Открывайте ветку, бум советовать что и как. Треки, засады, телефоны вертолетчиков

Красиво написано. Ну и? Поедете? От той поляны с мостиком наши машинки полетели , на спуск квадриков ушло три дня. Есть ещё очень засадное место выше вашего выхода на Ачелман...

Порой природа делает удивительные вещи.  Уже писал про наши Алтайские камешки, вот нашел ролик. Это рядом с Белокурихой и не далеко от Бийска. Возможно на следующих выходных туда поедем.
http://youtu.be/COYoulLDslk
А может и  не природа?

У нас у Солоновки таких камней.... не говоря уже о колывани.
Хотя конечно х его знает...

все работает

вторая вершина похоже не дается... только 3636м

А Некрасов с командой пару дней назад залез на 4270. Сейчас лезут на следующий 4-х тысячник. Разведку его мы проводили на фестивале Большой Алтай:
http://off-road-omsk.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=76&Itemid=68

Минимум 4 раза был с вами на встречных курсах в районе Акташа-Курая. Возвращался с Талдуры, проезжал Акташ-вы выехали из Акташа в сторону Чулышмана, ехал на Бугузун-вы поднимались на Кату-Ярык, возвращался с Бугузуна-вы выходили от Актру, стоял на бережке за Акташом-вы колонной пролетели мимо. Вызывал по 15-му каналу-без результатно...

Возвращались с Талдуринского ледника. Похоже разъехался в Акташе с экспедиционерами в несколько минут.  

Вчера наблюдал колонну в Бийске, красиво!
Удачи вам!

Все получил, всем спасибо!

спасибо за отклик, вопрос по доставке бамперов решен.
надо еще палатку переправть. дайте телефон кто едет 22-го.  

случаем ни кто в ближайшее время не поедет через Бийск?
нужно привести 2 пластиковых бампера для пузотерки.

Мое мнение и решение, как руководителя этапа:
1. Общий регламент принимается на совете клубов Сибири в конце сезона.
2. Общий регламент не совершенен (как и наша жизнь).
3. Не правильно изменять ключевые моменты общего регламента посреди чемпионата.
3. Из общей практики при отсутствии экипажей в классе, участники объединяются с более высшим классом. Наивысший класс объединяется с предыдущим.
3. Понижающий-повышающий коэффициент (если его вводить) должен быть рассчитан на основе статистики прошлых лет.
4. Один этап с несостоявшимся зачетом в классе-не показатель. Зачет по чемпионату идет по 4-м лучшим этапам из 6 (согласно пункта 10.5 общего регламента).
5. При наличии минимум 3-х экипажей в любом классе на нашем этапе, зачет СОСТОИТСЯ! (согласно пункта 10.1 общего регламента).

Там, где заканчиваются поля да болота и начинаются горы Алтайские,
Соберутся добры молодцы на конях боевых своих,
Со всей Сибири да с Западной
Померится силушкой и выносливостью штурманов своих,
Да пилотской смекалкою,
Мощью да тюнингом коней своих богатырских.
И пойдет сие чудно действие
Да числа 13 второго месяца летнего года 2013 от рождества христова
Да прозвали в народе эту схватку богатырскую
Битвой под Смоленским....

12-14 июля 2013г. Бийская федерация ТВС "АвтоБийск", клуб "АвтоБийск 4х4" проводит трофи-рейд "Битва под Смоленским-2013". Соревнование имеет официальный статус.
В рамках одного трофи-рейда будут проведены зачеты III этапа Чемпионата Алтайского края и III этапа Чемпионата Сибири по трофи-рейдам.

Место проведения:
район с.Солоновка Смоленского района.
Время проведения:
12.07.13-заезд в базовый лагерь
13.07.13-этап
14.07.13-награждение, выезд

Ответственные лица:
Руководитель этапа-Вячеслав Ивин 8-913-361-31-84
Главный судья-Сергей Прохоров 8-903-991-26-43
Техкомиссия-Олег Горшков 8-905-983-35-66
Главный секретарь этапа-Любовь Шуваева 8-905-983-80-14
Начальник штаба-Андрей Сизинцев 8-913-098-17-23
Начальник службы эвакуации-Коростелев Борис 8-913-999-70-40

Координаты базового лагеря скоро будут.

АЗС в Точильном-самый дешевый бензин по дороге (50км):
N52°09.692'
E85°02.908'
Ближайшая по пути к лагерю АЗС в Новотырышкино (30км):
N52°04.427'
E84°55.243'
АЗС в Камышенке (26км)
N52°00.839'
E84°23.066'
АЗС в Белокурихе (48км)
N52°00.638'
E84°59.962'

Телефоны соседних баз для размещения сочувствующих:
база "3А" (2км) -Александр Васильевич 8-903-991-46-97
N51°59.378'
E84°38.540'
база "Бобровая заимка"(7км)- Владимир 8-913-214-11-99
Места заказывать самостоятельно и заранее!!!

Регламентирующие документы:
http://autobiysk.ru
http://autobiysk.ru/forum/attachments/altay_doc.rar
http://autobiysk.ru/forum/attachments/sibir_doc.rar

Внимание, важные моменты регламентов!

По результатам этапа соостоится 2 зачета - ЧС и ЧАК. Соответственно две регистрации. Регистрация ЧС-2000р., ЧАК-1000р.
Как всегда страховка на каждого участника (член экипажа) 100р. оформляется на месте .

Возвратный экологический взнос -1000р. будет браться с каждой единицы техники, включая зрителей.

Экипаж квадроциклистов должен состоять только из двух пилотов 1-й и 2-й либо на одном квадрике, либо на двух.

По зачету ЧС класс ПРОТО объединяется с классом ЭКСТРИМ с коэффициентом 0.7 (изменение в общем регламенте ЧС).

В ЧАК присутствует класс ТР-0 т.е. совершенно стандартный "полированный" автомобиль 4х4.

В остальном вроде все по прежнему

Поздравляю! Успехов в нелегком деле!

Информация от Виктора Пантыкина- при наличии "кворума" -3 и более, будет организован отдельный зачет среди техничек.
На одну команду-одна техничка.

Спасибо за предложение, но скорее всего не получится...

бум болеть за вас

Уже писал, повторюсь- я смотрю на это по другому... просто под наши экспедиции не хватило у них существующих категорий сложности.
В этом году продолжаем заниматься автоальпинизмом....
Жевем-то в горах