оно,конечно,можно и через 50,но только после небольшой доработки маслянной системы...

оно,конечно,можно и через 50,но только после небольшой доработки маслянной системы...

судя по маркировкам,масло отличное. Мы тоже пользуем такое,тока мобил. Ни каких 50тыс. даже не вздумай. Интервал замены тот же,что и на любом другом масле.Догадываюсь,что ценник конский? Езжай на малыгина и купи такой же мобил,на разлив,из бочек.Канистры там есть всякой ёмкости.

судя по маркировкам,масло отличное. Мы тоже пользуем такое,тока мобил. Ни каких 50тыс. даже не вздумай. Интервал замены тот же,что и на любом другом масле.Догадываюсь,что ценник конский? Езжай на малыгина и купи такой же мобил,на разлив,из бочек.Канистры там есть всякой ёмкости.

ну,тада топай в кварсис. Насосы с электронным приводом ТНВД там могут делать.

ну,разве что, электронный привод ТНВД. Если есть таковой. А если нет,то и без сканера можно обойтись. Кстати,завтра хочу посетить дядю Колю.Проконсультироваться надо...

я бы сказал "далеко все" дальнобои на АМ. В среднем,качество выше. А по поводу погоды,так несколько месяцев в Тайшете было слышно омские АЗС. Прохождение волн такое было. Поэтому и говорю "в среднем".

про запрет прочитал в журнале,недавно. На новые он уже года два действует. завтра уезжаю,на две недели. К сожалению,это единственный сайт,на который не могу зайти со смартфона.

А в чём? Ну да,УАЗ ещё останется... Может,имеется в виду про з.ч.? Так у меня тоже глаза есть,и я вижу как ссыт новый распылитель.Струёй,в бок.А,вот,распылители с древнего,советского,трактора(хз откуда всплыли),купленые по 600р,даже бывалого дядю Колю поразили своим качеством.И прожили они долгую и счастливую жись на японском дизеле.Оригинальные(хорошие) распылители стоят не меньше трёх тыс. Каждый.(97Эуро).Нас часто собирают на семинары заезжие представители производителей з.ч. Так вот, бошевец,после долгих речей о том какие они п....е,под нажимом толпы грузоперевозчиков,Понуро сознался,что ВСЁ производство з.ч.(топл.аппар) вынесено в страны третьего мира.Бразилия и китай.Сначала,конечно мямлил про солярку,но многочисленные факты,заставили сознаться. Бош,это самое плохое качество. Хуже ничего нет. Это всё из практики. Не теория и домыслы. На фесте встретимся,проведу лекцию:-) Кстати,на алтай-оффроад есть ссылка на фильм,снятый ГТРК-алтай,с фестиваля.Там есть очень интересный эпизодец,на тему надёжности " джипов из пластилина и розового зефира".

в "кварсисе" делают хорошо,но с большим боем. Спец Гриша уже несколько лет нам делает топливную. "крутой " на ГЭСе,дядя Коля,"завязал" с ремонтом топливной,ввиду отсутствия з.ч.Всё,что продается у нас в магазинах(примерно с 2003-го года),не з.ч.,а муляжи.Естественно,все заклинивания и троения,клиенты валят на него,не понимая,что сами покупают гавно в магазинах.Современные дизеля,очень отличаются от всяких,там тд-42,4д56 и т.д. в плохую сторону. Непосредственный впрыск,коммонрейл,всё это под электроникой. долго оно не живёт.И на холостых,по говнам не едет.С первого января,вступает запрет на ввоз не сертифицированных авто. Из всего,что остенется,РЕАЛЬНО НАДЁЖНЫМ будет  всего один джип предлагаться. это новый крузак 70-ый. И всё. На всём остальном в трофи ездить не мыслимо. Так что запасайтесь моделями 90-ых,ищите каналы по добыче оригинальных з.ч. из японии и  осваивайте мат.часть.

на altai-offroad.ru есть ссылка на фильмы,снятые ГТРК-алтай и Бийского ТВ. Хорошо снятые,но качество интернетовское.

ну и нах такую машину.Вваливать деньги в авто,которое в любой момент и в любом месте может мёртво встать,и ничего с этим не сделать и не предотвратить и не предусмотреть.Такие случаи известны. Не дальше городской черты!

ну,думаю,не стОит так дорого этот вопрос решать. Можно от грузовичка подобрать.Контрактный,всяко,дешевле будет.

Это кто тебе такое п...ул? фронтально,возможно большей площади установить,это раз.Не надо доп.электричества,два.Вентилятор постоянно воздух гонит,это три.При установке под бампером,вне зоны работы вентилятора,уже есть ощутимый эффект,а горизонтально-никакой разницы не заметил,вообще. Что есть,что нет-всё одинаково.

ну не все же такие продвинутые:-) Я,вот,только вчера слезами обливался,читая на дром.ру отзыв саши поддубного о тойоте спринтер. А написано год назад.

89139202686 Толя. Он тебе всё разжуёт про турбины и интеркуллеры.

от куллера над двиглом-никакого толку. Сам ломаю голову,как и от (главное)чего поставить фронтально. вот тогда будет ощутимый эффект. Над мотором,даже не почувствуешь разницы.

один важный вопрос! А скажи,каков на сурфе 2001_го года привод топливного насоса? Точнее,управление его. Тросиком,или проводами?