разобрался. Вопрос заключаеться в следующем . Кто нибудь переделывал нижний шкворень ? Если да то как ?
Есть рем комплект ориганальный но ценик в 290 евро за сторону в Германии не сильно прильщает.
К верхниму шкворню притензий нет . Там ШС.
Кстати бортовая у меня немнога другая. Видущая шестерня 1:1 а вот ведомая совсем другая.Привалочная диска прикручена на 10-и болтах непосредственно к шестерни.
И ещё вопросик . Какое масло льют в бортовую. Судя по сапуну соеденённому с картером редуктора то там масла одинаковые. Трансмисионка с отвратительным запахом . Что это ?

Извиняюсь за "Многобукв"

Ну и последний вопросик. Чашки(Потшипники) крестовины..Где искать ? Или там всё "Своё"..Орегинальное.

20тр - мост.

Что ты имеещь под словом "Редуктор" на 406\421 чулки мостов и являються корпусом редуктора. Что нужно ? Главную пару ? Чашку сателитов ? П\ося ? Механизм блокировки ?..там ещё много всяких хорхурушек..Или надо всё в сборе в корпусе без бортовых ?

Мои редуктора 406\421 ..На 404 скорей всего редуктора другие..Хотя г\п могут быть одинаковые..Надо у спецов спросить. Я не спец - я только учусь.

Ребята. Эти мосты будут стоять на Самурае. От Уника будут только бортовые. Диски на 20" ни как не в тему. 16" диск с вылетом 0 или +25 проходит вполне .

Други ткните носом. Кто где а главное как переделывал барабанные тормоза на дисковые. Обязательным условием являеться переделка ступицы под диск 5х139.7. Колёса будут 37"\38".
Да..Самое главное. Ступица 406\421 . То есть п\ось отдельно от привалочной диска на 10 болтах М14.

Сейчас не готов выложить. Часть деталей ещё на раме. Но со временем обещаю выложить.
зы. Может кому раму целиком..это пожалуйста. При чем с доками. Оформлен как самодельный трактор.

Незачто. Очень рад что донорские органы воскресят ещё одного Уника...Как соберёшь с тебя отчет.