Дядя Федор, хвала интернету! Большая часть из высказывающихся прибывают на мероприятие исключительно в поисках позитива, им всегда хватало благорозумия вести себя тактично. Ты приехал на мероприятие: значит ты принял условия организатора и должен соответствовать.
Посему тут два выхода:
1) Приехать и пытаться получить удовольствие, подчерпнуть для себя чужой опыт и ... высказаться при недовольстве в интернете (ну если совсем честно).
2) Не ехать на мероприятие и никому не портить настроение
Я чаще выбирал первый вариант, ни один из организаторов ни одним своим действием меня лично не оскорбил, всегда готовы были оказать помощь, за что их и уважаю как личности!

Далее объяснять смыла нет, все мы здесь не глупые.
Удачной статистики!

Спортсмены любят отдыхать, но ехать на боевых машинах на просто покататься-побухать многим не захочется, в прошлом году так и было...а техники было угроблено и в правду неоправданно много.
Констатирую факт, машин будет еще меньше, это для меня неприятно, но настроение из-за очереднх изменений именно такое!
Жаль, правда жаль, но людей ехать и в прошлом году очень много отказалось как я не зазывал.

Олег, просто людям не хочется два выходных подряд колесить... Да не в этом дело, машину после фестиваля можно разложить, а тут первый этап, вот и решили объединить, у нас многие только из-за этого в прошлом году не поехали.
Вам туристам проще, хотя и считаю, что при объдинении с спортивным этапом ничего страшного не произошло, приехали бы реально все кто можно и техника ярко представлена и люди всех направлений.

Ладно, закопали. Ссориться ни с кем не желаю, спортсмены отдельно, туристы - отдельно. Мне просто самому хотелось всех увидеть, а за счет того, что мероприятие еще и спортнивное, думал хоть потрезвее отдохнуть.

Михаил по телефону объяснил, что мероприятие можно назвать как угодно, "многие у нас не хотят тащиться в Барнаул, это будет межклубная туса, а в Барнауле пусть проводится мероприятие как запланировали".
Я получил достаточно информации от организатора.

Прикольно вы решили...а то что фестиваль в Барнауле 1 мая еще осенью решено проводить, об этом не в курсе?
http://www.mbo4x4.ru/index.phtml?way=forum&ID=30171

А я то думаю, почему марафонцы ни разу не приезжали на 23 февраля...

Нифига, смотрите все подряд!!! Пусть даже "галопом по европам", если уж 2т.км в один конец отмахал раз, так и посмотреть надо!
Хотя участок Капчагай-оз.Деревянное-Чарын - хватит 2 дня.
На следущий год ноги обязательно понесут дальше: как вариант через год проехать через западную часть Казахстана и попасть в Киргизию, и ...уф, есть там по дуге огромная масса всего!

Нифига, смотрите все подряд!!! Пусть даже "галопом по европам", если уж 2т.км в один конец отмахал раз, так и посмотреть надо!
Хотя участок Капчагай-оз.Деревянное-Чарын - хватит 2 дня.
На следущий год ноги обязательно понесут дальше: как вариант через год проехать через западную часть Казахстана и попасть в Киргизию, и ...уф, есть там по дуге огромная масса всего!

По регистрации в Алма-Ате думаю можно помочь, для нас от души постарались дружные джипперы из клуба "Проходимецъ", мы им с утра сдали паспорта и тэнге, к концу дня мы были с нужными штампиками, по пути назад штампики пригодились, т.к. гайцы между собой явно обмениваются клиентами, если одни проверяют документы на машину, то на следующем посту обязательно проверят регистрацию...в ранее проверенные доки уже не смотрят!
Хех, хочется на Копчагай, мы его на скорости из-за нехватки времени проскочили, но очень боюсь алматинцев, боюсь второй раз откажусь уезжать...

По регистрации в Алма-Ате думаю можно помочь, для нас от души постарались дружные джипперы из клуба "Проходимецъ", мы им с утра сдали паспорта и тэнге, к концу дня мы были с нужными штампиками, по пути назад штампики пригодились, т.к. гайцы между собой явно обмениваются клиентами, если одни проверяют документы на машину, то на следующем посту обязательно проверят регистрацию...в ранее проверенные доки уже не смотрят!
Хех, хочется на Копчагай, мы его на скорости из-за нехватки времени проскочили, но очень боюсь алматинцев, боюсь второй раз откажусь уезжать...

Наиболее подробно я информацию о пути заносил в блокнот...все лень переписать и разместить.
Из личных наблюдений могу навскидку:
1) заезжать через таможню и добираться до Алма-Аты мне больше понравилось через Карасукский пост (т.е. с Новосибирской области). Далее минуя Астану (ну либо через Караганду с легким испытанием для подвески, так нас отправил друг Beerov для внесения элемента экстрима) добраться до оз.Балхаш. По этому пути около 2000км до Алма-Аты. Недоезжая около 300км есть пост "басмачей", какие-то лютые гаишники, но нас встретили и проводили алмаатинские друзья.
2) поменять валюту в любом крупном городе, хотя я поменял небольшую сумму еще на границе при оформлении в "вагончике" обязательной страховки
3) если прибывать более 5 дней, надо получить местную регистрацию в миграционной службе
4) цены и штрафы чуть ниже наших, но уже не намного
5) добрых гайцов познали по пути назад по проклятой дороге через Аягуз с переходом границы в районе Усть-Каменогорска; если нарушил лучше не грубить, штраф выпишут и заставят ехать в ближайший населенный пункт оплачивать в банк, потом квиток к нему привозишь, получаешь документы...короче надо торговаться и давить на гостепреимство и благородство, они это любят; любое нарушение должно быть подтверждено видео (!), но у них с этим проблем нет.
6) стремная таможня была опять же по Усть-Каменогорском, причем дрочил всю колонну именно наш таможенник.
7) признаться, настоящая природная красота для меня начилась только от Балхаша, перегоны между "красотами" в большинстве своем занятие скучное и утомительные, машин мало, сплошная степь, путь через Аягуз вообще у всей колонны пробудил огромное желание попасть домой!
8) если всю жизнь восхвалял атмосферный дизель, то у Алма-Аты поймешь, что лучшее - турбодизель, даже бензиновые машины там не такие прыткие.
8) ехать лучше на АТ-ке, либо МТ-ке типа Гудрича, под их грунты идеально, с лифтом лучше не баловаться, крены местами приличные
9) ехать нужно непременно с кондиционером!!!
В общем мало про Казахстан сложно рассказать, поражаешься с непревычки, какие богатства природы!

Наиболее подробно я информацию о пути заносил в блокнот...все лень переписать и разместить.
Из личных наблюдений могу навскидку:
1) заезжать через таможню и добираться до Алма-Аты мне больше понравилось через Карасукский пост (т.е. с Новосибирской области). Далее минуя Астану (ну либо через Караганду с легким испытанием для подвески, так нас отправил друг Beerov для внесения элемента экстрима) добраться до оз.Балхаш. По этому пути около 2000км до Алма-Аты. Недоезжая около 300км есть пост "басмачей", какие-то лютые гаишники, но нас встретили и проводили алмаатинские друзья.
2) поменять валюту в любом крупном городе, хотя я поменял небольшую сумму еще на границе при оформлении в "вагончике" обязательной страховки
3) если прибывать более 5 дней, надо получить местную регистрацию в миграционной службе
4) цены и штрафы чуть ниже наших, но уже не намного
5) добрых гайцов познали по пути назад по проклятой дороге через Аягуз с переходом границы в районе Усть-Каменогорска; если нарушил лучше не грубить, штраф выпишут и заставят ехать в ближайший населенный пункт оплачивать в банк, потом квиток к нему привозишь, получаешь документы...короче надо торговаться и давить на гостепреимство и благородство, они это любят; любое нарушение должно быть подтверждено видео (!), но у них с этим проблем нет.
6) стремная таможня была опять же по Усть-Каменогорском, причем дрочил всю колонну именно наш таможенник.
7) признаться, настоящая природная красота для меня начилась только от Балхаша, перегоны между "красотами" в большинстве своем занятие скучное и утомительные, машин мало, сплошная степь, путь через Аягуз вообще у всей колонны пробудил огромное желание попасть домой!
8) если всю жизнь восхвалял атмосферный дизель, то у Алма-Аты поймешь, что лучшее - турбодизель, даже бензиновые машины там не такие прыткие.
8) ехать лучше на АТ-ке, либо МТ-ке типа Гудрича, под их грунты идеально, с лифтом лучше не баловаться, крены местами приличные
9) ехать нужно непременно с кондиционером!!!
В общем мало про Казахстан сложно рассказать, поражаешься с непревычки, какие богатства природы!

Хорошо покатались, машин было более 30, темпиратура тоже.
Рады были побалдеть со старыми друзьями из "Офроадмастера", прикольные клипы с маршрутов...помню был плов, но я успевал только пить...
Ни одного обмороженного либо обиженного на мороз не было, баню не спалили, корпуса базы пригодны для жизни.

С первого взгляда больше на гранаты смахивают, моторист наверное этот очередной "Леший".

С первого взгляда больше на гранаты смахивают, моторист наверное этот очередной "Леший".

Секас был?
Мне сейчас такой близости совсем нельзя, у меня совсем бампера нет!

Секас был?
Мне сейчас такой близости совсем нельзя, у меня совсем бампера нет!

ОФИЦИАЛЬНЫЙ СТАРТ МВД: "Открытие пляжного сезона 2009": сбор 9.00-10.00 на площадке перед ТЦ "Гигант" на новом мосту со стороны АЗС "Беркут".
Все приезжают с полными баками! В 10.00 организованный старт колонны.
Маршрут: ул.Энергетиков, ул.Станционная, далее через г.Обь по объездной на Ордынскую трассу (по пути в зад колонны присоединяется академская бригада Костика (едут напрямик через ОбьГЭС и Верх-Тулу), в Ордынке можно дозаправиться, переходим официальный зимник на Нижнекаменку (он уже открыт), далее до Ересной с буксоваловым по бору, потом спускаемся на лед (как и в прошлом году "джипперский драг на 4,02 км"), потом выходим опять на дорогу и прем до платного моста (зажимаем 15р. и объезжаем через овраги), далее перед селом Быстровка въезжаем на базу "Радужная" и...утром желающие опохмеляются с удочкой у лунки, остальные читают стихи гаишникам.
Опоздуны-бухальные едут по мажерному паркету через Бурмистрово до Быстровки, в конце деревни мостик (справа типа стеллы трехколонной), после мостика направо въезд на базу, слева административное здание (ломитесь в ближайший вход, справа первая дверь администратор), либо сразу прямо вдали два двухэтажных домика (вам в правый дом, правый вход, там может быть Я, даете денег, я вам показываю софу), парковка машин как въехали направо и налево между двух заборов (довольно большая площадка). ЕСЛИ вы видите слева от дороги остановку с надписью "Зеленый клен" (вроде так), то вы проскочили 150м вперед от базы.
ЭНЬГИ: 200р./чел. за ночлег в теплом помещении с подушкой на матрасе, 800р./номера любви (уже все забронированны).
200р./час стоит баня (вмещает до 8 человек).
По месту найдем комнату тех, кто не желает спать и будем там смотреть интересное кино, петь и ... общаться!
Колонну ведет взрослый зеленый УАЗ с желтыми наклейками, снаружи висит флаг клуба МБО 4х4, внутри газовая печь...мы ж лбим жечь!
"Езжайте за нами, вот-вот узнаем сами..."