Ну вот, все автомобили обклеили.

Теперь самый последний предстартовый сбор членам экспедиции 7-го мая в 7 вечера
на площади Ленина у левой ноги Ленина.

    Договорились опять на общий сбор, на обклейку автомобилей, в полном составе экипажей.
Встречаемсяв субботу, 2-го мая, по адресу Авиастроителей 1/1 у гаражей (там-же, где занимались шинами). Время пока ориентировочное - в13-00. Если что-то изменится, сообщу дополнительно.

К вниманию водителей - позаботьтесь пожалуйста о флаг-штоках под флаги, и самое главное - о местах крепления этих самых флаг-штоков.

    Договорились опять на общий сбор, на обклейку автомобилей, в полном составе экипажей.
Встречаемсяв субботу, 2-го мая, по адресу Авиастроителей 1/1 у гаражей (там-же, где занимались шинами). Время пока ориентировочное - в13-00. Если что-то изменится, сообщу дополнительно.

К вниманию водителей - позаботьтесь пожалуйста о флаг-штоках под флаги, и самое главное - о местах крепления этих самых флаг-штоков.

Станции настроили, все работает, всех слышу, меня все слышат. Когда машины стоят совсем близко, динамический диапазон видимо все-таки присутствует (или как там этот эффект называется, когда две станции рядом), но когда едем - все хорошо. Так что не заморачивайтесь, все работает.

Станции настроили, все работает, всех слышу, меня все слышат. Когда машины стоят совсем близко, динамический диапазон видимо все-таки присутствует (или как там этот эффект называется, когда две станции рядом), но когда едем - все хорошо. Так что не заморачивайтесь, все работает.

Нам как раз вас и не хватает. Техника есть, нужен штурман.
Позвоните 8-913-946-16-05, все расскажу.

Нам как раз вас и не хватает. Техника есть, нужен штурман.
Позвоните 8-913-946-16-05, все расскажу.

Вот еще вопрос:
для въезда в Алтын-Емель где делать разрешение и платить за проезд по заповеднику? В Алматы, или непосредственно где-то там?

Опять вопрос:
можно ли заночевать гденить в окрестностях поющего бархана?

Вот еще вопрос:
для въезда в Алтын-Емель где делать разрешение и платить за проезд по заповеднику? В Алматы, или непосредственно где-то там?

Опять вопрос:
можно ли заночевать гденить в окрестностях поющего бархана?

А я думала, что на плотину на машине можно заехать,
с Гугла хорошие дороги с обеих сторон видно....

А я думала, что на плотину на машине можно заехать,
с Гугла хорошие дороги с обеих сторон видно....

Да, да, вопросы по маршруту есть, обязательно спрошу....
Мне stenly уже давал ваши контакты, только вечно времени не хватает.
У нас, кстати, дневка в Алматы планируется, чтобы погулять по городу, архитектуру посмотреть, на Медео заехать, может быть на абсерваторию, что у БАО находится. Можете подсказать куда еще в Алматы заглянуть. По дням недели - суббота-воскресенье выпадает.

Да, да, вопросы по маршруту есть, обязательно спрошу....
Мне stenly уже давал ваши контакты, только вечно времени не хватает.
У нас, кстати, дневка в Алматы планируется, чтобы погулять по городу, архитектуру посмотреть, на Медео заехать, может быть на абсерваторию, что у БАО находится. Можете подсказать куда еще в Алматы заглянуть. По дням недели - суббота-воскресенье выпадает.

   
Сбор по настройке антенн 25 апреля,  в субботу, в 15-30, на площадке у ДК "Сибтекстильмаш" по адресу Забалуева, 47.  Цена  300-400 руб. в зависимости от сложности.

Антенны и станции должны быть заранее установлены и подключены.

Договорились на пять автомобилей, участвующих в данной экспедиции. Если кто еще желает - сообщите пожалуйста, чтобы передать информацию товарищам настройщикам.

   
Сбор по настройке антенн 25 апреля,  в субботу, в 15-30, на площадке у ДК "Сибтекстильмаш" по адресу Забалуева, 47.  Цена  300-400 руб. в зависимости от сложности.

Антенны и станции должны быть заранее установлены и подключены.

Договорились на пять автомобилей, участвующих в данной экспедиции. Если кто еще желает - сообщите пожалуйста, чтобы передать информацию товарищам настройщикам.

К сожаленгию нет, действительно не доехали......
По плану в эту субботу, в Новосибирске, общий сбор автомобилей - участников для настройки станций и прверки как они между собой работают.
Как только можно будет сделать какие-либо выводы по этому вопросу, обязательно здесь расскажу!
Можете тоже подъехать, и задать вопросы настройщику лично.

К сожаленгию нет, действительно не доехали......
По плану в эту субботу, в Новосибирске, общий сбор автомобилей - участников для настройки станций и прверки как они между собой работают.
Как только можно будет сделать какие-либо выводы по этому вопросу, обязательно здесь расскажу!
Можете тоже подъехать, и задать вопросы настройщику лично.

На мероприятии по ремонту шин было много информации. Не знаю кто как усвоил, я многое узнала, и если будет очень надо, все сделаю даже в одного!
Стало понятно что за чем по порядку, какие нужны инструменты и прочие прибамбасы и некоторые хитрости.
А вообще, интересно было наблюдать как девчонки кувалдами по уголкам долбасят, да с монтажками вокруг колеса скачут.

Есть немного видео, но выкладывать не умею.

В итоге можно выделить несколько пунктов по устранению дыр ну, как я поняла:
Коротко:
1.снять колесо
2.поставить отметку на покрышке напротив соска
3.отлепить покрышку от диска (три способа - уголком и кувалдой, наездом машиной, хай-джеком или домкратом)
4.разбортовать с одной стороны с помощью монтажек, с той, где порез для удобства зашивания или заклеивания. При полной замене покрышки - с обеих сторон. Полное снятие покрышки возможно только в одну сторону, помойму через лицевую сторону диска.
5.вытащить камеру, определить прокол: накачать камеру, положить на шину, совместить ранее поставленную метку с соском. По дырке в камере легко понять в каком месте прокол на шине. На бескамерке как искать не знаю, наверное чисто визуально.
6.вытащить гвоздь, или то, что проткнуло колесо - щупать и шарить рукой изнутри, но вытащить надо обязательно.
7.заклеить камеру... проверить на герметичность
8.при длинном порезе зашить дырку на шине с помощью шила и капроновых толстых ниток, поставить заплатку изнутри. Если маленький прокол - можно воспользоваться грибочком или жгутом.
9.избавиться от мусора и влаги в покрышке, насыпать талька, засунуть камеру, и от соска забортовать с помощю двух монтажек и силикона
10.накачать
11.отбалансировать.

Делали все, кроме балансировки и жгутиков. Это было рассказано только в теории.
Инструктаж проводил Александр Сергеич - был в ударе

А так же Виталя Короед. Спасибо за участие.

На мероприятии по ремонту шин было много информации. Не знаю кто как усвоил, я многое узнала, и если будет очень надо, все сделаю даже в одного!
Стало понятно что за чем по порядку, какие нужны инструменты и прочие прибамбасы и некоторые хитрости.
А вообще, интересно было наблюдать как девчонки кувалдами по уголкам долбасят, да с монтажками вокруг колеса скачут.

Есть немного видео, но выкладывать не умею.

В итоге можно выделить несколько пунктов по устранению дыр ну, как я поняла:
Коротко:
1.снять колесо
2.поставить отметку на покрышке напротив соска
3.отлепить покрышку от диска (три способа - уголком и кувалдой, наездом машиной, хай-джеком или домкратом)
4.разбортовать с одной стороны с помощью монтажек, с той, где порез для удобства зашивания или заклеивания. При полной замене покрышки - с обеих сторон. Полное снятие покрышки возможно только в одну сторону, помойму через лицевую сторону диска.
5.вытащить камеру, определить прокол: накачать камеру, положить на шину, совместить ранее поставленную метку с соском. По дырке в камере легко понять в каком месте прокол на шине. На бескамерке как искать не знаю, наверное чисто визуально.
6.вытащить гвоздь, или то, что проткнуло колесо - щупать и шарить рукой изнутри, но вытащить надо обязательно.
7.заклеить камеру... проверить на герметичность
8.при длинном порезе зашить дырку на шине с помощью шила и капроновых толстых ниток, поставить заплатку изнутри. Если маленький прокол - можно воспользоваться грибочком или жгутом.
9.избавиться от мусора и влаги в покрышке, насыпать талька, засунуть камеру, и от соска забортовать с помощю двух монтажек и силикона
10.накачать
11.отбалансировать.

Делали все, кроме балансировки и жгутиков. Это было рассказано только в теории.
Инструктаж проводил Александр Сергеич - был в ударе

А так же Виталя Короед. Спасибо за участие.

Наши маршруты совпадают только в части Зайсана и Мараккольского заповедника. Если решите ехать на Рахманы от оз.Маракколь по австрийской дороге - интересный маршрут получится - будет достаточно экстремально. Но мы туда не едем.
В любом случае спасибо за поддержку, и вам тоже желаем удачи! По приезду выложим отчет, может чем и поможем.