вы так и не ответили на самый главный вопрос - для каких целей эти колеса?

Ищу себе нового коня: Pajero 3л, Pajero sport 3л 2007-2011 годов, ну и может Прадик 4л
Интересуют только бензинки на АКПП

Может у кого-нибудь кто-нибудь продает?

Собираемся вырваться на природу, на Пихтовый гребень.
Старт рано утром 8 июня(или встречаемся утром на подходах если есть желание в пятницу выехать), назад 9ого.
Если кто захочет присоединиться - велкам, при условии наличия МТ резины
903902-89-2пять Василий

рукоделие зачотное

Классный маршрут!

попробовал поставить, не встал по геометрии ска...  такое ощущение, что сама банка полмостров настоящая ,а трубы к ней приваривали узбеки на коленке где-то в подвале, швы неровные и неокрашенные

Предыстория )Лет 6 назад прогорел родной глушак на моем Pajero-2 2.4л , имея под боком полуавтомат, вварил банку от уаза (круглую), стало терпимо, но все равно очень шумело\пердело, так и ездил
пока недавно и эта банка развалилась. И решил я кардинально решить проблему, заехал в спецконтору где вварили пламегаситель вместо ката, все трубы поменяли и поставили неоригинальную банку Atiho.
Результат сильно озадачил - пердеть стало еще громче чем с дырявой уазовской банкой! Пару дней потерпел и снова вварил новую уаз-банку, стало снова условно терпимо, езжу щас так.
Параллельно заказал неоригинал Polmostrow , щас забрал его и приуныл - качество говно, банка маленькая думаю эффект будет так себе.

В общем вопрос, какие неоригинальные банки за разумную цену реально тихие? (оригинал в р-не 40тр)

зае.. уже с этим выпуском, хочется тишины...

а каково назначение этого агрегата?

пока видится малая грузоподъемность и ненадежность - зацепиться за корягу и привет...

Разок ездили на майские 2010 туда колонной в 4 машины, никого не тормозили, денег нигде не просили... думаю как повезет, в одну машину не поехал бы. народ там дикий местами

можно пару глупых вопросов?

борта просто листовым железом завариваются? как обеспечивается герметичность швов?

+1
С такими вопросами явно рано в такие экспедиции ввязываться...

По ген доверенности без проблем, ездил в этом году в Монголию

Такое ощущение, что машины сильно перегружены были...
так-то там сток проходит, если аккуратно

мне энерджайзер не очень понравился, свет сильно фокусированный и система управления какая-то неудобная. Думаю он хорошо для ходьбы в темноте, для кемпинга неудобен

Может разделить разные команды по разным темам? А то неудобно следить кто куда

Спасибо! То что нужно!

Нет конечно) по той же самой причине) неудобное расположение у него- посредь пути

Чот озаботился историей М52 и с ходу нормальной инфы не нашел, мож кто чего подскажет?
Хотелось бы про то, что было до дороги даже

кто поедет, учитывайте, что теперь от Цаганура до дальней части оз. Толбо-нур асфальт. Далее до Ховда идет грандиозная стройка асфальта, но дубасить можно под 70-80 кмч по технологичкам. От Ховда до Алтая и ,видимо , до Дарви АСФАЛЬТ!

я тоже вернулся! Монголия уже не та... асфальт ,блин...