Есть для ТЛК-100 четыре шины Бридж дуэлер Н/Т на 17 дюймов (остаток 30%), и два литых диска.
Продам. О цене договоримся.
Алексей +79139164919

Коллеги, всем привет.
Подскажите - где найти на разборе ТЛК-100 или 105?
Мне нужны кое-какие запчасти по салону (правое переднее сиденье и т.п.).
Никак не могу найти.
заранее спасибо. Алексей +79139164919

Спасибо за исчерпывающую информацию!

А что означает МТМ?

Всем привет. У нас Чероки, вес его 1600 кг. Участвуем в классе "Стандарт".
Готовимся к сезону, присмотрели тяговую лебедку (ещё её называют Железнодорожная). Это которая трос не наматывает, а через себя пропускает.
Есть два варианта:
1. На подъем 1500 кг, на буксировку 4500 кг. - просят 10 тыров.
2. На подъем 3000 кг, на буксировку 10000 кг. - просят 16 тыров.

Подскажите - хватит ли нам таскать по факам (например как в Шахтерском рубеже) лебедки по первому варианту?

Окэ, замените в моём тексте термин "помпочка" на термин "насос-дозатор". Но думаю, кому надо - поняли "об чём речь"
Насчёт диаметра трубки - на моём опыте (Прадо-95, Гидронику 7 лет) проверено, нормально горит котел если Насос-Дозатор исправно качает

У меня ТЛК-100 дизельный. Поставил гИдроник, т.к. он дешевле, и на Прадике 95-м работал хорошо (до -38 запускался).
Вебасто дороже, и ячейка сетки розжига у неё крупнее. Говорят что мол поэтому она работает в более низкие морозы.
Но Гидроник не запускается из за того. что помпочка не протягивает солярку при низких температурах (проходное отверстие 1,2-1,5 мм, и очень мелкая фильтрующая сеточка). СтОит закатить в гараж с мороза -46, и через 5-7 минут начинает работать.
Новый Гидроник у меня не запускался Ниже -27 на Газпромовской солярке (по мнению многих в эту зиму она - явное гавнище).
Мне очень не хочется возиться с доп.баком и бадяжить спец.жижу, поэтмоу ищу варианты.
Вот что я сделал:
1. Вытащил поммочку из Гидроника и установил её близко к баку;
2. Сделал забор непосредственно из бака;
3. Трубку поставил внутренним диаметром 3мм (синюю);
4. Обмотал помпочку греющим элементом внешнего бокового зеркала (14 Ватт, греет резко), и укутал теплоизоляцией (разумеется со всеми мерами безопасности);
5. Провел трубку от бака к Гидронику через салон (всё меньше окоченеет).

Теперь (если я включил спец.клавишу), вместе с началом работы ГИдроника сразу начинает греться помпочка.
Всё это дешевле, проще и безопаснее установки доп.бачков.

Сделал я подогрев попмочки Гидроника - при первых морозах всё будет предельно ясно. Но я думаю что будет работать при -40

Ну вообще да - если в насос теплая попадает - то уже дальше ей замерзнуть не суждено. Ибо такое давление ЕЁ ЕЩЁ нагревает прилично.
Причина в другом. Может свечи не пашут, может компрессии нету.

По опыту эксплуатации грузовиков: накрываете большим пологом морду машины (так чтоб с трёх сторон свисало до земли). Берете тепловую пушку (можно пару паяльных ламп) и направляете теплый воздух под полог. Через 30 минут у вас там ВСЁ будет тёплое и запустится.

Спасибо за информацию всем! Уже купил Номакон в бак и на фильтр - завтра буду ставить.
Теперь бы ещё найти секретик чтоб Гидроник работал при температурах ниже -30-35

на ТЛК-100 кажется ставиться HD... А HD ставится на 105-х.
Не знаю - принципиальная ли это разница, но не сказал бы что в моём есть место на нормальный 5-литровый (хотя бы бачек.
Вот думаю если Гидроник пониже опустить чтоб насосу было легче.
У меня на 95-м Прадике стоял Гидроник, но очень низко (на уровне картера) - и она зпускался при -38, а расстояние до бака на Прадике больше чем на 100-ке.

насос Гидроника (да и Вебасты тоже) лучше толкает чем тянет, поэтому его как раз я и переставил ближе к баку. В соответствии со всеми умными книжками.
Заливаюсь на Газпроме - подозреваю не без оснований (и не только я), что щас там солярка стала ГАВНО.
Сегодня залился в другом месте - завтра посмотрю

Подскажите, у кого есть опыт - что более эффективно: бандаж на фильтр или проточный нагреватель перед фильтром?

Про отдельный бак активно думаю - ищу место чтоб поставить литров на 10 и вывести горловину чтоб было удобно.
Если в отдельный бак лить смесь ДТ с керосином или бензином - запускается в любой мороз

Поставил Гидроник на ТЛК100 - не протягивает солярку при температуре ниже -28. Забор топлива напрямую из бака, рнасосик поставил к баку, в солярку лью жидкость И. Но видимо солярка совсем паршива я стала даже и на Газпроме.

Хочу установить отдельный бачек для Гидроника чтоб заливать туда смесь солярки и бензина.

Говорят, есть элластичные бачки лоя топлива. Подскажите, где можно найти такие бачки.

Так жде подскажите, где можно найти жесткие бачки различной конфигурации чтоб подобрать по размерам.

Заранее спасибо. Алексей +79139164919

Всем привет. Хочу сделать так, чтоб мой ТЛК100 мог запускаться и ездить в любые морозы вплоть до -45.

Хочу поставить подогрев на топливозаборник в топливный бак, а так же или проточный подогрев перед фильтром, или подогрев (бандажный) на фильтр.

Кто посоветует:

1. какая фирма может продать эти подогревы и квалифицированно установить?

2. Считаю что бандажный подогрев на фильтр - вешь неудобная (снимать и ставить при замене будет затруднительно). Какой проточник можно поставить чтоб был не менее эффективен и надежен?

Заранее всем спасибо, Алексей +79139164919