Имеется купленный Теранн WD21. Зная слабые места кузова (гниет под задними сиденьями, под ногами передних) вскрыли весь пол. Там где более-менее – зачистка, преобразователь ржавины, груновка, может быть еще мастикой какой-нибудь покроем эти места. Там где до дыр – срезали и пока стеклотканью на эбоксидке с обоих сторон. Но это временно.

Вопрос собственно в следующем.
- Я не имея ранее с машинами дел, удивился наличию войлока под наполным покрытием, думал синтетика какая-нибудь.
-- Можно заменить например на ИЗОВЕР или типа Теплоизола. Или будут проблемы с влагой и дальнейшей коррозией?
Почитал что можно все уделать битумом! Но чегото не больно хочется делать на вечно. Хотелосьбы иметь возможность разборной схемы.

- Перегородка между салоном и подкапотным отсеком состоит из чего-то похожего на старую резину (которая на данный момент просто ломается и крошится, эластичности нет) и опять же войлока.
-- Чем и как посоветуете заменить "старую резину".
Учитывая что в том месте совсем даже не ровная поверхность, все в технологических выемках и т.д. Тобишь надобно что то более менее пластичное. Типа что бы тепловым пистолетом форму придавать можно было.

Что посоветуете? Учитывая возможность дальнейшего демонтожа, нормальные характеристики теплозвукоизоляции и пожалуй самое важное - хорошая влагоизоляция (или пароизоляции, или наооборот - свободное прохождение паров для лучшей вентиляции ), как из вне так и из салона.

ага. ценник и фото плиз.

хм
только надо установить очередность облизывания. А то черевато  

На самом деле стоящих фотографий не так много. А вот с интересными для джипарей фото совсем плохо. ОТ силы штук 5, да и то грязи настоящей нет (не мог и толкать и фотать одновременно :lol: ), броды заснять не удалось (в машине сидели), каменюги на снимках почемуто кажутся вообще щебенкой....а может наоборот  

А вообще данный случай часто встречается  Терранов?

АгА! А вот это уже интересно. Щас буду ему звонить тогда. Ибо масло у него действительно ручьем - задний бампер весь в масле.
Спасибо.

Какой двигатель не знаю.
Пока ждал ответа, он сам вроде нашел причину.
Похоже все же турбина - масло выходит через выхлопную. Постоянно доливает масло. Сейчас в Шабилино. Двигается в сторону Новсибирска. Проблема в наличии масла дизельного.
Всем спасибо за ответы.

Позвонил друг с Алтая попросил завести топик (Теранн WD 21). Проблемы следующие:
1. За 1,5 суток осталось половина объема масла.
2. Призапуске резкий запах масла и падение мощности.
Вопросы:
1. Серьезная ли это проблема в плане опасности выхода из строя.
2. Если да, то что можно сделать самому.
3. Если все серьезно, то есть ли контакты людей могущих помочь в данной проблеме (мастера, конкретные СТО)

Всем заранее спасибо. Если какие то вопросы не корректны, то значит я не правильно понял друга.

ДОполнение (позвонил пару минут назад)
1. Машина идет максимум 60-70 км.
2. При подъеме резко падает мощность и загарается лампочка POWER.
3. Гаснит только после остановки и перевода на "P" парковку.